VS

BYD Seal U vs Leapmotor B10 ve srovnání

Porovnejte výkon (324 HP vs 218 HP), kufr a cenu (1 012 500 Kč vs 757 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BYD Seal U nebo Leapmotor B10?

BYD Seal U vs Leapmotor B10: nejdůležitější rozdíly

BYD Seal U

4,3 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji vyšší výkon
  • o něco delší dojezd
  • jasně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazněji větší kufr
Všechny informace

Leapmotor B10

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně levnější
  • mírně úspornější
  • trochu lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Seal U

BYD Seal U vs Leapmotor B10: přímé srovnání elektrických rodinných SUV

BYD Seal U a Leapmotor B10 míří na stejné publikum, ale dělají to jiným stylem. BYD sází na větší klid, silnější zátah a pocit dospělejšího vozu, zatímco Leapmotor boduje nečekaně nízkou cenou a snadnou ovladatelností. V reálném světě tak stojíte před volbou mezi komfortně laděným „větším“ SUV a kompaktnějším, cenově přístupným EV s rychlým nabíjením. BYD Seal U umí jet dál na jedno nabití a působí ušlechtileji, Leapmotor B10 zase ušetří při pořízení a dobíjení zvládne svižněji.

B10

Kabina a vnímaná kvalita

Interiér BYD Seal U působí hodnotněji: měkčí materiály, pečlivější detaily a celkově kultivovanější atmosféra, která evokuje vyšší třídu. Leapmotor B10 je střízlivější a funkční, s dostatkem místa a slušným zpracováním, ale více tvrdými plasty a jednodušším výrazem. Na zadních sedadlech nabídne B10 překvapivě hodně prostoru, BYD Seal U na tom však není špatně a navíc umí navodit „prémiovější“ dojem. Pokud vám jde především o pocit kvality a útulnosti, BYD Seal U působí dospěleji; pokud chcete hodně místa za rozumné peníze, B10 je přímočará volba.

Seal U

Komfort a jízdní charakter

Oba vozy jsou pohodlné a kladou důraz na klid, jen to dělají trochu jinak. BYD Seal U je na dálnici velmi uvolněný a díky silnějšímu nástupu výkonu zrychluje jistěji, i když jeho měkčí podvozek umí přes vlny lehce „plout“. Leapmotor B10 je také měkký a tichý ve městě, ale ve vyšších rychlostech je slyšet více větru a karoserie se při změnách směru znatelněji naklání. Pro řidiče, kteří oceňují stabilitu a rezervy při předjíždění, má navrch BYD Seal U; pokud jde o klidné popojíždění a každodenní jemnost, B10 splní zadání bez ambicí na sport.

Praktičnost a rodinné využití

BYD Seal U nabídne v kufru o něco praktičtější využitelný prostor a působí jako „větší“ auto na víkendové balení, často i s příjemnými detaily typu nastavitelných opěradel vzadu. Leapmotor B10 kontruje výborně prostornou zadní lavicí a plochou podlahou, ale variabilita zadních sedadel je jednodušší a celkový objem působí spíš průměrným dojmem. V drobnostech se projeví rozdíl filozofií: BYD přidává pár „pohodlností“ navíc, B10 staví na přímočaré použitelnosti. Pokud často cestujete ve čtyřech s batožinou, BYD Seal U udělá logistiku snadnější; pokud vozíte spíš posádku než hory věcí, B10 je velmi přátelský.

Město, infotainment a asistenti

Leapmotor B10 je ve městě velmi snadno čitelný: lehká práce s volantem, malý manévrovací prostor a kvalitní kamery z něj dělají fajn parťáka do uliček. BYD Seal U je fyzicky větší, ale díky 360° kamerám a rozumnému posedu se také parkuje bez stresu, jen infotainment vyžaduje více „kliků“ kvůli hlubším nabídkám. U asistentů se rozdíly vyostří: BYD občas působí nečitelně v rozpoznávání limitů či držení pruhu, Leapmotor bývá naopak až příliš horlivý ve varováních a korekcích. Pokud preferujete strohé ovládání a rychlé reakce obrazovky, B10 vás osloví, jestliže ale chcete bohatší funkce a kamerový obraz špičkové kvality, sedne spíš BYD Seal U.

Dálky, nabíjení a celková hodnota

Na delších trasách hraje BYD Seal U na strunu ticha, rezerv výkonu a delšího dojezdu mezi zastávkami, což snižuje potřebu častého plánování. Leapmotor B10 sází na rychlé DC dobíjení, takže i kratší reálný dojezd dokáže „dohnat“ svižnými pauzami, byť ve vyšších rychlostech je slyšet více aerodynamického šumu. V chladnu je B10 citlivější na efektivitu a rychlost nabíjení, BYD zase nenabíjí tak rychle, ale jede déle v kuse a působí klidněji. Pokud chcete co nejnižší pořizovací náklady a rychlé dobíjecí zastávky, dává větší smysl Leapmotor B10; pokud oceníte delší záběr na jedno nabití, silnější zrychlení a dospělejší dojem, přiblíží se vašim prioritám BYD Seal U – detaily pak ukáže technická část níže.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Seal U

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Leapmotor B10znatelně výhodu v ceně – začíná od 757 000 Kč , zatímco BYD Seal U je dostupný od 1 012 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 255 464 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Leapmotor B10: s hodnotou 12 kWh/100km je mírně efektivnější než BYD Seal U s 12,1 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 0,1 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje BYD Seal U o něco více: ujede až 500 km, tedy přibližně o 66 km více než Leapmotor B10.

B10

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruBYD Seal U výrazněji výhodu – nabízí 324 HP místo 218 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 106 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BYD Seal U jasně navrch – sprint zvládne za 5,9 s, zatímco Leapmotor B10 potřebuje 7,5 s. Je tedy přibližně o 1,6 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BYD Seal U táhne zásadně silněji a nabízí 550 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 310 Nm.

Seal U

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Leapmotor B10 trochu lehčí – 1 780 kg oproti 1 940 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 160 kg.

U objemu kufruBYD Seal U výrazněji více místa – 552 L oproti 420 L. Rozdíl činí přibližně 132 L.

Také u užitečného zatíženíLeapmotor B10 minimálně navrch – 435 kg oproti 410 kg. Rozdíl činí přibližně 25 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

BYD Seal U nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 012 500 Kč
Seal U

BYD Seal U

  • Typ motoru Elektro, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 218 - 324 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 70 - 500 km
BYD Seal U
Leapmotor B10

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

BYD Seal U

BYD Seal U je elektromobil s výrazným, sportovně laděným designem a jistým projevem na silnici. Nabízí promyšlený interiér a praktičnost, která potěší jak při každodenním dojíždění, tak při delších výletech.

Všechny informace

Leapmotor B10

Leapmotor B10, často zkráceně B10, vsází na prostorný a promyšlený interiér s důrazem na pohodlí a praktičnost pro rodiny i dojíždějící. Jízdně nabídne uhlazený chod a moderní asistenční i infotainmentové prvky, které zvyšují komfort bez zbytečného předvádění.

Všechny informace
BYD Seal U
Leapmotor B10

Náklady a spotřeba

Cena
1 012 500 - 1 177 100 Kč
Cena
757 000 - 974 800 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
12 - 17,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
70 - 500 km
Elektrický dojezd
86 - 434 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 71 g/km
co2
0 - 54 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 940 - 2 147 kg
Pohotovostní hmotnost
1 780 - 1 860 kg
Objem kufru
425 - 552 L
Objem kufru
334 - 420 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 890 mm
Šířka
1 885 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
410 kg
Užitečné zatížení
360 - 435 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro, Plug-in hybrid
Typ motoru
Plug-in hybrid, Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
218 - 324 HP
Výkon HP
218 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,9 - 9,6 s
Zrychlení 0–100 km/h
7,5 - 8 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
300 - 550 Nm
Točivý moment
240 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
160 - 238 kW
Výkon kW
160 kW
Objem motoru
1 497 - 1 498 cm3
Objem motoru
1 499 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 026
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A, B
Třída účinnosti CO2
B, A
Značka
BYD
Značka
Leapmotor
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.