VS

Citroen Jumper vs Peugeot Boxer ve srovnání

Porovnejte výkon (279 HP vs 279 HP), kufr a cenu (1 627 000 Kč vs 1 050 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Citroen Jumper nebo Peugeot Boxer?

Citroen Jumper vs Peugeot Boxer: nejdůležitější rozdíly

Peugeot Boxer

  • podstatně levnější
  • znatelně lehčí
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Jumper

Citroen Jumper a Peugeot Boxer: stručné srovnání

Citroen Jumper a Peugeot Boxer stojí proti sobě jako dva prakticky zaměřené užitkové vozy, které plní stejný úkol jinými způsoby. V titulku tohoto porovnání najdete Citroen Jumper VS Peugeot Boxer — rozdíl mezi nimi není v tom, že jeden neumí náklad přepravit, ale v tom, komu a jakým způsobem to chce usnadnit. Jumper se profiluje jako nástroj s obrovskou volbou karoserií a co největším objemem, Boxer jako robustní, často levnější a přizpůsobitelná platforma pro fleet a úpravy. V následujících odstavcích vysvětlíme, kde se jejich povahy střetávají a kdy jeden více vyhovuje pracovnímu nasazení či městskému provozu.

Boxer

Povaha a jízdní projev

Citroen Jumper působí spíš jako pracovní nástroj s důrazem na nákladovou kapacitu a jednoduchost, kde se jízdní charakter přizpůsobuje zátěži — plně naložený vůz je klidnější, prázdný bývá skákavější. Peugeot Boxer zase kombinuje ten samý užitný přístup s o něco kompaktnějším a obratnějším projevem v manévrování, což se v městě pocítí při couvání a zatáčení. Oba vozy nejsou sportovními charakterem, ale Boxer má tendenci působit „obyčejně stabilněji“ v každodenním provozu, zatímco Jumper vynikne tam, kde je třeba maximalizovat objem nebo speciální úpravy. Elektrické verze u obou dodají kultivovanější rozjezd ve městě, ale nezmění základní, pracovní povahu obou modelů.

Pohodlí a dlouhé trasy

Na dálničních přesunech oba vozy ukazují své kompromisy: v interiéru převládá funkčnost nad komfortem, s výraznějším hlukem větru a pneumatik při vyšších rychlostech. Jumper bývá v prázdném stavu výrazně živější v podvozku, což může unavit při častých prázdných jízdách, zatímco Boxer je o něco stabilnější, ale také hlučnější při vysokých rychlostech. Sedadla a ergonomie jsou u obou spíše praktické než luxusní; pokud trávíte mnoho hodin na dálnici, žádný z nich nebude komfortem konkurovat osobnímu autu. Pro krátké městské rozvozy nebo trasy se zákazníkem, kde převládá nižší rychlost, může elektrická verze Jumperu nebo Boxera udělat rozdíl v únavě řidiče.

Praktičnost nakládky a provoz ve městě

V reálu zjistíte, že Jumper vyniká svou variabilitou rozměrů a nízkou nakládací hranou, což ulehčuje manipulaci se zásilkami a montážními prvky bez velké fyzické námahy. Boxer zase boduje svým velmi štědrým, „pravidelně“ tvarovaným nákladovým prostorem a často i lepší nabídkou variant sedadel pro přepravu posádky, což ocení firmy s kombinovanými požadavky. Do úzkých městských uliček může být problémem šířka a výška u Jumperu i Boxera, ale Boxer bývá v praktickém manévrování o něco přívětivější. Oba vozy si drží robustní dveře a těžší konstrukci, takže rozumné plánování přístupu a ramp je součástí běžného provozu u obou modelů.

Interiér, vnímání kvality a technologie

Uvnitř převládá u Jumperu i Boxeru utilitární přístup: tvrdé plasty, hodně praktických odkládacích míst a jednoduché ovládání, které snese tvrdé nasazení, ale nevyvolá „prémiový“ dojem. Citroen často působí o něco jednodušeji v základních verzích, zatímco Peugeot může nabídnout mírně lepší možnosti uspořádání přístrojů a více tříd sedadel či doplňků pro firemní uživatele. Moderní asistenti a bezpečnostní packy jsou dostupné u obou, ale plně vybavené multimediální a komfortní prvky bývají často za příplatek. V praxi to znamená: pokud chcete od užitkového vozu především spolehlivou funkčnost a snadný servis, oba modely jsou adekvátní, ale ten pocit z kabiny zůstane strohý.

Kdo si má který vybrat — konkrétní profily

Citroen Jumper je vhodnější pro ty, kdo upřednostňují co největší variabilitu karoserií a nízký nástup pro časté nakládky, tedy řemeslníky, výstavbáře nebo provozy s potřebou specifických úprav. Peugeot Boxer se hodí lépe tam, kde je důležitá kombinace dobrého poměru ceny a provozních nákladů, častější přeprava posádky nebo potřeba robustní, snadno upravitelné platformy pro fleet a úpravy. Rozhodnutí se proto točí kolem konkrétního nasazení: chcete-li maximalizovat užitný objem a variabilitu, inklinujte k Jumperu; hledáte-li stabilnější provozní náklady a praktičnost pro běžné firmní použití, dejte přednost Boxeru. Následující technická část porovnání pak doplní tato praktická zjištění o konkrétní čísla a varianty, aby vaše volba seděla přesně na požadavky nasazení.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Jumper

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Peugeot Boxerpodstatně výhodu v ceně – začíná od 1 050 000 Kč , zatímco Citroen Jumper je dostupný od 1 627 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 576 958 Kč.

Ve spotřebě elektřiny si oba modely nic nedarují – oba mají hodnotu 26,2 kWh/100km.

Elektrický dojezd je téměř totožný – oba modely zvládnou na jedno nabití přibližně 424 km.

Boxer

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

Oba modely nabízejí totožný výkon – shodně 279 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot Boxer táhne mírně silněji a nabízí 450 Nm místo 410 Nm. Rozdíl činí přibližně 40 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Počet sedadel: Peugeot Boxer nabízí více míst k sezení – 7 vs 3.

U pohotovostní hmotnosti je Peugeot Boxer znatelně lehčí – 2 075 kg oproti 2 865 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 790 kg.

Také u užitečného zatíženíPeugeot Boxer výrazněji navrch – 2 080 kg oproti 1 385 kg. Rozdíl činí přibližně 695 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Peugeot Boxer překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 050 000 Kč
Boxer

Peugeot Boxer

  • Typ motoru Diesel, Elektro
  • Převodovka Manuální, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 120 - 279 HP
  • Spotřeba l/100 km 7,5 - 9 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 26,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 424 km
Citroen Jumper
Peugeot Boxer

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Citroen Jumper

Citroën Jumper je oblíbený užitkový vůz, který nabízí prostorný nákladový prostor a praktičnost pro každodenní práci. Vhodí se pro řemeslníky i firmy, protože kombinuje spolehlivost s pohodlnou jízdou a rozumnými provozními náklady.

Všechny informace

Peugeot Boxer

Peugeot Boxer je robustní a spolehlivý užitkový vůz, který zaujme jak řemeslníky, tak provozy hledající odolné a praktické řešení pro přepravu nákladu. Nabízí variabilní uspořádání nákladového prostoru a pohodlné jízdní vlastnosti, přičemž jeho provoz je jednoduchý na údržbu a servis.

Všechny informace
Citroen Jumper
Peugeot Boxer

Náklady a spotřeba

Cena
1 627 000 - 1 708 300 Kč
Cena
1 050 000 - 1 708 300 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
7,5 - 9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
26,2 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
26,2 kWh/100km
Elektrický dojezd
424 km
Elektrický dojezd
424 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 - 233 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka
Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
3
Počet sedadel
3 - 7
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 865 - 2 940 kg
Pohotovostní hmotnost
2 075 - 2 940 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
2 050 mm
Šířka
2 050 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
560 - 1 385 kg
Užitečné zatížení
560 - 2 080 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Diesel, Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuální, Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
279 HP
Výkon HP
120 - 279 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
410 Nm
Točivý moment
320 - 450 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
205 kW
Výkon kW
88 - 205 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
2 184 cm3

Obecné

Modelový rok
2024
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
G, A
Značka
Citroen
Značka
Peugeot
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.