VS

Citroen C3 Aircross vs Opel Frontera ve srovnání

Porovnejte výkon (145 HP vs 145 HP), kufr a cenu (485 900 Kč vs 612 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Citroen C3 Aircross nebo Opel Frontera?

Citroen C3 Aircross vs Opel Frontera: nejdůležitější rozdíly

Citroen C3 Aircross

4,4 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji levnější
  • mírně úspornější
  • mírně lehčí
Všechny informace

Opel Frontera

4,1 (7 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně úspornější
  • znatelně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

C3 Aircross

Citroen C3 Aircross VS Opel Frontera: přímé srovnání pro reálný život

Citroen C3 Aircross VS Opel Frontera staví proti sobě dvě dostupná rodinná SUV, která slibují hodně prostoru a nízké náklady. Citroën láká nižší pořizovací cenou a měkčím naladěním, které hýčká na rozbitých silnicích. Opel kontruje velmi štědrým místem vzadu a jistějším projevem při vyšších rychlostech. Oba sází na jednoduché ovládání a praktické detaily, ale každý působí jinak: C3 Aircross je uvolněnější a hravější, Frontera střízlivější a věcná. Pokud občas potřebujete třetí řadu, u vybraných verzí ji seženete, ale je to spíš dětské řešení na krátko.

Frontera

Jízdní charakter: klidný Citroën, svižnější Opel

C3 Aircross je typ „jeď v klidu“ – lehká řízení, pohodové tempo a jistota ve městě i na okreskách, jen bez chuti po sportu. Ve srovnání s ním působí Frontera živěji při rozjezdech a pružném zrychlení, což oceníte při předjíždění nebo najíždění na dálnici. Opel zároveň drží stopu s větším klidem, zatímco Citroën dává najevo měkčí podvozek a menší ochotu k rychlým změnám směru. Kdo hledá čitelnost a rychlejší reakce plynu, snadněji si zvykne na Fronteru; kdo chce odpočinkovou jízdu bez úsilí, bude doma v C3 Aircross.

C3 Aircross

Komfort a dálniční pohoda: houpavé polštáře vs. tišší krok

Citroën sází na velmi měkké odpružení a pohodlná sedadla, která žehlí každodenní nerovnosti s lehkostí. Na dálnici je ale C3 Aircross hlučnější a působí uvolněněji, což citlivější posádky mohou vnímat po delších trasách. Opel Frontera je na rychlých přesunech klidnější a o chloupek tišší, i když přední sedáky by mohly mít delší sedáky pro vysoké postavy. Pokud trávíte hodně času na 120–130 km/h, Frontera se jeví dospěleji; na smíšené trasy a město umí Citroën vrátit komfortní úder.

Frontera

Město a každodenní praktičnost: snadné manévry vs. lepší kufrová logistika

C3 Aircross boduje lehkým řízením, malým volantem a příjemným poloměrem otáčení, takže parkování a manévry jsou bez stresu. Frontera je sice také pohodlná na kostkách a retardérech, ale výrazně horší výhled šikmo dozadu si říká o kameru; ta však bývá v balíčku. V zavazadlové části má navrch Opel: variabilní podlaha a velké podpodlažní úložiště z něj dělají logisticky šikovnější rodinný vůz. U obou platí, že případná třetí řada je jen pro děti a kufr s ní téměř zmizí – jako flexibilní rezerva dobré, na dovolenou ne.

C3 Aircross

Kabina a ovládání: hravý Citroën, střízlivý Opel

Interiéry obou modelů jsou záměrně jednoduché a převládá tvrdší plast – odolný, ale bez prémiových ambicí. Základní výbavy mohou spoléhat na držák telefonu místo centrální obrazovky, což drží cenu, ale omezuje funkce. Citroën působí vizuálně uvolněněji a sází na fyzická tlačítka i malý volant, Opel naopak na přehledné menu a samostatné ovládání klimatu s usedlejší atmosférou. Vnímaná soudržnost směřuje lehce ve prospěch Frontery, zatímco C3 Aircross ukazuje šetření otevřeněji, ale vrací to pocitem bezstarostné jednoduchosti. U elektromobilů je navigace a práce s nabíjením v obou případech spíše základní, takže kdo chce plánovat, často skončí u aplikací v telefonu.

Frontera

Rozpočet a profil kupujícího: kde dává který větší smysl

C3 Aircross zpravidla vychází levněji na pořízení i v měsíčních splátkách, a přitom nabídne velkorysý prostor a pohodové každodenní používání – ideál pro městské a příměstské rodiny hlídající rozpočet. Frontera si řekne o trochu víc, ale vrací to štědřejším prostorem vzadu, šikovnější variabilitou kufru a energičtějším nástupem výkonu, což se počítá při plném obsazení. Pokud často jezdíte dálnice nebo chcete občas využít třetí řadu, má Opel praktičtější tah na branku; pokud chcete co nejvíc klidu a pohodlí za co nejméně peněz, je blíž vaší představě Citroën. U elektrických verzí dává největší smysl domácí nabíjení a trasy v regionu; dálniční tempo snáší o něco vyrovnaněji Frontera, Citroën zůstává spíš pohodový parťák na kratší cesty. Konečné rozhodnutí tak stojí na vašich prioritách – následující detaily vám je pomohou přesněji zvážit.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

C3 Aircross

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Citroen C3 Aircrossvýrazněji výhodu v ceně – začíná od 485 900 Kč , zatímco Opel Frontera je dostupný od 612 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 126 593 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Opel Frontera si vystačí s 5,2 L/100km a je tak minimálně úspornější než Citroen C3 Aircross s 5,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,1 L/100km na 100 km.

U spotřeby elektřinyvýhodu Citroen C3 Aircross: s hodnotou 16,1 kWh/100km je mírně efektivnější než Opel Frontera s 16,7 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 0,6 kWh/100km.

Elektrický dojezd je téměř totožný – oba modely zvládnou na jedno nabití přibližně 400 km.

Frontera

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

Oba modely nabízejí totožný výkon – shodně 145 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Opel Frontera znatelně navrch – sprint zvládne za 9,1 s, zatímco Citroen C3 Aircross potřebuje 12,3 s. Je tedy přibližně o 3,2 s rychlejší.

U točivého momentu jsou oba modely na stejné úrovni – shodně 230 Nm.

C3 Aircross

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Počet sedadel: Opel Frontera nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je Citroen C3 Aircross mírně lehčí – 1 312 kg oproti 1 394 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 82 kg.

Také u objemu kufru jsou oba modely na stejné úrovni – shodně 460 L.

Také u užitečného zatíženíOpel Frontera o něco navrch – 570 kg oproti 462 kg. Rozdíl činí přibližně 108 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Opel Frontera přesvědčuje v nejdůležitějších disciplínách v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 612 500 Kč
Frontera

Opel Frontera

  • Typ motoru Elektro, Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 110 - 145 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,2 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 16,7 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 308 - 400 km
Citroen C3 Aircross
Opel Frontera

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Citroen C3 Aircross

Citroën C3 Aircross je praktický a prostorný crossover, který skvěle funguje v městském provozu i na delších cestách pro rodinu. Nabízí pohodlný posed, variabilní interiér a osobitý design, díky kterému nepůsobí fádně.

Všechny informace

Opel Frontera

Frontera je robustní a praktické SUV od Opelu, které nabízí schopnosti i mimo silnice a zároveň rozumné jízdní pohodlí pro běžné používání. Hodí se pro ty, kdo hledají odolné a jednoduché auto s přímým charakterem spíše než prémiovou výbavu.

Všechny informace
Citroen C3 Aircross
Opel Frontera

Náklady a spotřeba

Cena
485 900 - 856 800 Kč
Cena
612 500 - 885 900 Kč
Spotřeba l/100 km
5,3 - 5,9 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
16,1 - 18,1 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
307 - 400 km
Elektrický dojezd
308 - 400 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 134 g/km
co2
0 - 118 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5 - 7
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 312 - 1 608 kg
Pohotovostní hmotnost
1 394 - 1 610 kg
Objem kufru
460 L
Objem kufru
460 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 795 mm
Šířka
1 795 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
407 - 462 kg
Užitečné zatížení
436 - 570 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro, Benzín, Benzín MHEV
Typ motoru
Elektro, Benzín MHEV
Převodovka
Automatická, Manuel
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
101 - 145 HP
Výkon HP
110 - 145 HP
Zrychlení 0–100 km/h
12,3 - 13 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,1 - 14,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
125 - 230 Nm
Točivý moment
125 - 230 Nm
Počet válců
3
Počet válců
3
Výkon kW
74 - 107 kW
Výkon kW
81 - 107 kW
Objem motoru
1 199 cm3
Objem motoru
1 199 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A, D
Třída účinnosti CO2
A, D
Značka
Citroen
Značka
Opel
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.