Porovnejte výkon (180 HP vs 130 HP), kufr a cenu (949 100 Kč vs 506 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Citroen Jumpy Transporter nebo Fiat Tipo Limousine?
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Fiat Tipo Limousine má značně výhodu v ceně – začíná od 506 100 Kč , zatímco Citroen Jumpy Transporter je dostupný od 949 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 442 947 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Fiat Tipo Limousine si vystačí s 4,6 L/100km a je tak znatelně úspornější než Citroen Jumpy Transporter s 6,2 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,6 L/100km na 100 km.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Citroen Jumpy Transporter viditelně výhodu – nabízí 180 HP místo 130 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 50 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Fiat Tipo Limousine viditelně navrch – sprint zvládne za 9,6 s, zatímco Citroen Jumpy Transporter potřebuje 12,1 s. Je tedy přibližně o 2,5 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Citroen Jumpy Transporter táhne o něco silněji a nabízí 400 Nm místo 320 Nm. Rozdíl činí přibližně 80 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: Citroen Jumpy Transporter nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Fiat Tipo Limousine jasně lehčí – 1 375 kg oproti 1 722 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 347 kg.
Také u užitečného zatížení má Citroen Jumpy Transporter podstatně navrch – 1 226 kg oproti 425 kg. Rozdíl činí přibližně 801 kg.
Citroen Jumpy Transporter nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Citroën Jumpy je praktický užitkový vůz, který nabízí spolehlivý provoz a flexibilní řešení pro každodenní práci. Jumpy vyniká promyšleným vnitřním uspořádáním a pohodlnou jízdou, takže je vhodný jak na krátké rozvozy, tak i na delší trasy.
Všechny informaceFiat Tipo sedan nabízí praktický a prostorný interiér s přehledným ovládáním, které ocení rodiny i řidiči trávící delší čas za volantem. Je to rozumná a nenáročná volba pro ty, kdo hledají spolehlivé auto s důrazem na hodnotu a každodenní použitelnost.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
949 100 - 1 536 600 Kč
|
Cena
506 100 - 518 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
4,6 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
222 - 328 km
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 - 199 g/km
|
co2
120 - 121 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
50 L
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Dodávka
|
Karoserie
Sedan
|
|
Počet sedadel
3 - 6
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
4
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 722 - 2 188 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 375 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
520 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 532 mm
|
|
Šířka
1 920 mm
|
Šířka
1 792 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 497 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
881 - 1 226 kg
|
Užitečné zatížení
425 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro, Diesel
|
Typ motoru
Diesel
|
|
Převodovka
Automatická, Manuální
|
Převodovka
Manuální
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
120 - 180 HP
|
Výkon HP
130 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
210 km/h
|
|
Točivý moment
260 - 400 Nm
|
Točivý moment
320 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
88 - 132 kW
|
Výkon kW
96 kW
|
|
Objem motoru
1 499 - 2 184 cm3
|
Objem motoru
1 598 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A, F, G
|
Třída účinnosti CO2
D
|
|
Značka
Citroen
|
Značka
Fiat
|