Porovnejte výkon (659 HP vs 136 HP), kufr a cenu (2 114 100 Kč vs 1 119 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW iX nebo Citroen Jumpy Bus?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Citroen Jumpy Bus má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 119 800 Kč , zatímco BMW iX je dostupný od 2 114 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 994 257 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu BMW iX: s hodnotou 17,8 kWh/100km je viditelně efektivnější než Citroen Jumpy Bus s 24,1 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 6,3 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje BMW iX podstatně více: ujede až 701 km, tedy přibližně o 349 km více než Citroen Jumpy Bus.
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má BMW iX značně výhodu – nabízí 659 HP místo 136 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 523 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BMW iX táhne zásadně silněji a nabízí 1 015 Nm místo 260 Nm. Rozdíl činí přibližně 755 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: Citroen Jumpy Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Citroen Jumpy Bus znatelně lehčí – 2 018 kg oproti 2 525 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 507 kg.
U objemu kufru má Citroen Jumpy Bus značně více místa – 3 497 L oproti 500 L. Rozdíl činí přibližně 2 997 L.
Také u užitečného zatížení má Citroen Jumpy Bus zásadně navrch – 982 kg oproti 575 kg. Rozdíl činí přibližně 407 kg.
BMW iX ukazuje malé, ale užitečné výhody v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
BMW iX představuje moderní elektrické SUV s odvážným designem a důrazem na luxusní komfort. Interiér je minimalistický a technologicky vyspělý, přičemž jízda nabízí tichý a plynulý projev s pocitem prémiového zpracování.
Všechny informaceCitroën Jumpy Bus je praktický a všestranný vůz přizpůsobený pro pohodlnou přepravu osob i zavazadel. Nabízí variabilní uspořádání sedadel, příjemné jízdní vlastnosti a spolehlivost, díky čemuž je oblíbený mezi firmami i rodinami, které potřebují prostorné a snadno ovladatelné vozidlo.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
2 114 100 - 3 202 800 Kč
|
Cena
1 119 800 - 1 297 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
600 - 701 km
|
Elektrický dojezd
221 - 352 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Bus
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
9
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 525 - 2 655 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 018 - 2 240 kg
|
|
Objem kufru
500 L
|
Objem kufru
3 061 - 3 497 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 970 mm
|
Šířka
1 920 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
505 - 575 kg
|
Užitečné zatížení
850 - 982 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
408 - 659 HP
|
Výkon HP
136 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
700 - 1 015 Nm
|
Točivý moment
260 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
300 - 485 kW
|
Výkon kW
100 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
BMW
|
Značka
Citroen
|