VS

Citroen C5 Aircross vs MG ZS ve srovnání

Porovnejte výkon (225 HP vs 197 HP), kufr a cenu (860 600 Kč vs 531 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Citroen C5 Aircross nebo MG ZS?

Citroen C5 Aircross vs MG ZS: nejdůležitější rozdíly

Citroen C5 Aircross

4,1 (7 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco vyšší výkon
  • podstatně úspornější
  • trochu rychlejší z 0 na 100 km/h
  • znatelně větší kufr
Všechny informace

MG ZS

4,5 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • výrazněji lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

Úvod: Citroen C5 Aircross VS MG ZS v rychlém porovnání

Citroen C5 Aircross VS MG ZS jsou dva SUV, která se potkávají na stejném segmentu, ale s odlišným zadáním: Citroen cílí na pohodlí a klidné cestování, zatímco MG staví na ceně, prostornosti a seriózní výbavě za málo peněz. Citroen C5 Aircross působí jako „obytná“ volba pro ty, kdo tráví hodiny na dálnici a chtějí sedět jako v obýváku; MG ZS osloví zákazníky, kteří hledají maximum užitku za rozumnou cenu. V praxi to znamená, že Citroen bude častěji volen pro komfortní rodinné cesty, zatímco MG bude volba rozumného, dobře vybaveného rodinného auta. Následující části rozklíčují, kde se rozdíly projeví nejvíc v každodenním užívání.

ZS

Pohodlí a dlouhé trasy

Citroen C5 Aircross vyniká měkkým, filtrovaným podvozkem a sedadly navrženými pro dlouhé etapy bez únavy, takže na dálnici působí velmi klidně a vyrovnaně. MG ZS má citelně pevnější naladění a při vyšších rychlostech i výraznější hluk, což ubírá komfortu na delších cestách; jeho síla v nízkých otáčkách však pomáhá při předjíždění. Citroen dává přednost pohodlí před sportovní kontrolou, MG zase kompenzuje nižší cenu praktičtější dynamikou v městském provozu. Pokud trávíte většinu kilometrů na dálnicích, Citroen nabídne méně únavné tempo, zatímco MG více udeří do rodinného rozpočtu a spotřebitelské logiky.

C5 Aircross

Interiér, ovládání a vnímaná kvalita

Citroen C5 Aircross má kabinu laděnou do klidného, ergonomického stylu s rozumným rozmístěním ovládacích prvků a pevnými tlačítky klimatizace, což ulehčuje každodenní obsluhu. MG ZS nabídne větší systém výbavy za peníze, ale materiály a detaily působí jednodušeji a méně prémiově, což je znát při dotyku a dlouhodobém užívání. Infotainment Citroenu je praktičtější při běžném používání, zatímco MG spoléhá na velký dotykový displej a více funkcí za cenu kompromisů v ergonomii a bezdrátových možnostech. Vnímání kvality tedy u Citroenu působí uhlazeněji, u MG zase racionálněji a pragmatičtěji.

ZS

Praktičnost a rodinné použití

Citroen C5 Aircross zaujme velkým, plochým zavazadlovým prostorem a praktickými řešeními vzadu včetně dělené opěradlové konfigurace, která usnadní převoz objemnějších předmětů a lyží. MG ZS zase přináší překvapivě štědrý prostor pro pasažéry vzadu a velmi dobrý základ zavazadlového prostoru za výrazně nižší cenu, což dělá z MG rozumnou volbu pro rodiny s omezeným rozpočtem. V praxi Citroen lépe maskuje nerovnosti a nabízí praktičtější manipulační prvky, zatímco MG boduje dostupností a vnitřním prostorem, i když s méně rafinovanými drobnostmi v úložných řešeních. Rozdíl je tedy mezi komfortnějším, lépe promyšleným zavazadelním řešením u Citroenu a cenově atraktivním, prostorným řešením u MG.

C5 Aircross

Městské nasazení a každodenní ovladatelnost

MG ZS je obratnější v městském provozu díky kompaktnějšímu dojmu, vyšší sedací pozici a živějšímu nástupu díky hybridnímu systému, což usnadňuje starty a manévrování v ulicích. Citroen C5 Aircross se v městě chová kultivovaně, ale větší rozměry a měkčí podvozek dělají z parkování a prudkých změn směru spíš opatrnější činnost. Infotainment a ovládání klimatizace v Citroenu jsou praktičtější na každodenní používání, zatímco MG nabízí více asistenčních systémů za nižší cenu, ale s kompromisy v logice ovládání. Pro městského řidiče, který chce „co nejvíc za málo“, bude MG atraktivnější; pro toho, kdo upřednostní měkčí jízdní projev i v hustém provozu, zůstane Citroen komfortnější volbou.

ZS

Kdo komu sedne: závěr pro rozhodnutí a přechod k technické části

Citroen C5 Aircross je volba pro kupující, kteří kladou důraz na pohodlí, tichý interiér a praktičnost na delších trasách, zatímco MG ZS osloví ty, kteří chtějí maximální prostor, solidní hybridní pohon a nízkou pořizovací cenu s bohatou výbavou. Pokud vám jde o měkké odpružení, lepší odhlučnění a mírně uhlazenější ovládání, sáhněte po Citroenu; pokud počítáte každý výdej a preferujete více místa vzadu a delší záruku, MG ZS je pragmatičtější. Následující technická část rozebereme konkrétní dopady motorů, spotřeby, hmotnosti a výbavy – položky, které tyto kvalitativní rozdíly proměňují ve viditelné plusy a minusy pro konkrétního kupce. Pomůže to dovést volbu do konkrétního obchodního rozhodnutí podle vašeho profilu a jízdního stylu.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

C5 Aircross

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

MG ZSpodstatně výhodu v ceně – začíná od 531 400 Kč , zatímco Citroen C5 Aircross je dostupný od 860 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 329 140 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Citroen C5 Aircross si vystačí s 2,5 L/100km a je tak podstatně úspornější než MG ZS s 5,1 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,6 L/100km na 100 km.

ZS

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruCitroen C5 Aircross o něco výhodu – nabízí 225 HP místo 197 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 28 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Citroen C5 Aircross trochu navrch – sprint zvládne za 8,3 s, zatímco MG ZS potřebuje 8,7 s. Je tedy přibližně o 0,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Citroen C5 Aircross táhne podstatně silněji a nabízí 300 Nm místo 148 Nm. Rozdíl činí přibližně 152 Nm.

C5 Aircross

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je MG ZS výrazněji lehčí – 1 330 kg oproti 1 629 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 299 kg.

U objemu kufruCitroen C5 Aircross znatelně více místa – 565 L oproti 443 L. Rozdíl činí přibližně 122 L.

Také u užitečného zatíženíCitroen C5 Aircross trochu navrch – 471 kg oproti 470 kg. Rozdíl činí přibližně 1 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Citroen C5 Aircross vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 860 600 Kč
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Typ motoru Benzín MHEV, Elektro, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 145 - 225 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 17 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 81 - 520 km
Citroen C5 Aircross
MG ZS

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross nabídne pohodlný a uhlazený podvozek, který promění každodenní cestování v klidnou a komfortní zkušenost. Prostorný a prakticky řešený interiér s promyšlenými úložnými prostory z něj dělá výbornou volbu pro rodiny i aktivní uživatele.

Všechny informace

MG ZS

MG ZS je praktické a přehledné malé SUV, které osloví hlavně zájemce o cenově dostupný rodinný vůz s přijatelným komfortem. Nabízí prostorný interiér a slušnou výbavu za rozumnou cenu, přičemž jeho jednoduché ovládání a kultivovaný jízdní projev dělají z MG ZS příjemnou volbu do města i na delší cesty.

Všechny informace
Citroen C5 Aircross
MG ZS

Náklady a spotřeba

Cena
860 600 - 1 270 000 Kč
Cena
531 400 - 708 700 Kč
Spotřeba l/100 km
2,5 - 5,4 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,1 - 6,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
17 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
81 - 520 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 121 g/km
co2
115 - 145 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 629 - 2 184 kg
Pohotovostní hmotnost
1 330 - 1 420 kg
Objem kufru
565 L
Objem kufru
443 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 870 mm
Šířka
1 818 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
446 - 471 kg
Užitečné zatížení
375 - 470 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Elektro, Plug-in hybrid
Typ motoru
Benzín, Plný hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
145 - 225 HP
Výkon HP
116 - 197 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 11,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,7 - 12,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
230 - 300 Nm
Točivý moment
148 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
4
Výkon kW
107 - 165 kW
Výkon kW
85 - 145 kW
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3
Objem motoru
1 495 - 1 498 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, A, B
Třída účinnosti CO2
E, C
Značka
Citroen
Značka
MG
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.