VS

BYD Seal vs Omoda 9 ve srovnání

Porovnejte výkon (530 HP vs 537 HP), kufr a cenu (1 215 000 Kč vs 1 339 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BYD Seal nebo Omoda 9?

BYD Seal vs Omoda 9: nejdůležitější rozdíly

BYD Seal

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • lehce levnější
  • značně delší dojezd
  • jasně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • lehce lehčí
Všechny informace

Omoda 9

4,9 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu vyšší výkon
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Seal

Přímé srovnání: BYD Seal a Omoda 9

BYD Seal a Omoda 9 stavíme proti sobě v testu BYD Seal VS Omoda 9. Seal je čistě elektrický sedan se zaměřením na klid, dojezd a silný nástup, kdežto Omoda 9 je vyšší, pohodové SUV typu plug-in hybrid s elektrickým každodenním chodem a benzínovou jistotou na delší trasy. V reálném životě tak volíte mezi nižší, tišší a svižnější limuzínou a prostornějším, pohodově laděným křižníkem, který umí fungovat i bez dobíječky. Seal navíc obvykle vychází výhodněji cenově, zatímco Omoda 9 boduje porcí výbavy a rodinným prostorem. V následujících odstavcích rozkryjeme, pro koho je který přístup příjemnější na každý den i na dlouhé cesty.

9

Charakter a jízdní naladění

BYD Seal působí za volantem jistě a okamžitě reaguje; akcelerace je pestrá a auto zůstává spíš klidné než hravé. Na dálnici drží stopu s lehkostí, ve městě ale jeho podvozek umí dát o nerovnostech vědět. Omoda 9 je naopak vyloženě uvolněná: měkké nastavení žehlí většinu děr, ale v zatáčkách cítíte těžší karoserii a lehčí řízení bez výrazné zpětné vazby. Pokud chcete svižnější odezvu a kompaktnější pocit, bude vám bližší BYD Seal; jestli preferujete houpavý klid a výšku se snadným nastupováním, sedne spíš Omoda 9.

Seal

Dlouhé trasy a plánování zastávek

BYD Seal je na delší dálniční přesuny příjemně tichý a má pohodlná sedadla, takže kilometry ubývají bez únavy. Jako čisté EV zvládne mezi nabíjeními dlouhé úseky, ale při cestách s častým DC dobíjením je dobré počítat s tím, že pauzy nejsou mezi špičkou v oboru nejkratší. Omoda 9 funguje jako klidný cruiser a díky hybridnímu systému umí na dálnici přepnout do režimu „bez starostí“ – když nenajdete vhodnou rychlonabíječku, natankujete a jedete dál. Navíc dokáže zkrátit mezipauzy i rychlým doplněním elektřiny, což je u PHEV nezvyklý bonus. Kdo jezdí dálky pod časovým tlakem a nechce řešit infrastrukturu, sáhne spíš po Omodě 9; kdo chce maximum elektrického dojezdu a nízké provozní emise, ocení uvolněný rytmus BYD Seal.

9

Město a každodenní pohodlí

BYD Seal těží z nižší stavby a dobrých kamer, takže se s ním v centru parkuje snáz než s větším SUV. V nízkých rychlostech ale umí na příčných nerovnostech poskočit a jeho rekuperace nepůsobí tak jednoznačně „jednopedálově“, jak by někomu vyhovovalo. Omoda 9 je ve městě extrémně jemná v čistě elektrickém režimu a díky 360° i podvozkovým kamerám manévruje s přehledem, její šířka a větší otočný průměr však v uličkách prozradí rozměry. Zatímco Seal se díky baterii, kterou není problém často dobíjet do plna, hodí na pravidelné noční nabíjení, Omoda 9 má pomalejší AC nabíjení a vyžaduje trpělivost, pokud nemáte k dispozici rychlý DC stojan. V hustém městském provozu tak působí Seal obratněji, Omoda 9 příjemněji.

Seal

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

Interiér BYD Seal působí hodnotně, materiály jsou pečlivě sladěné a výbava bohatá; rozhraní ale schovává některé klíčové funkce hluboko v menu a asistenční systémy umí být upovídané. Omoda 9 proti tomu sází na „fast‑premium“ dojem: spoustu techniky, komfortní prvky i pro zadní pasažéry a chvályhodné fyzické ovladače klimatu, ale uživatelské prostředí je stále složitější a některé plasty působí obyčejněji. V obou autech se rychle zabydlíte, jen k logice infotainmentu se budete učit jinou cestu. Celkově působí BYD Seal vytříbeněji na dotek, Omoda 9 to dohání výbavou a pohodlím pro posádku.

Prostor, praktičnost a komu který sedne

BYD Seal nabídne solidní místo vzadu, ale nižší limuzínová karoserie a užší otvor kufru ztěžují nakládání objemných věcí; pro kočárek či sportovní výbavu se praktičtější jeví SUV. Omoda 9 tu boduje: vzadu má opravdu štědrý prostor a polohovatelné opěradla, i když kufr je spíš plošší a dělený jen 60:40 bez chytré průchodky. Přidejte fakt, že Seal je obvykle dostupnější a jezdí bez lokálních emisí, zatímco Omoda 9 přidává flexibilitu tankování, když elektrika dojde. Rodiny, které chtějí hodně místa vzadu a jezdí napříč republikou bez jistoty dobíjení, si lépe sednou s Omodou 9; dochvilní dojížděči s domácím nabíjením a chutí jezdit co nejčastěji na elektřinu ocení BYD Seal. Detaily techniky a rozdílů najdete níže – a pomohou doladit volbu podle vašich priorit.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Seal

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

BYD Seallehce výhodu v ceně – začíná od 1 215 000 Kč , zatímco Omoda 9 je dostupný od 1 339 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 124 313 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje BYD Seal značně více: ujede až 570 km, tedy přibližně o 425 km více než Omoda 9.

9

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruOmoda 9 trochu výhodu – nabízí 537 HP místo 530 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 7 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BYD Seal jasně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Omoda 9 potřebuje 4,9 s. Je tedy přibližně o 1,1 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BYD Seal táhne mírně silněji a nabízí 670 Nm místo 650 Nm. Rozdíl činí přibližně 20 Nm.

Seal

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je BYD Seal lehce lehčí – 1 907 kg oproti 2 270 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 363 kg.

Také u užitečného zatíženíBYD Seal minimálně navrch – 473 kg oproti 447 kg. Rozdíl činí přibližně 26 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

BYD Seal nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 215 000 Kč
Seal

BYD Seal

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 231 - 530 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 460 - 570 km
BYD Seal
Omoda 9

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

BYD Seal

BYD Seal působí elegantně a moderně, s důrazem na aerodynamiku a prémiový interiér, který je pohodlný i praktický. Jako elektromobil nabízí plynulou akceleraci a tichý provoz, přičemž jeho výbava a jízdní komfort z něj dělají atraktivní volbu pro každodenní i delší cesty.

Všechny informace

Omoda 9

Omoda 9 je stylové a sebevědomé SUV, které zaujme moderním designem a bohatou výbavou. V interiéru klade důraz na komfort a intuitivní technologie, které usnadňují každodenní používání a působí prémiově.

Všechny informace
BYD Seal
Omoda 9

Náklady a spotřeba

Cena
1 215 000 - 1 366 900 Kč
Cena
1 339 300 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
1,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
460 - 570 km
Elektrický dojezd
145 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
38 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Sedan
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 907 - 2 185 kg
Pohotovostní hmotnost
2 270 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
471 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 875 mm
Šířka
1 920 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
446 - 473 kg
Užitečné zatížení
447 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
231 - 530 HP
Výkon HP
537 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 7,5 s
Zrychlení 0–100 km/h
4,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
360 - 670 Nm
Točivý moment
650 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
170 - 390 kW
Výkon kW
395 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 499 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
B
Značka
BYD
Značka
Omoda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.