Porovnejte výkon (326 HP vs 136 HP), kufr a cenu (1 141 900 Kč vs 1 119 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW X1 nebo Citroen Jumpy Bus?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Citroen Jumpy Bus má trochu výhodu v ceně – začíná od 1 119 800 Kč , zatímco BMW X1 je dostupný od 1 141 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 22 027 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Citroen Jumpy Bus podstatně více: ujede až 352 km, tedy přibližně o 271 km více než BMW X1.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má BMW X1 výrazně výhodu – nabízí 326 HP místo 136 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 190 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BMW X1 táhne značně silněji a nabízí 477 Nm místo 260 Nm. Rozdíl činí přibližně 217 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: Citroen Jumpy Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je BMW X1 znatelně lehčí – 1 575 kg oproti 2 018 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 443 kg.
U objemu kufru má Citroen Jumpy Bus výrazně více místa – 3 497 L oproti 540 L. Rozdíl činí přibližně 2 957 L.
Také u užitečného zatížení má Citroen Jumpy Bus zásadně navrch – 982 kg oproti 500 kg. Rozdíl činí přibližně 482 kg.
Citroen Jumpy Bus vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
BMW X1 je kompaktní luxusní SUV, které kombinuje praktický interiér s živým jízdním projevem a pevným pocitem z řízení. Uvnitř najdete kvalitní materiály a promyšlené uspořádání prostoru, zatímco na silnici potěší jistota a obratnost, která zpříjemní každodenní provoz.
Všechny informaceCitroën Jumpy Bus je praktický a všestranný vůz přizpůsobený pro pohodlnou přepravu osob i zavazadel. Nabízí variabilní uspořádání sedadel, příjemné jízdní vlastnosti a spolehlivost, díky čemuž je oblíbený mezi firmami i rodinami, které potřebují prostorné a snadno ovladatelné vozidlo.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 141 900 - 1 660 900 Kč
|
Cena
1 119 800 - 1 297 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
2,5 - 7,7 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
81 km
|
Elektrický dojezd
221 - 352 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
57 - 175 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Bus
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
9
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 575 - 1 935 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 018 - 2 240 kg
|
|
Objem kufru
490 - 540 L
|
Objem kufru
3 061 - 3 497 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 845 mm
|
Šířka
1 920 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
490 - 500 kg
|
Užitečné zatížení
850 - 982 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Diesel MHEV, Benzín MHEV, Benzín, Diesel, Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
136 - 326 HP
|
Výkon HP
136 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 9,2 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
230 - 477 Nm
|
Točivý moment
260 Nm
|
|
Počet válců
3 - 4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
100 - 240 kW
|
Výkon kW
100 kW
|
|
Objem motoru
1 499 - 1 998 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
D, E, F, B
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
BMW
|
Značka
Citroen
|