Porovnejte výkon (530 HP vs 100 HP), kufr a cenu (1 215 000 Kč vs 427 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BYD Seal nebo Dacia Spring?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Dacia Spring má značně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco BYD Seal je dostupný od 1 215 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 787 152 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je viditelně efektivnější než BYD Seal s 15,4 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 3 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje BYD Seal podstatně více: ujede až 570 km, tedy přibližně o 345 km více než Dacia Spring.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má BYD Seal podstatně výhodu – nabízí 530 HP místo 100 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 430 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BYD Seal značně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 5,8 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BYD Seal táhne zásadně silněji a nabízí 670 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 533 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: BYD Seal nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring zásadně lehčí – 1 070 kg oproti 1 907 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 837 kg.
Také u užitečného zatížení má BYD Seal značně navrch – 473 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 199 kg.
BYD Seal je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
BYD Seal působí elegantně a moderně, s důrazem na aerodynamiku a prémiový interiér, který je pohodlný i praktický. Jako elektromobil nabízí plynulou akceleraci a tichý provoz, přičemž jeho výbava a jízdní komfort z něj dělají atraktivní volbu pro každodenní i delší cesty.
Všechny informaceDacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 215 000 - 1 366 900 Kč
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
460 - 570 km
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Sedan
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
4
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 907 - 2 185 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
308 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 875 mm
|
Šířka
1 583 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
446 - 473 kg
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
231 - 530 HP
|
Výkon HP
70 - 100 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
360 - 670 Nm
|
Točivý moment
137 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
170 - 390 kW
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
BYD
|
Značka
Dacia
|