VS

Dacia Sandero vs Maxus T60 MAX ve srovnání

Porovnejte výkon (122 HP vs 215 HP), kufr a cenu (323 800 Kč vs 1 204 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Sandero nebo Maxus T60 MAX?

Dacia Sandero vs Maxus T60 MAX: nejdůležitější rozdíly

Dacia Sandero

3,9 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • podstatně úspornější
  • jasně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazně lehčí
Všechny informace

Maxus T60 MAX

5 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně vyšší výkon
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Achim Sedelmaier
Sandero

Srovnání před výběrem: Dacia Sandero VS Maxus T60 MAX

Dacia Sandero VS Maxus T60 MAX ukazují naprosto jiný přístup k tomu, co má auto nabídnout: levný, pragmatický hatchback proti robustnímu, pracovně orientovanému pick‑upu. V tomto srovnání nejde o hledání technického vítěze, ale o to, kdo lépe sedne vašim potřebám — městské parkování a nízké provozní náklady versus tahání nákladu a vysoká užitkovost. Dacia Sandero staví na jednoduše použitelné každodenní praktičnosti a nízké ceně provozu, kdežto Maxus T60 MAX nabízí tah, nosnost a výbavu, které ocení řemeslníci a ti, kdo často připojují přívěs. Tipy v textu vás dovedou ke konkrétním kompromisům, které jsou v reálném provozu nejdůležitější. Následující oddíly rozeberou charakter, komfort, praktičnost a jaký typ kupujícího se u každého modelu nejčastěji cítí doma.

T60 MAX

Charakter a jízdní projev

Dacia Sandero se chová jako obratný městský společník: lehké řízení, krátké přejezdy a snadné manévrování dávají pocit nenáročnosti. Maxus T60 MAX je naopak výrazně hmotnější a působí jako pracovní nástroj — silný motor a robustní podvozek jsou postavené na tahu a stabilitě, ne na sportovní přesnosti. Kdo chce hrát s autem v zatáčkách, ocení u Sandera menší hmotu, i když přesnost řízení není o ničem překvapivém; kdo často tahá přívěs nebo naloží plnou korbu, ocení Maxusův charakter. V Maxus T60 MAX je citelná váha a pomalejší reakce, což při klidné jízdě nevadí, ale v městském provozu to vyžaduje víc plánování a prostoru. Pro praktické rozhodnutí tedy platí jednoduché pravidlo: Sandero pro lehkou a agilní každodenní jízdu, Maxus pro sílu a schopnost zvládnout těžší úkoly.

Sandero

Komfort na dlouhé trase a hlučnost

Na dlouhých cestách se rozdíly projeví jasně: Dacia Sandero je v civilním tempu komfortní, ale při dálničních rychlostech se projeví větrné a valivé šumy. Maxus T60 MAX překvapí stabilitou na dálnici a pocitem jistoty ve vyšších rychlostech, přičemž dieselový provoz někdy přináší vyšší hladinu hluku a drsnější průběh pod zátěží. Sedadla a jejich podpora jsou u Sandera jednoduchá a vhodná na kratší až střední trasy; u Maxusu je opěradlo vzpřímenější a zadní část kabiny může být na dlouhé přesuny méně pohodlná. Pokud často jezdíte po dálnici se spolujezdci a zavazadly, Maxus nabídne více klidu ve smyslu stability, ale celkový akustický komfort závisí na zátěži a jízdním stylu. Pro tiché, dlouhé přesuny je tedy ani jeden model není ideální v porovnání s prémiovými SUV, ale Sandero je levnější kompromis a Maxus je kompromis prakticko‑užitkový.

Praktičnost, užitkové schopnosti a rodinné použití

Dacia Sandero cílí na maximální užitek za málo peněz — vpředu je překvapivě prostorná a kufr solidní vzhledem ke třídě, ale zadní sedadla a vysoká nakládací hrana mají svá omezení. Maxus T60 MAX je z jiné planety, pokud jde o užitné schopnosti: korba, nosnost a možnosti přívěsu jsou hlavní argumenty pro řemeslníky a ty, kdo potřebují tahat nebo převážet těžké věci. Pro rodinu s kočárkem a nákupem může být Sandero praktičtější v městě kvůli kompaktním rozměrům a nižší hraně nákladu v porovnání s bytelnou, ale často neupravenou korbou Maxusu. Maxus zase vyhrává tam, kde je potřeba prostě přivézt náklad nebo připojit přívěs — nevýhoda je vyšší nástup, těžké víko korby a méně propracované upínací body. Volba se tedy redukuje na to, zda potřebujete auto na každodenní rodinné úkoly a úsporu provozu (Sandero), nebo pracovní nástroj s reálnou nosností a tahem (Maxus).

Interiér, vnímaná kvalita a ovládání

V interiéru Dacia Sandero vsází na jednoduchost: hodně tvrdých plastů, praktická tlačítka a přehledné rozhraní bez zbytečných komplikací. Maxus T60 MAX působí vizuálně moderněji díky velkým displejům a bohatší výbavě, ale část uživatelského dojmu kazí dotykově orientované ovládání, trhavá menu a někdy špatné překlady. Sandero udeří přes svou skromnou materiálovou úroveň v body za ergonomii — fyzická tlačítka jsou intuitivní, zatímco Maxus vyžaduje přivyknutí kvůli závislosti na dotyku. Vnímaná kvalita sedadel a povrchů je u Maxusu o něco vyšší, ale detaily jako závady těsnění, těžké víko nebo chybějící zajišťovací body u korby připomínají, že jde o cenově agresivní řešení. Pro kupujícího to znamená: chcete‑li jednoduchost a přímé ovládání, Sandero dělá méně chyb; pokud preferujete moderní vzhled a funkce navzdory softwarovým kompromisům, Maxus to nabídne.

Pro koho se který model hodí

Dacia Sandero je jasná volba pro cenově citlivé řidiče, městské dojíždějící a ty, kdo hledají nízké provozní náklady a jednoduchou obsluhu bez zbytečných kompromisů. Maxus T60 MAX má smysl pro firmy, řemeslníky a majitele, kteří potřebují tah, nosnost, pěknou výbavu a ochotu obětovat část komfortu a jemného zpracování. Pokud vaše denní rutiny obsahují stěhování materiálu, připojování přívěsu nebo jízdu po nezpevněných cestách, Maxus poskytne funkce, které Sandero nemůže nabídnout. Naopak pro každodenní parkování, levné kilometry a snazší servis je Sandero praktičtější a méně nervózní volba. Tyto profilové rozdíly vám ukážou, které technické parametry v následující části porovnání budou mít pro vás největší význam—na jaký kompromis jste ochotni přistoupit rozhodne vaše použití.

Často také porovnávané

Audi A3 Limousine
Maxus T60 MAX
VS
Porovnáváme prémiové kompaktní Audi A3 Limousine s robustním pracovním pickupem Maxus T60 MAX — dvě naprosto odlišné koncepce určené pro rozdílné potřeby. Volba mezi nimi závisí na tom, zda upřednostňujete jízdní komfort a technologickou výbavu pro každodenní provoz (Audi A3) nebo užitkovou nosnost …
VW Polo
Maxus T60 MAX
VS
VW Polo a Maxus T60 MAX v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Sandero

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Dacia Sandero má podstatně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Maxus T60 MAX je dostupný od 1 204 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 881 033 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Dacia Sandero si vystačí s 5,3 L/100km a je tak podstatně úspornější než Maxus T60 MAX s 9,1 L/100km. Rozdíl je přibližně 3,8 L/100km na 100 km.

T60 MAX

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Maxus T60 MAX značně výhodu – nabízí 215 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 93 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Dacia Sandero jasně navrch – sprint zvládne za 9,7 s, zatímco Maxus T60 MAX potřebuje 11,9 s. Je tedy přibližně o 2,2 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Maxus T60 MAX táhne zásadně silněji a nabízí 500 Nm místo 200 Nm. Rozdíl činí přibližně 300 Nm.

Sandero

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Sandero výrazně lehčí – 1 100 kg oproti 2 275 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 175 kg.

Také u užitečného zatížení má Maxus T60 MAX podstatně navrch – 1 225 kg oproti 436 kg. Rozdíl činí přibližně 789 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Sandero překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 323 800 Kč
Sandero

Dacia Sandero

  • Typ motoru Benzín, LPG
  • Převodovka Manuální, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 67 - 122 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,3 - 7,2 L/100km
Všechny informace
Dacia Sandero
Maxus T60 MAX

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace
d220195p
d220191p
d220190p

Hodnocení Dacia Sandero

3.9 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Celkově recenze ukazují, že Sandero je vnímána jako praktické a cenově výhodné auto — prostorné, funkční a dobře vybavené pro každodenní rodinné či provozní použití. Často jsou vyzdvihovány dobré možnosti výbavy za rozumnou cenu, velký vnitřní prostor a užitečné doplňky jako střešní nosiče či solidní pneumatiky; naopak se objevují poznámky k ergonomii interiéru (omezující prostory u dveří, objemný středový schránek), k drobným nedokonalostem kvality a také ojedinělé hlášky o zatékání či problémech s kufrem. Názory nejsou úplně jednotné, takže pokud řešíte konkrétní provedení nebo dlouhodobou spolehlivost, je rozumné ověřit vybranou verzi a auto si osobně prohlédnout.
Caj
11. 8. 2026 14:40:48

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 koní EDC

Dobře vybavený — jeho atraktivní cena mi umožnila sáhnout do volitelné výbavy, aniž bych rozbil přidělený rozpočet (elektrické střešní okno & audio 6 reproduktorů - automatické přepínání potkávacích/dálkových světel & kamery + elektricky ovládaná zpětná zrcátka - lak dle mé volby atd.).

Pneumatiky jsou dobré kvality A-A-B (70 dB), nastavitelné střešní nosiče jsou spolehlivé — potvrdil to můj SUP a pádlo.

Kufr je „k dodělání“: vybral jsem (online) vnitřní práh z ABS a vnější práh z nerezu, a co je důležitější, při tom jsem odstranil efekt „rezonanční krabice“ u dvouúrovňové podlahy zavazadlového prostoru, přičemž jsem zachoval její funkce.

Vynikající crossover pro můj každodenní provoz a víc. Moje hodnocení 9/10 po 2100 km.

Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Caj
11. 8. 2026 14:39:05

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 cv EDC

Dobře vybavený, jeho příznivá cena mi umožnila vybírat z příplatkové výbavy, aniž bych překročil vyhrazený rozpočet (elektrické střešní okno, zvukový systém se 6 reproduktory - automatické přepínání potkávacích/dálkových světel, kamery + elektricky ovládaná zrcátka, lak podle mého výběru atd.).

Pneumatiky jsou dobré kvality A-A-B (70 dB), nastavitelné střešní nosiče jsou spolehlivé — potvrdilo mi to mé SUP prkno a pádlo.

Kufr je „na dohotovení“ vlastníma rukama; vybral jsem (online) vnitřní práh z ABS a vnější nerezový práh, a což je důležitější, zároveň jsem odstranil efekt „rezonanční krabice“ u dvouúrovňové podlahy kufru, přičemž jsem si zachoval její funkce.

Vynikající crossover pro každodenní použití a i víc. Moje známka 9/10 po 2100 km.

Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
ROBERTO
23. 6. 2026 13:07:52

Auto mnohem praktičtější a bez zbytečných ozdob, za které si draze připlácíš a které v každodenním používání nepotřebuješ.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kamil
1. 6. 2026 17:18:36

Dacia Sandero je opravdu skvělá ve srovnání s VW Polo, kterým mám také tu čest jezdit, má větší výkon, rychlejší zrychlení, hodně místa uvnitř pro 5 osob i velký kufr, a pro mě skvělé auto za dobrou cenu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Thierry
14. 4. 2026 21:55:26

Nové auto – problémy: zatékání vody do vozu, kterému jsou 2 roky, také plíseň, přední SPZ poškozená, černá skvrna.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Maxus T60 MAX

Maxus T60 MAX je robustní a praktický pick‑up, který umí spojit užitkovou všestrannost s pohodlím pro každodenní provoz. Nabízí prostorný a dobře vybavený interiér spolu s moderními asistenčními systémy, což z něj dělá rozumnou volbu pro řidiče hledající univerzální pracovní vozidlo.

Všechny informace
serpimg_NAvd9z

Hodnocení Maxus T60 MAX

5 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

Maxus T60 MAX
Morgan Supersport
VS
Maxus T60 MAX se potkává s Morgan Supersport: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Dacia Sandero
Dacia Sandero
VS
Dacia Sandero a Dacia Sandero v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Dacia Sandero
Ford Transit Custom Transporter
VS
Dacia Sandero se potkává s Ford Transit Custom Transporter: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Dacia Sandero
Ford Bronco
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Ford Bronco? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Dacia Sandero
Honda CR-V
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Honda CR-V? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Dacia Sandero
Hyundai IONIQ 6
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Hyundai IONIQ 6? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Dacia Sandero
Mazda MX-5 Coupe
VS
Dacia Sandero se potkává s Mazda MX-5 Coupe: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Dacia Sandero
Micro Microlino
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Micro Microlino? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Dacia Sandero
Maxus T60 MAX

Náklady a spotřeba
Cena
323 800 - 480 800 Kč
Cena
1 204 900 Kč
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
9,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
111 - 131 g/km
co2
239 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
Pickup
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Pohotovostní hmotnost
2 275 kg
Objem kufru
328 - 372 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 853 mm
Šířka
1 960 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
385 - 436 kg
Užitečné zatížení
1 225 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín, LPG
Typ motoru
Diesel
Převodovka
Manuální, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
67 - 122 HP
Výkon HP
215 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
11,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
95 - 200 Nm
Točivý moment
500 Nm
Počet válců
3
Počet válců
4
Výkon kW
49 - 90 kW
Výkon kW
158 kW
Objem motoru
999 - 1 199 cm3
Objem motoru
1 996 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, C
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Dacia
Značka
Maxus
Jaké možnosti pohonu nabízí Dacia Sandero?

Dacia Sandero se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.