Porovnejte výkon (326 HP vs 550 HP), kufr a cenu (1 012 500 Kč vs 4 010 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - CUPRA Born nebo Maserati GranTurismo?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
CUPRA Born má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 012 500 Kč , zatímco Maserati GranTurismo je dostupný od 4 010 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 2 998 114 Kč.
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má Maserati GranTurismo značně výhodu – nabízí 550 HP místo 326 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 224 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Maserati GranTurismo značně navrch – sprint zvládne za 3,5 s, zatímco CUPRA Born potřebuje 5,6 s. Je tedy přibližně o 2,1 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Maserati GranTurismo táhne o něco silněji a nabízí 650 Nm místo 545 Nm. Rozdíl činí přibližně 105 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: CUPRA Born nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Maserati GranTurismo minimálně lehčí – 1 795 kg oproti 1 899 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 104 kg.
U objemu kufru má CUPRA Born lehce více místa – 385 L oproti 310 L. Rozdíl činí přibližně 75 L.
Také u užitečného zatížení má Maserati GranTurismo mírně navrch – 500 kg oproti 461 kg. Rozdíl činí přibližně 39 kg.
CUPRA Born překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Cupra Born je elektrické kompaktní auto, které spojuje dynamický charakter s praktickým pojetím pro každodenní provoz. Nabízí výrazný design, dobře zpracovaný interiér a živé jízdní vlastnosti, které potěší řidiče hledající sportovní zážitek i komfort.
Všechny informaceMaserati GranTurismo je elegantní italský grand tourer, který kombinuje expresivní design s emotivním zvukem a jízdním charakterem orientovaným na radost z řízení. Interiér nabízí luxusní materiály a komfort pro pohodlné dlouhé cesty, přičemž vůz působí exkluzivně a přitahuje pozornost na silnici.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 012 500 - 1 291 000 Kč
|
Cena
4 010 600 - 5 036 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
10 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
14,1 - 14,4 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
484 - 630 km
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
226 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Hatchback
|
Karoserie
Kupé
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
4
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 899 - 2 004 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 795 kg
|
|
Objem kufru
385 L
|
Objem kufru
310 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 809 mm
|
Šířka
1 957 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
426 - 461 kg
|
Užitečné zatížení
500 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Benzín
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
190 - 326 HP
|
Výkon HP
490 - 550 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,6 - 8 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,5 - 3,9 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
350 - 545 Nm
|
Točivý moment
600 - 650 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
6
|
|
Výkon kW
140 - 240 kW
|
Výkon kW
361 - 404 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
2 992 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
G
|
|
Značka
CUPRA
|
Značka
Maserati
|