Toyota Mirai Sedan, cena od 1 734 100 Kč

4.8 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Toyota Mirai je vodíkové auto s pohonem na palivové články, které nabídne tichou a plynulou jízdu bez lokálních emisí. Jeho rozměrný a moderní interiér spolu s odlišným designem osloví řidiče hledající ekologickou alternativu s komfortem běžného sedanu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Toyota Mirai na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 734 100 Kč
Mirai

Toyota Mirai

  • Typ motoru Vodík
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 182 HP
  • Elektrický dojezd 650 km

Tichý futurismus bez okázalosti

Toyota Mirai působí jako elegantní technologie na kolech: dlouhá silueta, nízká střecha a čisté plochy evokují moderní limuzínu. Proporce se širokým postojem a pohonem zadních kol jí dávají jistý, klidný vzhled, který nepůsobí agresivně. Šířka 1 885 mm a pečlivě tvarované detaily zlepšují stabilitu i aerodynamiku, výsledkem je mimořádně tichá jízda. Na ulici zaujme spíše kultivovaností než okázalostí a z výfuku odchází jen vodní pára. Coupéovská linie ale omezuje výhled dozadu a pocit vzdušnosti v zadní části kabiny.

Salonek na kolech

Interiér sází na kvalitní materiály a pečlivé slícování, vpředu se atmosféra blíží limuzínám vyšší třídy. Sedadla jsou měkká, opěrná a spolu s excelentním odhlučněním z Mirai dělají příjemné místo i na velmi dlouhé cesty. Ergonomie hlavních ovladačů je rozumná, infotainment ale působí staromódněji a k některým funkcím se proklikává složitěji. V praxi se často využívá Apple CarPlay nebo Android Auto, protože jsou rychlejší a přehlednější. Přední část kabiny působí luxusně a uvolněně, zatímco vzadu omezuje komfort nižší strop a vyšší podlaha.

Velká na délku, menší v praktičnosti

Vpředu je místo dostatek, ale na zadních sedadlech je hlava i kolena spíše na hraně a prostřední pozice je spíš nouzová. Zavazadlový prostor má okolo 300 litrů, je nízký a úzký, a navíc zde chybí sklopná opěradla i průvlak na lyže. Pro větší kočárek nebo objemnější zavazadla je to reálné omezení, které komplikuje rodinné výlety. V pěti se tedy Mirai tváří, ale v praxi je pohodlnější pro čtyři dospělé s menším množstvím bagáže. Ve městě umí být jemná a kultivovaná, avšak větší rozměry a citelný rejdy ztěžují manévrování v těsných garážích.

Pluje, nehoní se

Elektrický motor na zadní nápravě nabízí 182 k (134 kW) a 300 Nm, spojení s jednostupňovou redukční převodovkou zajišťuje plynulé, naprosto hladké zrychlování. Sprint 0–100 km/h za 9,2 s je dostatečný pro běžný provoz, ale Mirai je o klidu, nikoli o dynamických ambicích, i kvůli hmotnosti okolo 1,9 t. Podvozek je naladěn měkce a výtluky filtruje s grácií, takže i rozbité okresky zvládá bez lomcování kabinou. Řízení je přesné tak akorát a ve vysokých rychlostech je vůz mimořádně stabilní; občas je slyšet jen jemné bzučení kompresoru palivového článku. Rekuperace je spíše mírná, na jednopedálovou jízdu se nespoléhejte.

Dálky bez čekání, když je kde tankovat

Udávaný dojezd 650 km se v praxi pohybuje zhruba mezi 500 a 560 km podle stylu jízdy a podmínek. Spotřeba vodíku okolo 1,0–1,2 kg/100 km je realistická a čerpání trvá obvykle 3–5 minut, pokud je stanice dostupná a funkční. To z Mirai dělá silného hráče na dlouhých trasách bez zdlouhavého nabíjení. Náklady ale závisí na ceně vodíku, která se regionálně liší a často připomíná benzín spíše než levně doma nabíjené BEV. Největším limitem zůstává řídká a občas nespolehlivá síť H2 stanic, takže plánování je nutnost.

Asistenty drží pohodu, displeje potřebují trpělivost

Balík asistentů Toyota Safety Sense zahrnuje adaptivní tempomat se stop&go, udržování v pruzích, autonomní brzdění i hlídání mrtvých úhlů, takže dálniční přesuny jsou klidné a nenamáhavé. Parkování ulehčí 360° kamera a senzory, což se u širší limuzíny hodí. Infotainment s velkou obrazovkou nabízí hodně funkcí, ale reakce a logika nejsou nejrychlejší. Standardní Apple CarPlay/Android Auto proto bývá praktičtější volbou pro navigaci a média. Příjemným technologickým bonusem je tlačítko H2O s vypuštěním kondenzátu a systém čištění vzduchu, které podtrhují image pokročilé vodíkové techniky.

Komu dává Mirai smysl

Skvěle sedne těm, kdo mají spolehlivý přístup k vodíku – průkopníkům u H2 hubů, firemním či letištním shuttle službám a pravidelným pendlerům s pevnými trasami. Ocení ticho, komfort a rychlé doplnění paliva bez emisí z výfuku, což v praxi znamená méně stresu na dlouhých cestách. Méně vhodná je pro rodiny s velkými přepravními nároky, sportovně laděné řidiče a obyvatele oblastí bez vodíkové infrastruktury. V nabídce jsou stupně Mirai, Advanced, Executive a Luxury, které se liší výbavou komfortu a asistencí. Pokud je k dispozici spolehlivé tankování, Mirai funguje jako klidná alternativa k BEV limuzínám; bez něj však právě infrastruktura rozhoduje o koupi.

Náklady a spotřeba

Cena
1 734 100 - 1 969 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
650 km
Kapacita baterie
-
co2
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 900 - 1 930 kg
Objem kufru
300 L
Délka
-
Šířka
1 885 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
485 - 515 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Vodík
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
182 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,2 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
300 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
134 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 021 - 2 022
Třída účinnosti CO2
-
Značka
Toyota
Jaké typy pohonu jsou pro Toyota Mirai dostupné?

K dispozici je Toyota Mirai s pohonem Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.