Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW i5 Touring vs MG Cyberster ve srovnání
Porovnejte výkon (601 HP vs 510 HP), kufr a cenu (1 845 700 Kč vs 1 645 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW i5 Touring nebo MG Cyberster?
BMW i5 Touring vs MG Cyberster: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
i5 Touring
Náklady a spotřeba:
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
MG Cyberster má o něco výhodu v ceně – začíná od 1 645 400 Kč , zatímco BMW i5 Touring je dostupný od 1 845 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 200 269 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu BMW i5 Touring: s hodnotou 15,4 kWh/100km je minimálně efektivnější než MG Cyberster s 16,7 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,3 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje BMW i5 Touring spíše více: ujede až 602 km, tedy přibližně o 95 km více než MG Cyberster.
Cyberster
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má BMW i5 Touring lehce výhodu – nabízí 601 HP místo 510 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 91 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má MG Cyberster viditelně navrch – sprint zvládne za 3,2 s, zatímco BMW i5 Touring potřebuje 3,9 s. Je tedy přibližně o 0,7 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BMW i5 Touring táhne lehce silněji a nabízí 820 Nm místo 725 Nm. Rozdíl činí přibližně 95 Nm.
i5 Touring
Prostor a každodenní použitelnost:
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: BMW i5 Touring nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.
U pohotovostní hmotnosti je MG Cyberster o něco lehčí – 1 960 kg oproti 2 255 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 295 kg.
U objemu kufru má BMW i5 Touring výrazně více místa – 570 L oproti 200 L. Rozdíl činí přibližně 370 L.
Také u užitečného zatížení má BMW i5 Touring podstatně navrch – 560 kg oproti 150 kg. Rozdíl činí přibližně 410 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
BMW i5 Touring je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 845 700 Kč
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
MG Cyberster
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring je prémiové elektrické kombi, které kombinuje pohodlí luxusního interiéru s praktičností prostorného zavazadlového prostoru. Nabízí kultivovanou jízdu, vyspělé asistenční systémy a vyváženou odezvu, takže se hodí jak na každodenní dojíždění, tak na delší výlety.
Všechny informace
MG Cyberster
The Cyberster is a striking new addition to the electric vehicle landscape, captivating enthusiasts with its sleek design and sporty silhouette. This all-electric convertible combines innovative technology with an exhilarating driving experience, making it a standout choice for those who crave adventure. With its commitment to sustainability and performance, the Cyberster is poised to redefine the way we think about modern roadsters.
Všechny informace
BMW i5 Touring
MG Cyberster
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 845 700 - 2 587 500 Kč
|
Cena
1 645 400 - 1 772 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
522 - 602 km
|
Elektrický dojezd
443 - 507 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Kombi
|
Karoserie
Roadster
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
2
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 255 - 2 425 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 960 - 2 060 kg
|
|
Objem kufru
570 L
|
Objem kufru
200 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 900 mm
|
Šířka
1 913 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
535 - 560 kg
|
Užitečné zatížení
150 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon zadních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
340 - 601 HP
|
Výkon HP
340 - 510 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,2 - 5,2 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
430 - 820 Nm
|
Točivý moment
475 - 725 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
250 - 442 kW
|
Výkon kW
250 - 375 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
BMW
|
Značka
MG
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.