VS

BMW i5 Touring vs Audi Q8 ve srovnání

Porovnejte výkon (601 HP vs 640 HP), kufr a cenu (1 845 700 Kč vs 2 283 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW i5 Touring nebo Audi Q8?

BMW i5 Touring vs Audi Q8: nejdůležitější rozdíly

BMW i5 Touring

4,4 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • jasně levnější
  • podstatně delší dojezd
Všechny informace

Audi Q8

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně vyšší výkon
  • trochu rychlejší z 0 na 100 km/h
  • mírně lehčí
  • mírně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

i5 Touring

Audi Q8 vs BMW i5 Touring: které auto sedne vašemu životu

Audi Q8 a BMW i5 Touring míří ke stejnému cíli jinou cestou: jedno je klidné, vysoké SUV‑kupé, druhé tichý, elektrický kombi s velkou dávkou praktičnosti. Audi Q8 VS BMW i5 Touring proto není jen o výkonu, ale hlavně o tom, jak žijete a cestujete. Q8 sází na vzpřímený posez, velkorysý komfort a suverenitu bez zbytečné okázalosti. i5 Touring boduje elektrickým klidem, plynulostí a přívětivými provozními náklady, pokud pravidelně nabijíte. Rozdíly v charakteru jsou zřetelné už po pár kilometrech a jasně rozdělují publikum.

Q8

Jízdní charakter a dálniční klid

Audi Q8 působí na dlouhých trasách jako vytlumič stresu: tiché, stabilní a s odfiltrovanými nerovnostmi, které nechává za oknem. Vysoký posez přidává pocit nadhledu a auto vás neunavuje ani ve vysokých rychlostech. BMW i5 Touring je na dálnici neméně uvolněné, jeho elektrický pohon ale posouvá ticho a plynulost ještě o krok dál. Počítat musíte s plánováním nabíjení; samotné cestování je však díky asistentům a kultivovanému podvozku mimořádně příjemné. Kdo chce dálky polykat bez jakékoliv logistiky okolo energie, bude inklinovat k Audi Q8; kdo přijme nabíjecí rytmus, dostane v i5 Touring mimořádně klidný „elektrický šál“.

i5 Touring

Interiér, ovládání a vnímaná kvalita

V Audi Q8 dýchá kabina tradičním luxusem: špičkové materiály, přesná montáž a pocit solidnosti, který si neříká o pozornost, ale prostě je. BMW i5 Touring volí modernější lounge atmosféru s efektním prohnutým displejem, přesto působí hodnotně a robustně. Zadní místa se v praxi liší: v Q8 je vzadu hodně volnosti a sedí se výš, zatímco u i5 Touring může vyšší podlaha některým postavám ubrat oporu stehen. V ovládání má BMW výhodu otočného ovladače iDrive, který snižuje nutnost „ťukat“ za jízdy, i když klima je nově převážně v menu. Audi s dvojicí dotyků funguje spolehlivě, ale rozhraní působí konzervativněji a vyžaduje více pohledů na displej.

Q8

Praktičnost, kufr a každodenní logistika

BMW i5 Touring je poctivý kombi: nízká nákladová hrana, široký a pravidelný prostor a chytré páčky pro sklopení opěradel usnadňují život každý den. Malou daní je, že už neotevřete zadní okno zvlášť a plocha po sklopení není úplně rovná, přesto funkčnost zůstává špičková. Audi Q8 nabídne v běžných verzích velký a kvalitně zpracovaný zavazadelník, jenže tvar SUV‑kupé omezuje některé vysoké předměty a plug‑in verze si část místa vezme. V oblasti tažení má Q8 navrch a je to znát – pokud často vozíte loď nebo přívěs, dává větší smysl. i5 Touring umí přívěs zvládnout, ale není to jeho hlavní disciplína a u elektriky musíte počítat s vlivem na dojezd i s plánováním zastávek.

Město, manévrování a parkování

Šířka karoserie a horší výhled šikmo dozadu dělají z Audi Q8 ve městě „velký objekt“, který výrazně krotily až kamery a volitelná natáčecí zadní náprava. Na menších nerovnostech je Q8 s obřími koly lehce neklidné, ale vzduchové odpružení zůstává komfortní. BMW i5 Touring je sice také dlouhé, ale díky nižšímu posezu se snáze odhaduje záď a zadní řízení mu dodává lehkost při parkování. Tichá rekuperace a jemné dávkování brzd zase dělají z i5 příjemného partnera v kolonách. V hustém městě tak i5 Touring působí uvolněněji, zatímco Q8 vyžaduje více pozornosti a správnou volbu asistenčních prvků.

Náklady, image a komu co sedne

BMW i5 Touring obvykle vychází cenově vstřícněji než srovnatelně vybavené Q8 a v mnoha zemích těží z firemních či elektrických výhod, pokud máte kde nabíjet. Audi Q8 naopak sází na tradiční prestiž, vysoký komfort bez plánování nabíjení a výhodu pro ty, kdo řeší tažení nebo chtějí vyšší posez. Pokud chcete moderní elektrický klid, maximální praktičnost kombi a smysl vám dávají nízké provozní výdaje při pravidelném nabíjení, sedne vám spíš BMW i5 Touring. Kdo jezdí dlouhé štreky „na jeden zátah“, ocení majestát, ticho a suverenitu Audi Q8 i s přihlédnutím k jeho robustnímu užitku. Finální volbu pak doladí detaily výbavy, typ tras a vaše možnosti nabíjení – právě podle nich se jeden z těchto dvou velmi odlišných balíků ukáže jako logičtější.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

i5 Touring

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

BMW i5 Touringjasně výhodu v ceně – začíná od 1 845 700 Kč , zatímco Audi Q8 je dostupný od 2 283 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 438 010 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje BMW i5 Touring podstatně více: ujede až 602 km, tedy přibližně o 522 km více než Audi Q8.

Q8

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruAudi Q8 minimálně výhodu – nabízí 640 HP místo 601 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 39 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Audi Q8 trochu navrch – sprint zvládne za 3,6 s, zatímco BMW i5 Touring potřebuje 3,9 s. Je tedy přibližně o 0,3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Audi Q8 táhne mírně silněji a nabízí 850 Nm místo 820 Nm. Rozdíl činí přibližně 30 Nm.

i5 Touring

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Audi Q8 mírně lehčí – 2 175 kg oproti 2 255 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 80 kg.

U objemu kufruAudi Q8 mírně více místa – 605 L oproti 570 L. Rozdíl činí přibližně 35 L.

Také u užitečného zatíženíAudi Q8 lehce navrch – 665 kg oproti 560 kg. Rozdíl činí přibližně 105 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

BMW i5 Touring nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 845 700 Kč
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol, Pohon zadních kol
  • Výkon HP 340 - 601 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 522 - 602 km
BMW i5 Touring
Audi Q8

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

BMW i5 Touring

BMW i5 Touring je prémiové elektrické kombi, které kombinuje pohodlí luxusního interiéru s praktičností prostorného zavazadlového prostoru. Nabízí kultivovanou jízdu, vyspělé asistenční systémy a vyváženou odezvu, takže se hodí jak na každodenní dojíždění, tak na delší výlety.

Všechny informace

Audi Q8

Audi Q8 je elegantní a sebevědomé prémiové SUV se sportovně laděnou siluetou, která kombinuje výrazný design s pohodlím pro každodenní používání. Uvnitř nabídne prostorný interiér s kvalitními materiály a moderními technologiemi, díky nimž působí skutečně luxusně, přičemž provozní náklady a pořizovací cena odpovídají této třídě.

Všechny informace
BMW i5 Touring
Audi Q8

Náklady a spotřeba

Cena
1 845 700 - 2 587 500 Kč
Cena
2 283 700 - 4 051 000 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
3,9 - 13,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
522 - 602 km
Elektrický dojezd
80 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
88 - 297 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kombi
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 255 - 2 425 kg
Pohotovostní hmotnost
2 175 - 2 490 kg
Objem kufru
570 L
Objem kufru
439 - 605 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 900 mm
Šířka
1 995 - 2 007 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
535 - 560 kg
Užitečné zatížení
620 - 665 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel MHEV, Benzín, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon zadních kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
340 - 601 HP
Výkon HP
231 - 640 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,9 - 6,1 s
Zrychlení 0–100 km/h
3,6 - 7,1 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
430 - 820 Nm
Točivý moment
500 - 850 Nm
Počet válců
-
Počet válců
6 - 8
Výkon kW
250 - 442 kW
Výkon kW
170 - 471 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
2 967 - 3 996 cm3

Obecné

Modelový rok
2024
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
G, B
Značka
BMW
Značka
Audi
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.