Porovnejte výkon (601 HP vs 490 HP), kufr a cenu (1 795 100 Kč vs 1 354 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW i5 nebo NIO EL6?
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
NIO EL6 má jasně výhodu v ceně – začíná od 1 354 500 Kč , zatímco BMW i5 je dostupný od 1 795 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 440 541 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu BMW i5: s hodnotou 14,7 kWh/100km je jasně efektivnější než NIO EL6 s 20,4 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 5,7 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje BMW i5 spíše více: ujede až 627 km, tedy přibližně o 98 km více než NIO EL6.
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má BMW i5 o něco výhodu – nabízí 601 HP místo 490 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 111 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BMW i5 lehce navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco NIO EL6 potřebuje 4,5 s. Je tedy přibližně o 0,7 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BMW i5 táhne o něco silněji a nabízí 820 Nm místo 700 Nm. Rozdíl činí přibližně 120 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je BMW i5 trochu lehčí – 2 195 kg oproti 2 215 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 20 kg.
U objemu kufru má NIO EL6 spíše více místa – 597 L oproti 490 L. Rozdíl činí přibližně 107 L.
Také u užitečného zatížení má BMW i5 lehce navrch – 545 kg oproti 475 kg. Rozdíl činí přibližně 70 kg.
BMW i5 tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
BMW i5 je elegantní plně elektrický sedan, který přináší spojení komfortu prémiové limuzíny a dynamiky typické pro BMW. Uvnitř najdete prostorný a promyšlený interiér s kvalitními materiály a moderními technologiemi, ideální pro každodenní použití i delší cesty.
Všechny informaceNIO EL6 nabízí prostorný a pečlivě zpracovaný interiér s moderními prvky a důrazem na komfort pro řidiče i cestující. Je to elegantní a technologicky vyspělý elektromobil, který sází na plynulou jízdní dynamiku a chytré asistenty pro každodenní použití.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 795 100 - 2 536 900 Kč
|
Cena
1 354 500 - 1 886 200 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
14,7 - 17,1 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
540 - 627 km
|
Elektrický dojezd
406 - 529 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Sedan
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 195 - 2 370 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 215 - 2 235 kg
|
|
Objem kufru
490 L
|
Objem kufru
597 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 854 mm
|
|
Šířka
1 900 mm
|
Šířka
1 987 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 703 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 430 L
|
|
Užitečné zatížení
525 - 545 kg
|
Užitečné zatížení
455 - 475 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
340 - 601 HP
|
Výkon HP
490 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 6 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,5 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
430 - 820 Nm
|
Točivý moment
700 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
250 - 442 kW
|
Výkon kW
360 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 023 - 2 024
|
Modelový rok
2023
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
BMW
|
Značka
NIO
|