VS

BMW i4 vs Toyota Mirai ve srovnání

Porovnejte výkon (601 HP vs 182 HP), kufr a cenu (1 473 500 Kč vs 1 734 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW i4 nebo Toyota Mirai?

BMW i4 vs Toyota Mirai: nejdůležitější rozdíly

BMW i4

4,9 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco levnější
  • výrazně vyšší výkon
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • viditelně větší kufr
Všechny informace

Toyota Mirai

4,8 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně delší dojezd
  • mírně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

i4

BMW i4 VS Toyota Mirai: dvě prémiové cesty k tichému cestování

BMW i4 a Toyota Mirai staví na odlišných technologiích, ale míří na stejného zákazníka: chce klid, kvalitu a reprezentativní vzhled. BMW i4 VS Toyota Mirai je střet elektrického gran coupé s vodíkovou limuzínou, a rozdíly jsou znát už v tom, jak s nimi budete žít. i4 sází na známé nabíjecí návyky a sportovnější náturu, Mirai na absolutní klid a rychlé tankování – ovšem jen tam, kde na to má zázemí. V obou případech jde o velmi tiché, kultivované vozy, ale adresují jiné priority. Klíč je v tom, co pro vás znamená každodenní použitelnost a jak vypadá vaše infrastruktura.

Mirai

Charakter a řízení: precizní BMW vs. uvolněná Toyota

BMW i4 působí za volantem níže, přesněji a s větší chutí do zatáček; dynamika je tu z kategorie „stačí vždy a všude“. Toyota Mirai je naladěná na klid a plynulost, takže se rozjíždí hebce a dává vše do pohodlí, nikoli do sportu. V městském provozu potěší u i4 silná rekuperace a téměř jednopedálový styl, kdežto Mirai brzdí spíš klasicky a zůstává nenápadná. Na okreskách vám i4 nabídne jistotu a ochotu měnit směr, Mirai se cítí lépe v plynulém tempu. Pokud chcete řídit aktivněji, i4 je jasně vhodnější; pro řidiče, kteří preferují klouzání po silnici s minimem vjemů, sedne Mirai.

i4

Komfort a hluk: dálniční klid v obou, jiná povaha odpružení

Na dálnici jsou oba vozy výjimečně tiché a stabilní, ale rozdají si to jinak: i4 je klidná a jistá, Mirai až sametově utlumená. BMW i4 drží karoserii pevněji, takže působí dospěle, ale stále s nádechem sportovna. Toyota Mirai zjemní i rozbitější povrch a umí z posádky sundat napětí lépe než leckteré limuzíny vyšší třídy. Kdo jezdí opravdu dlouhé štreky tempomatovým tempem, bude vnímavější k uvolněné povaze Mirai; pokud chcete kombinaci komfortu a lepší kontroly nad karoserií, vyhoví i4. V obou případech je hluk větru a podvozku výborně potlačen, rozdíl je spíš v tom, zda preferujete „měkké houpání“, nebo „pevný klid“.

Praktičnost a prostor: hatchback BMW vítězí využitelností

BMW i4 těží z velkého výklopného víka a variabilního zadního sedadla, takže každodenní nákupy, kočárek nebo lyže řešíte bez velké improvizace. Toyota Mirai má menší, plošší kufr a zadní lavice se nesklápí, což omezuje dovolené i větší nákupy. Na zadních sedadlech nejsou oba žádní rekordmani, ale v Mirai je střední místo prakticky jen do nouze, zatímco v i4 omezí komfort hlavně vyšší tunel a nižší střecha. Přední část kabiny působí v i4 řidičsky orientovaně a precizně, Mirai zase evokuje až „lexusovský“ klid a uhlazenost. Pokud je pro vás důležitá reálná přepravní flexibilita, i4 dává v této dvojici větší smysl.

Ovládání a technologie: iDrive drží tempo, Mirai sází na klid a CarPlay

BMW i4 kombinuje rychlý displej s klasickým ovladačem, což usnadňuje práci za jízdy, i když klima je zbytečně schované v dotykových vrstvách. Toyota Mirai nabízí velkou obrazovku a bohatou asistenci, ale logika menu je těžkopádnější a většina uživatelů sáhne po Apple CarPlay/Android Auto. Navigace i4 umí chytře plánovat nabíjení a celkově lépe zapadá do dnešní infrastruktury, Mirai vyžaduje dopředu promyšlené trasy kvůli vodíku. V asistenčních systémech si jsou blízko funkčně, pocitově ale i4 působí uceleněji. Pokud chcete techniku, která pomáhá a nezdržuje, má navrch BMW; Mirai boduje spíš tím, jak nenápadně vše běží na pozadí.

Dlouhé trasy, město a náklady: infrastruktura rozhoduje o tom, kdo vám sedne

Na delších cestách nabídne Mirai bleskové „doplnění energie“, ale jen u funkční vodíkové stanice; tam, kde chybí, ztrácí výhodu přes noc. i4 sází na širokou síť rychlonabíječek a spolehlivé plánování, přičemž domácí nabíjení drží provozní náklady níže než u vodíku. Ve městě je i4 příjemně ovladatelná díky silné rekuperaci, ale trápí ji horší výhled vzad a větší otáčecí průměr; Mirai je dlouhá a manévrování vyžaduje více prostoru. Cenově dává i4 v prémiovém světě větší smysl hlavně pro ty, kdo mohou pravidelně nabíjet doma nebo v práci, zatímco Mirai ocení ti, kteří žijí u H2 hubu a chtějí výjimečně klidnou, nenápadnou limuzínu. Pokud hledáte univerzální prémiový elektromobil pro všední dny i cesty přes půl Evropy, sedne i4; chcete-li zkusit vodík a máte jistotu infrastruktury, Mirai dokáže být výjimečně pohodlným společníkem – detaily techniky najdete níže.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

i4

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

BMW i4o něco výhodu v ceně – začíná od 1 473 500 Kč , zatímco Toyota Mirai je dostupný od 1 734 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 260 528 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Toyota Mirai minimálně více: ujede až 650 km, tedy přibližně o 37 km více než BMW i4.

Mirai

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruBMW i4 výrazně výhodu – nabízí 601 HP místo 182 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 419 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BMW i4 zásadně navrch – sprint zvládne za 3,7 s, zatímco Toyota Mirai potřebuje 9,2 s. Je tedy přibližně o 5,5 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BMW i4 táhne výrazně silněji a nabízí 795 Nm místo 300 Nm. Rozdíl činí přibližně 495 Nm.

i4

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Toyota Mirai mírně lehčí – 1 900 kg oproti 2 070 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 170 kg.

U objemu kufruBMW i4 viditelně více místa – 470 L oproti 300 L. Rozdíl činí přibližně 170 L.

Také u užitečného zatíženíToyota Mirai mírně navrch – 515 kg oproti 480 kg. Rozdíl činí přibližně 35 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

BMW i4 nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 473 500 Kč
i4

BMW i4

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 286 - 601 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 14,7 - 16,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 514 - 613 km
BMW i4
Toyota Mirai

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

BMW i4

BMW i4 je plně elektrické gran turismo, které kombinuje sportovní charakter s komfortem každodenního používání. Nabízí čistý a tichý zážitek z jízdy, přitom zůstává agilní a precizní v zatáčkách s moderním interiérem zaměřeným na řidiče.

Všechny informace

Toyota Mirai

Toyota Mirai je vodíkové auto s pohonem na palivové články, které nabídne tichou a plynulou jízdu bez lokálních emisí. Jeho rozměrný a moderní interiér spolu s odlišným designem osloví řidiče hledající ekologickou alternativu s komfortem běžného sedanu.

Všechny informace
BMW i4
Toyota Mirai

Náklady a spotřeba

Cena
1 473 500 - 1 866 000 Kč
Cena
1 734 100 - 1 969 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14,7 - 16,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
514 - 613 km
Elektrický dojezd
650 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
-
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 070 - 2 285 kg
Pohotovostní hmotnost
1 900 - 1 930 kg
Objem kufru
470 L
Objem kufru
300 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 852 mm
Šířka
1 885 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
445 - 480 kg
Užitečné zatížení
485 - 515 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Vodík
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
286 - 601 HP
Výkon HP
182 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,7 - 6 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
400 - 795 Nm
Točivý moment
300 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
210 - 442 kW
Výkon kW
134 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Modelový rok
2 021 - 2 022
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
-
Značka
BMW
Značka
Toyota
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.