Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX1 vs Citroen Jumpy Transporter ve srovnání
Porovnejte výkon (313 HP vs 180 HP), kufr a cenu (1 250 700 Kč vs 949 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW iX1 nebo Citroen Jumpy Transporter?
BMW iX1 vs Citroen Jumpy Transporter: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
iX1
Náklady a spotřeba:
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Citroen Jumpy Transporter má jasně výhodu v ceně – začíná od 949 100 Kč , zatímco BMW iX1 je dostupný od 1 250 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 301 670 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu BMW iX1: s hodnotou 14,3 kWh/100km je výrazně efektivnější než Citroen Jumpy Transporter s 23,6 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 9,3 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje BMW iX1 výrazněji více: ujede až 514 km, tedy přibližně o 186 km více než Citroen Jumpy Transporter.
Jumpy Transporter
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má BMW iX1 značně výhodu – nabízí 313 HP místo 180 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 133 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BMW iX1 značně navrch – sprint zvládne za 5,6 s, zatímco Citroen Jumpy Transporter potřebuje 12,1 s. Je tedy přibližně o 6,5 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BMW iX1 táhne o něco silněji a nabízí 494 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 94 Nm.
iX1
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Citroen Jumpy Transporter nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Citroen Jumpy Transporter lehce lehčí – 1 722 kg oproti 1 940 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 218 kg.
Také u užitečného zatížení má Citroen Jumpy Transporter výrazně navrch – 1 226 kg oproti 495 kg. Rozdíl činí přibližně 731 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
BMW iX1 překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 250 700 Kč
BMW iX1
BMW iX1
Citroen Jumpy Transporter
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
BMW iX1
BMW iX1 nabízí sportovní jízdní projev typický pro značku a zároveň praktičnost kompaktního SUV vhodného do města i na delší cesty. Interiér je promyšlený a kvalitně zpracovaný, s moderními technologiemi, které každodenní používání zjednodušují.
Všechny informace
Citroen Jumpy Transporter
Citroën Jumpy je praktický užitkový vůz, který nabízí spolehlivý provoz a flexibilní řešení pro každodenní práci. Jumpy vyniká promyšleným vnitřním uspořádáním a pohodlnou jízdou, takže je vhodný jak na krátké rozvozy, tak i na delší trasy.
Všechny informace
BMW iX1
Citroen Jumpy Transporter
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 250 700 - 1 631 500 Kč
|
Cena
949 100 - 1 536 600 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
6,2 - 6,5 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
466 - 514 km
|
Elektrický dojezd
222 - 328 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 199 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Dodávka
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
3 - 6
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 940 - 2 085 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 722 - 2 188 kg
|
|
Objem kufru
490 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 845 mm
|
Šířka
1 920 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
495 kg
|
Užitečné zatížení
881 - 1 226 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro, Diesel
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická, Manuel
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
204 - 313 HP
|
Výkon HP
120 - 180 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
250 - 494 Nm
|
Točivý moment
260 - 400 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
150 - 230 kW
|
Výkon kW
88 - 132 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
1 499 - 2 184 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A, F, G
|
|
Značka
BMW
|
Značka
Citroen
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.