VS

BYD Seal U vs SsangYong Torres ve srovnání

Porovnejte výkon (324 HP vs 207 HP), kufr a cenu (1 012 500 Kč vs 999 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BYD Seal U nebo SsangYong Torres?

BYD Seal U vs SsangYong Torres: nejdůležitější rozdíly

BYD Seal U

4,2 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně vyšší výkon
  • zásadně úspornější
  • mírně delší dojezd
Všechny informace

SsangYong Torres

4,4 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně levnější
  • výrazněji lehčí
  • výrazněji větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Seal U

BYD Seal U vs SsangYong Torres: přímé srovnání pro skutečné kupce

BYD Seal U a SsangYong Torres míří na stejného rodinného zákazníka, ale dělají to úplně jinak. V duelu BYD Seal U VS SsangYong Torres stojí proti sobě technicky orientované, velmi tiché SUV s elektrickým či plug‑in zaměřením a robustněji pojatý benzínový „praktik“ s obrovským kufrem. BYD sází na klid, výbavu a efektivitu, Torres boduje prostorem, jednoduchostí a ochotou tahat. Rozdíl v cenovém vnímání bývá mírný, rozdíl v charakteru naopak výrazný. Pointa: vybíráte mezi utišenou technikou a maximem místa se snadnou obsluhou.

Torres

Jízdní charakter: klidná technika vs. robustní jednodušnost

BYD Seal U působí uhlazeně a svižně, ale zůstává záměrně nesportovní – měkké naladění dává přednost pohodě před hravostí. V běžném tempu je velmi tichý a plynulý, ve špičkách výkonu umí zabrat, jen na mokru cítíte limity předního náhonu. SsangYong Torres je spíš pohodář; motor i automat umějí být liknavé a do akcelerace se mu nechce, zato působí odolně a přímočaře. V zatáčkách ani jeden necílí na řidičské nadšence, ale BYD je kultivovanější, kdežto Torres se opírá o „outdoorový“ dojem a jednoduché ovládání.

Seal U

Komfort a dálniční klid: ticho versus odolnost

BYD Seal U vyniká nízkými hluky a měkkým podvozkem, který na dálnici uklidňuje, jen na zvlněných úsecích se karoserie občas zhoupne. Plug‑in umí být v tichu velmi příjemný, při silném záběru je však spalovací část slyšet a rychlé dobíjení na cestách není jeho disciplína. SsangYong Torres drží směr jistě a při cestovním tempu je příjemně utlumený, ale přes ostré příčné nerovnosti převálí hruběji, zvlášť na velkých kolech. Kdo řeší provozní náklady na dálkách, ocení lepší efektivitu BYD; kdo jezdí klidněji a méně počítá litry, snese charakter Torrese.

Kabina, kvalita a infotainment: high‑tech přístup proti jednoduché solidnosti

BYD Seal U působí moderně, nabízí bohatou výbavu včetně 360° kamer, ventilovaných sedadel a velkého otočného displeje – technicky i vizuálně to působí hodnotně. Logika menu je ale hlubší a některé asistenty umějí být nevyrovnané, takže chce to pár dnů zvykání. SsangYong Torres je poctivě smontovaný, materiálově však prostší a infotainment patří k těm pomalejším; navíc klima pracuje přes dotykové pole, které při jízdě rozptyluje. Na oplátku nabídne výborný výhled a přímočaré ovládání základů – jen technologicky rozmlsaní se budou v BYD cítit „doma“ rychleji.

Prostor a praktičnost: maximum litráže vs. chytře řešený zadní řad

Torres zaujme obrovským zavazadelníkem a velkými vstupy, po sklopení sedadel vznikne téměř rovná plocha – ideál na kočárky, kola i psa. Praktické detaily ale brzdí jednoduché dělení 60:40 bez průvlaku a skromnější sada háků či páček v kufru; výhodou je dostupná možnost 4×4 a ochota tahat přívěs. BYD Seal U sází víc na lidi: v druhé řadě má skvělé místo na nohy, rovnou podlahu a polohovatelné opěradlo, ISOFIXy jsou po ruce. Kufr je spíš průměrný a dvojitá podlaha nepřinese zázraky, zato potěší detaily typu V2L pro napájení spotřebičů na výletě.

Město, dojíždění a volnočasový profil: efektivní klid vs. prostorový „mulec“

Do města pasuje BYD Seal U díky lehkému řízení, kamerám a celkovému tichu; pro denní dojíždění s domácím nabíjením je jeho elektrický nebo plug‑in režim finančně i akusticky velmi příjemný. Torres sice nabízí skvělý výhled, ale v nízkých rychlostech působí drsněji přes nerovnosti a reakce plynu s automatem umějí být nevyzpytatelné. Na rodinné prázdniny s koly a kočárky, případně s přívěsem, dává větší smysl SsangYong; na dlouhé trasy bez tlaku na časté tankování a s důrazem na klid a asistence sedne elektromobil či plug‑in hybrid BYD. Pokud vás láká maximální užitná hodnota a robustní jednoduchost, Torres je trefa; hledáte‑li moderní výbavu, ticho a efektivitu, přirozeně vás nasměruje BYD Seal U – detaily teď rozkryje technická část.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Seal U

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

SsangYong Torresmírně výhodu v ceně – začíná od 999 800 Kč , zatímco BYD Seal U je dostupný od 1 012 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 12 659 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu BYD Seal U: s hodnotou 12,1 kWh/100km je zásadně efektivnější než SsangYong Torres s 18,7 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 6,6 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje BYD Seal U mírně více: ujede až 500 km, tedy přibližně o 38 km více než SsangYong Torres.

Torres

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruBYD Seal U viditelně výhodu – nabízí 324 HP místo 207 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 117 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BYD Seal U táhne výrazněji silněji a nabízí 550 Nm místo 339 Nm. Rozdíl činí přibližně 211 Nm.

Seal U

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je SsangYong Torres výrazněji lehčí – 1 498 kg oproti 1 940 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 442 kg.

U objemu kufruSsangYong Torres výrazněji více místa – 703 L oproti 552 L. Rozdíl činí přibližně 151 L.

Také u užitečného zatíženíSsangYong Torres výrazněji navrch – 552 kg oproti 410 kg. Rozdíl činí přibližně 142 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

BYD Seal U tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 012 500 Kč
Seal U

BYD Seal U

  • Typ motoru Elektro, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 218 - 324 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 70 - 500 km
BYD Seal U
SsangYong Torres

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

BYD Seal U

BYD Seal U je elektromobil s výrazným, sportovně laděným designem a jistým projevem na silnici. Nabízí promyšlený interiér a praktičnost, která potěší jak při každodenním dojíždění, tak při delších výletech.

Všechny informace

SsangYong Torres

SsangYong Torres je robustní a praktické SUV, které nabízí vyvážený mix terénních schopností a pohodlí pro každodenní ježdění. Poskytuje prostorný interiér, přehlednou výbavu a dobrý poměr ceny a užitku, takže je zajímavou volbou pro ty, kdo hledají spolehlivé rodinné auto s lehkým off‑road potenciálem.

Všechny informace
BYD Seal U
SsangYong Torres

Náklady a spotřeba

Cena
1 012 500 - 1 177 100 Kč
Cena
999 800 - 1 316 300 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
7,9 - 9,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
18,7 kWh/100km
Elektrický dojezd
70 - 500 km
Elektrický dojezd
462 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 71 g/km
co2
0 - 207 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
50 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 940 - 2 147 kg
Pohotovostní hmotnost
1 498 - 1 618 kg
Objem kufru
425 - 552 L
Objem kufru
703 L
Délka
-
Délka
4 700 mm
Šířka
1 890 mm
Šířka
1 890 mm
Výška
-
Výška
1 710 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
1 662 L
Užitečné zatížení
410 kg
Užitečné zatížení
552 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro, Plug-in hybrid
Typ motoru
Benzín, Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
218 - 324 HP
Výkon HP
163 - 207 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,9 - 9,6 s
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Max. rychlost
191 - 194 km/h
Točivý moment
300 - 550 Nm
Točivý moment
280 - 339 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
160 - 238 kW
Výkon kW
120 - 152 kW
Objem motoru
1 497 - 1 498 cm3
Objem motoru
1 497 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 026
Modelový rok
2 023 - 2 024
Třída účinnosti CO2
A, B
Třída účinnosti CO2
G, A
Značka
BYD
Značka
SsangYong
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.