VS

BYD Sealion 7 vs Mazda CX-6e ve srovnání

Porovnejte výkon (530 HP vs 258 HP), kufr a cenu (1 265 700 Kč vs 1 265 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BYD Sealion 7 nebo Mazda CX-6e?

BYD Sealion 7 vs Mazda CX-6e: nejdůležitější rozdíly

BYD Sealion 7

4,8 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně vyšší výkon
  • trochu delší dojezd
  • výrazně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • minimálně větší kufr
Všechny informace

Mazda CX-6e

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně úspornější
  • minimálně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Achim Sedelmaier
Sealion 7

BYD Sealion 7 vs. Mazda CX-6e: dvě cesty k pohodovému elektromobilnímu SUV

BYD Sealion 7 a Mazda CX-6e staví na stejném receptu elektrického rodinného SUV, ale v každodenní realitě působí velmi odlišně. V souboji BYD Sealion 7 VS Mazda CX-6e jde hlavně o náladu za volantem a způsob, jak vám auto ulehčí běžný den. Sealion 7 působí jako tichý technologický křižník s velkou rezervou výkonu a hromadou výbavy v základu. CX-6e naopak sází na střídmější přístup, evropské naladění podvozku a efektivitu bez zbytečných okras. Cenově se potkávají, volba tak stojí na prioritách: efektní „lounge“ s přebytkem síly, nebo klidnější, přehledně působící společník.

CX-6e

Komfort a klid na dlouhé trasy

Na dálnici patří BYD Sealion 7 k nejtišším ve třídě a jeho kabina se chová spíš jako lounge než jako SUV. Sedadla jsou pohodlná a auto výborně žehlí dlouhé vlny, krátké příčné nerovnosti ale umí dát znát a posez je pocitově vyšší. Asistenti hlídají horlivěji, než by mnohým vyhovovalo, a umlčet je chce pár kroků navíc v menu. Mazda CX-6e jde na komfort civilněji: klidný podvozek, vyrovnaný rytmus pohybů a nízká hlučnost bez okázalostí. Digitální zrcátka, pokud je zvolíte, vyžadují chvilku zvykání, celkový dojem na dálku je ale příjemně nenamáhavý.

Sealion 7

Výkon a řízení v běžném provozu

Pokud chcete okamžitý odpich, BYD Sealion 7 vás posadí do sedaček, ale v zatáčkách se nehrne do boje – řízení je lehké a karoserie má tendenci se houpat. Na rovinkách a při předjíždění působí suverénněji než většina soupeřů. Dostupný pohon všech kol dává Sealionu 7 výhodu pro zimní kopce a šotolinu. Mazda CX-6e je čistě zadokolka a sází na vyváženost: řízení je přirozenější, reakce čitelné a auto se na okresce vede lehčeji, byť bez sportovních ambicí. Z hlediska pocitu z kontroly tak Mazda potěší řidiče, kteří oceňují přirozené vazby, kdežto BYD sází na show v přímce.

Kabina, ovládání a technologie

Kabina BYDu je technická vitrina: otočný centrální displej, špičkové kamery, head‑up a často i komfortní prvky, které jinde bývají za příplatek. Obsluha ale není vždy intuitivní, překlady a rozeseté volby umí zdržovat a asistenční hlášky bývají dotěrné. Jednopedálové zpomalování navíc nelze doladit tak, jak by si někteří přáli. Mazda CX-6e jde vlastní cestou s ultraširokým displejem a gesty; vypadá to efektně, v prvních jízdách však systém umí od pozornosti trochu ukrajovat. Materiály a minimalistické zpracování Mazdy působí velmi dospěle a přidává se i dlouhá záruka, kdežto BYD působí bohatším, až loungeovým dojmem.

Prostor, rodinné potřeby a zavazadla

Prostor vzadu hraje do karet Sealionu 7, zejména pro kolena, ale klesající linie střechy ubírá centimetry nad hlavou vyšším cestujícím. Deklarovaný kufr BYDu v praxi nepůsobí tak obří, formou a přístupem je spíš průměrný. Mazda CX-6e má objemově skromnější zavazadelník, to ale vyvažuje užitečný přední úložný prostor pro kabely a drobnosti. Rodinám se může hodit i schopnost tahat přívěs, která zvyšuje denní použitelnost Mazdy. V městě jsou oba vozy široké, přehled z kamer je výborný, u BYDu však výhled šikmo dozadu a robustní boky vyžadují více pozornosti při parkování.

Dojezd, efektivita a nabíjení

Na dlouhých cestách hraje Mazda CX-6e na kartu střízlivé spotřeby a předvídatelnosti, takže z každé kilowatthodiny vytěží víc. Rychlonabíjení je solidní, i když ne rekordní, a tempo mezi nabíječkami drží rozumně stabilní. BYD Sealion 7 kontruje vysokým výkonem a velmi rychlým nabíjením, v reálu ale ve vyšších rychlostech mívá vyšší apetit, což etapy zkracuje. Jednotlivé zkušenosti navíc ukazují, že v zimě a na specifických stojanech je dobré počítat s tím, že software a teplota akumulátoru hrají roli. Volba se tak láme: kdo chce efektivní, klidné plynutí a „stačí mi RWD“, zamíří spíš k Mazdě; kdo touží po silném zátahu, rychlém DC a případně i AWD, dá větší smysl BYD – podrobnosti rozklíčujeme v technické části níže.

Často také porovnávané

Hyundai i20
BYD Sealion 7
VS
Hyundai i20 se potkává s BYD Sealion 7: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Fiat Panda
BYD Sealion 7
VS
Fiat Panda se potkává s BYD Sealion 7: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Sealion 7

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

V ceně jsou oba modely na stejné úrovni – oba začínají od 1 265 700 Kč .

U spotřeby elektřiny má výhodu Mazda CX-6e: s hodnotou 18,9 kWh/100km je mírně efektivnější než BYD Sealion 7 s 19,9 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje BYD Sealion 7 trochu více: ujede až 502 km, tedy přibližně o 18 km více než Mazda CX-6e.

CX-6e

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má BYD Sealion 7 zásadně výhodu – nabízí 530 HP místo 258 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 272 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BYD Sealion 7 výrazně navrch – sprint zvládne za 4,5 s, zatímco Mazda CX-6e potřebuje 7,9 s. Je tedy přibližně o 3,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BYD Sealion 7 táhne podstatně silněji a nabízí 690 Nm místo 290 Nm. Rozdíl činí přibližně 400 Nm.

Sealion 7

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-6e minimálně lehčí – 2 205 kg oproti 2 225 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 20 kg.

U objemu kufru má BYD Sealion 7 minimálně více místa – 520 L oproti 468 L. Rozdíl činí přibližně 52 L.

Také u užitečného zatížení má BYD Sealion 7 mírně navrch – 410 kg oproti 385 kg. Rozdíl činí přibližně 25 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

BYD Sealion 7 nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 265 700 Kč
Sealion 7

BYD Sealion 7

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 313 - 530 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 19,9 - 21,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 456 - 502 km
Všechny informace
BYD Sealion 7
Mazda CX-6e

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

BYD Sealion 7

BYD Sealion 7 působí sebejistě díky čistým liniím a vyspělé výbavě, která klade důraz na pohodlí a jistotu při každodenní jízdě. Interiér je promyšlený a prostorný, zaměřený na komfort cestujících a intuitivní ovládání pro řidiče.

Všechny informace
img-0696
byd-sealion-7-17
byd-sealion-7-12

Hodnocení BYD Sealion 7

4.8 (5 Hodnocení)
ohodnotit
Andre Plambeck
29. 7. 2026 6:52:22

Více testů uvedlo, že kvalita zvenku a zvlášť uvnitř se vyrovná německým prémiovým značkám, ba někdy je dokonce vyšší.
To mohu potvrdit. Neuvěřitelné za tuhle cenu.
S hmotností 2,4 t to není žádný mazák do zatáček. Přesto jsou jízdní výkony působivé. Ve srovnání s mým Tiguan Biturbo 240 PS se potřeba tankování/na dobíjení snížila na polovinu.
Spotřeba a dojezd jsou vždy na řidiči. Ať už elektro nebo spalovací. Kdo jezdí elektromobilem, přehodí myšlení. Nabíjet, když je to možné, a ne vždy až když je to nutné. Mnoho supermarketů, McDonald's apod. už má nabíječky. Při jídle nebo nákupu prostě zapojíte kabel a hotovo. Auto stejně stojí. Žádný extra čas!
Když si jen vzpomenu na start DSG s tou „sekundou přemýšlení“... To u elektra neexistuje.
To se musí zažít. A k tomu nepotřebujete ani 500 koní.
Jezdím BYD Sealion 7, je vynikající a jsem mega spokojený.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Rafael Serres Ferran
19. 7. 2026 17:30:51

Vůz mnohem lepší než šestka. Převyšuje ji prakticky ve všech ohledech. Rychlejší, větší prostornost, větší zavazadlový prostor, pohodlnější.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Steinbach
2. 6. 2026 11:36:25

Fantastické auto ve všech ohledech. Vzhled, interiér, výkon, dojezd, komfort, zpracování, atd.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
oriol
27. 2. 2026 15:33:27

dojezd, který můžu vždy nabít na 100 %, na rozdíl od jiných značek, které mi tvrdily, že je doporučitelné nabíjet jen do 80 %, a v důsledku toho mi snižovaly reálný dojezd z 600 na 480, protože jsem ho nemohl nabít na 100 %. Myslím, že by se to mělo vědět.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Mazda CX-6e

Mazda CX-6e působí elegantně a zároveň sebevědomě, s důrazem na prémiové zpracování a vytříbený design. Za volantem nabídne kultivovanou a tichou jízdu, která potěší řidiče preferující komfort a příjemné ovládání bez kompromisů.

Všechny informace
serpimg_tXFAQx

Hodnocení Mazda CX-6e

4.9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
Peter
27. 7. 2026 17:46:47

U Mazdy se klade velký důraz na kvalitu. Žádné problémy s motorem jako u některých jiných výrobců v minulosti. Proč by to mělo být u elektromobilu jinak.
Důraz výbavy na to podstatné… Skvělá baterie..
Vizuálně velmi pěkné…
Rozčeří automobilovou špičku za tu cenu..

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Ford Focus Turnier
BYD Sealion 7
VS
Ford Focus Turnier se potkává s BYD Sealion 7: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Ford Transit Courier
BYD Sealion 7
VS
Ford Transit Courier se potkává s BYD Sealion 7: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Ford Mustang Mach-E
Mazda CX-6e
VS
Ford Mustang Mach-E a Mazda CX-6e v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
GWM ORA 07
Mazda CX-6e
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí GWM ORA 07 nebo Mazda CX-6e? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Honda e:Ny1
Mazda CX-6e
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Honda e:Ny1 nebo Mazda CX-6e? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Jeep Renegade
BYD Sealion 7
VS
Jeep Renegade se potkává s BYD Sealion 7: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Jeep Wrangler
BYD Sealion 7
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Wrangler nebo BYD Sealion 7? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Kia Ceed Sportswagon
BYD Sealion 7
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia Ceed Sportswagon nebo BYD Sealion 7? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
BYD Sealion 7
Mazda CX-6e

Náklady a spotřeba
Cena
1 265 700 - 1 544 200 Kč
Cena
1 265 700 - 1 341 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
18,9 - 19,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
456 - 502 km
Elektrický dojezd
468 - 484 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 225 - 2 435 kg
Pohotovostní hmotnost
2 205 kg
Objem kufru
520 L
Objem kufru
468 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 925 mm
Šířka
1 935 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
410 kg
Užitečné zatížení
385 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
313 - 530 HP
Výkon HP
258 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,5 - 6,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
7,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
380 - 690 Nm
Točivý moment
290 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
230 - 390 kW
Výkon kW
190 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2024
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
BYD
Značka
Mazda
Jaké možnosti pohonu nabízí BYD Sealion 7?

BYD Sealion 7 se nabízí s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.