Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Citroen Jumpy Transporter vs Volvo EX30 ve srovnání
Porovnejte výkon (180 HP vs 428 HP), kufr a cenu (949 100 Kč vs 885 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Citroen Jumpy Transporter nebo Volvo EX30?
Citroen Jumpy Transporter vs Volvo EX30: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Jumpy Transporter
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
Volvo EX30 má mírně výhodu v ceně – začíná od 885 900 Kč , zatímco Citroen Jumpy Transporter je dostupný od 949 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 63 170 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Volvo EX30: s hodnotou 17 kWh/100km je jasně efektivnější než Citroen Jumpy Transporter s 23,6 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 6,6 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Volvo EX30 jasně více: ujede až 475 km, tedy přibližně o 147 km více než Citroen Jumpy Transporter.
EX30
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má Volvo EX30 zásadně výhodu – nabízí 428 HP místo 180 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 248 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Volvo EX30 výrazně navrch – sprint zvládne za 3,6 s, zatímco Citroen Jumpy Transporter potřebuje 12,1 s. Je tedy přibližně o 8,5 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Volvo EX30 táhne jasně silněji a nabízí 543 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 143 Nm.
Prostor a každodenní použitelnost:
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Citroen Jumpy Transporter nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Citroen Jumpy Transporter minimálně lehčí – 1 722 kg oproti 1 840 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 118 kg.
Také u užitečného zatížení má Citroen Jumpy Transporter značně navrch – 1 226 kg oproti 390 kg. Rozdíl činí přibližně 836 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
Volvo EX30 překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 885 900 Kč
Volvo EX30
Citroen Jumpy Transporter
Volvo EX30
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Citroen Jumpy Transporter
Citroën Jumpy je praktický užitkový vůz, který nabízí spolehlivý provoz a flexibilní řešení pro každodenní práci. Jumpy vyniká promyšleným vnitřním uspořádáním a pohodlnou jízdou, takže je vhodný jak na krátké rozvozy, tak i na delší trasy.
Všechny informace
Volvo EX30
Volvo EX30 je svižný a praktický elektromobil zaměřený na každodenní použití ve městě, kde vyniká ovladatelností a přehledností. Interiér je promyšlený a ergonomický s důrazem na bezpečnost a pohodlí, takže poskytuje pocit jistoty při jízdě.
Všechny informace
Citroen Jumpy Transporter
Volvo EX30
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
949 100 - 1 536 600 Kč
|
Cena
885 900 - 1 412 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
17 - 18,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
222 - 328 km
|
Elektrický dojezd
339 - 475 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 - 199 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Dodávka
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
3 - 6
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 722 - 2 188 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 840 - 1 960 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
318 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 920 mm
|
Šířka
1 838 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
881 - 1 226 kg
|
Užitečné zatížení
370 - 390 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro, Diesel
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická, Manuel
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
120 - 180 HP
|
Výkon HP
150 - 428 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,6 - 8,6 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
260 - 400 Nm
|
Točivý moment
343 - 543 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
88 - 132 kW
|
Výkon kW
110 - 315 kW
|
|
Objem motoru
1 499 - 2 184 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A, F, G
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Citroen
|
Značka
Volvo
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.