Porovnejte výkon (601 HP vs 170 HP), kufr a cenu (1 458 300 Kč vs 911 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW i4 nebo Mazda MX-30?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Mazda MX-30 má výrazně výhodu v ceně – začíná od 911 200 Kč , zatímco BMW i4 je dostupný od 1 458 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 547 132 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu BMW i4: s hodnotou 14,7 kWh/100km je výrazněji efektivnější než Mazda MX-30 s 18,3 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 3,6 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje BMW i4 zásadně více: ujede až 613 km, tedy přibližně o 528 km více než Mazda MX-30.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má BMW i4 značně výhodu – nabízí 601 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 431 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BMW i4 výrazně navrch – sprint zvládne za 3,7 s, zatímco Mazda MX-30 potřebuje 9,1 s. Je tedy přibližně o 5,4 s rychlejší.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda MX-30 o něco lehčí – 1 849 kg oproti 2 070 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 221 kg.
U objemu kufru má BMW i4 jasně více místa – 470 L oproti 350 L. Rozdíl činí přibližně 120 L.
Také u užitečného zatížení má BMW i4 spíše navrch – 480 kg oproti 402 kg. Rozdíl činí přibližně 78 kg.
BMW i4 překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
BMW i4 je plně elektrické gran turismo, které kombinuje sportovní charakter s komfortem každodenního používání. Nabízí čistý a tichý zážitek z jízdy, přitom zůstává agilní a precizní v zatáčkách s moderním interiérem zaměřeným na řidiče.
Všechny informaceThe Mazda MX-30 trades conventional EV practicality for a boutique vibe, wrapping easy urban agility and a stylish, artisan interior into a compact package that stands out in the crossover crowd. It’s ideal for city-minded buyers who value design and driving feel over long-distance trips, and its quirky details prove Mazda can be playful without losing its driver-focused soul.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 458 300 - 1 845 700 Kč
|
Cena
911 200 - 1 094 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
514 - 613 km
|
Elektrický dojezd
85 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Hatchback
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 070 - 2 285 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 849 kg
|
|
Objem kufru
470 L
|
Objem kufru
332 - 350 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 395 mm
|
|
Šířka
1 852 mm
|
Šířka
1 848 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 555 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 137 - 1 155 L
|
|
Užitečné zatížení
445 - 480 kg
|
Užitečné zatížení
402 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
286 - 601 HP
|
Výkon HP
170 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,7 - 6 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,1 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
140 km/h
|
|
Točivý moment
400 - 795 Nm
|
Točivý moment
-
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
210 - 442 kW
|
Výkon kW
125 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
830 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
B
|
|
Značka
BMW
|
Značka
Mazda
|