Maxus T60 MAX Pickup, cena od 1 204 900 Kč

5 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Maxus T60 MAX je robustní a praktický pick‑up, který umí spojit užitkovou všestrannost s pohodlím pro každodenní provoz. Nabízí prostorný a dobře vybavený interiér spolu s moderními asistenčními systémy, což z něj dělá rozumnou volbu pro řidiče hledající univerzální pracovní vozidlo.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Maxus T60 MAX na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

1 204 856 Kč
T60 MAX

Maxus T60 MAX

  • Typ motoru Diesel
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 215 HP
  • Spotřeba l/100 km 9,1 L/100km

Drsný vzhled, který pracuje

Maxus T60 MAX působí robustně a bez příkras, přesně tak, jak se na pracovní pick‑up sluší. Široká karoserie (1 960 mm) a vysoká příď dávají autu autoritu, ale v úzkých uličkách znamenají více plánování. Dvojnásob potěší standardní 360° kamera, která výrazně pomáhá při manévrování a couvání k přívěsu. Design nepůsobí lacině: moderní světla a čisté linie s minimem „lifestylových“ kudrlinek z něj dělají spíše nástroj než módní doplněk. Verze T60 MAX 2.0 Diesel Luxury 4WD s automatem a 4x4 (215 k, 9,1 l/100 km) cílí na reálnou práci i trochu reprezentace u zákazníků.

Kabina bez složitostí, ale s dotykem dotyků

Interiér sází na velkoplošné displeje (včetně dvou 12,3”) a překvapivě slušné materiály v místech, kterých se dotýkáte. Ovládání je jednoduché, zároveň však často spoléhá na dotykovou klimatizaci a minimum fyzických tlačítek. Reakce systému umí být občas zpožděné a některé překlady v menu působí kostrbatě, což ubírá na dojmu vycizelovanosti. Ergonomie má jeden zřejmý limit: volant je nastavitelný jen výškově, takže ne každý najde ideální pozici. Na druhou stranu sedadla jsou odolná a ovládací prvky velké a přehledné, což u pracovního auta oceníte i v rukavicích.

Prostor a námaha: pět míst a velká korba

Dvojkabina uveze pět lidí; vzadu je pro dospělé místa dost, ale opěradla jsou vzpřímenější a na dlouhé štreky méně pohodlná. Vstup je vyšší a v městských parkovištích je třeba počítat s rozměry, odměnou je ale skvělý přehled z místa řidiče. Přepravní korba je poctivá a užitečná hmotnost dosahuje až 1 225 kg, takže materiál nebo nákladní bedny nejsou problém. Kritičtější budou uživatelé k menšímu počtu upevňovacích ok a těžší zadnímu víku, které ne vždy spolupracuje s centrálním zamykáním. V každodenním provozu funguje Maxus jako poctivý pomocník, ať už jde o pracovní výjezdy nebo víkendové koníčky.

Silnice, dálnice i bláto: schopnosti bez okolků

Pod kapotou pracuje 2,0 Bi‑Turbo diesel s výkonem 215 k a točivým momentem 500 Nm, spojený s 8stupňovým automatem. Z nuly na 100 km/h to trvá 11,9 s, což stačí na jistý rozjezd i s nákladem, přičemž převodovka řadí klidně a bez cukání. Připojitelný 4x4 s mezinápravovým řešením vhodným i na asfalt a redukce do terénu dělají z T60 MAX schopný stroj mimo silnici. Na dálnici je auto při cestovním tempu překvapivě klidné a drží směr, v akceleraci je ale diesel slyšitelný a prázdné auto na listových perech poskakuje víc. V utažených manévrech se ozve delší převod řízení, což je daň za robustní konstrukci.

Spotřeba, tah a peníze

Homologovaná spotřeba činí 9,1 l/100 km (CO₂ 239 g/km, třída G), v reálu se podle tempa a nákladu pohybujete často mezi 8–10+ l/100 km. Palubní počítač umí být optimističtější, proto se vyplatí počítat s rezervou při plánování tras a nákladů. Zásadní přednost je tah: na koulích zvládne až 3,5 t, takže stavební vlek, loď nebo přepravník koní nejsou mimo hru. Ve městě a při častém tahání spotřeba roste, na okreskách a dálnici drží přijatelné hodnoty. Hodnota za peníze je silná stránka, navíc s pětiletou zárukou a bohatou standardní výbavou.

Elektronika a asistenti: dobrý základ, drobné vrtochy

Infotainment podporuje Apple CarPlay/Android Auto, v některých specifikacích i bezdrátově, ale rychlost a logika menu nejsou vždy příkladné. Asistenční systémy jako udržování v jízdním pruhu a ACC fungují, jejich zásahy však působí někdy nejednotně a ESP vstupuje do hry brzy. Silným trumfem v praxi je 360° kamera se slušným zobrazením okolí a velké, přehledné dlaždice na displeji. Přístrojový štít má omezené možnosti zobrazení a detaily softwaru zaslouží dohladit, ale základní funkce jsou spolehlivé.

Pro koho dává smysl

Tento pick‑up 4x4 sedí firmám, řemeslníkům a všem, kdo potřebují tahat těžké přívěsy a opravdu využít korbu. Hodí se i do lesa a na stavbu, kde oceníte redukci, robustní konstrukci a jednoduché ovládání. Komfortně naladěné rodiny a technicky rozmazlení uživatelé mohou narazit na tvrdší jízdu nalehko, dotykové ovládání klimatizace a méně uhlazené asistenty. Ve městě je kvůli šířce a poloměru otáčení potřeba trpělivost, ale kamera a vysoký posed práci usnadňují. Kdo hledá poctivý pracovní nástroj s moderním interiérem a silnou výbavou za férové peníze, najde v Maxusu T60 MAX velmi schopného parťáka.

Top srovnání aut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Porovnáváme VW ID.4 a Škodu Elroq, dvě kompaktní elektromobily zaměřené na praktičnost i komfort, které osloví podobnou skupinu řidičů, ale liší se v jízdním charakteru a využitelnosti. Pomohu vám rychle pochopit rozdíly v dojezdu, prostoru, jízdních vlastnostech a provozních nákladech, aby bylo …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Porovnáváme Suzuki S-Cross a Suzuki Vitara, dvě oblíbená kompaktní SUV od Suzuki, která cílí na trochu odlišné potřeby řidičů. Podíváme se na rozdíly v praktičnosti, jízdních vlastnostech, spotřebě a výbavě, aby bylo jasné, který model vám víc sedne.
serpimg_NAvd9z

Hodnocení

5 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 204 900 Kč
Spotřeba l/100 km
9,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
239 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Pickup
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 275 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 960 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
1 225 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
215 HP
Zrychlení 0–100 km/h
11,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
500 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
158 kW
Objem motoru
1 996 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Maxus

Top srovnání aut

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Srovnáváme Škodu Enyaq a Škodu Elroq — dva modely různého zaměření, které nabízejí odlišný přístup k prostoru, technice a jízdním vlastnostem. V krátkém přehledu vám pomůžu rozhodnout, která z nich lépe sedne vašemu životnímu stylu, preferencím dojezdu a rozpočtu.
CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Porovnání Cupra Born a Cupra Raval jasně ukáže, kde se rozdíly projevují v praktičnosti, jízdním prožitku a výbavě. Pomohu vám rychle zjistit, který z nich lépe sedne vašim potřebám — město, delší cesty nebo sportovní jízda.
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnám pro vás Toyota C‑HR a Toyota Yaris Cross, dvě kompaktní Toyoty, které cílí na rozdílné potřeby — C‑HR vsází na výrazný design a jízdní charakter, Yaris Cross na praktičnost a městskou obratnost. Pokud chcete výraznější vzhled a sportovnější pocit za volantem, bude pro vás atraktivnější …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Porovnáváme Škodu Kamiq a VW T‑Roc — dva kompaktní crossovery, které často stojí proti sobě při výběru praktického městského SUV. V krátkém přehledu zjistíte, který z nich nabízí lepší vnitřní prostor, výbavu a jízdní vlastnosti pro vaše potřeby.
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Porovnáváme BYD Atto 3 a BYD Atto 2 — dva kompaktní elektromobily, které si ve střední třídě budují pověst díky praktičnosti a dobrému poměru cena/výbava. V krátkém přehledu vám ukážeme hlavní rozdíly v dojezdu, výkonu, výbavě a jízdních vlastnostech, abyste snadno rozhodli, který Atto lépe sedne …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnáváme Lexus LBX a Toyota Yaris Cross — dva kompaktní crossovery pro město, které se liší přístupem k komfortu, výbavě a ceně. Lexus LBX vsází na prémiové zpracování a design, zatímco Yaris Cross nabízí praktičnost, nižší provozní náklady a osvědčenou spolehlivost.
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
Aygo vs Yaris: Aygo je malé, obratné městské auto s nízkými provozními náklady a jednoduchou výbavou, zatímco Yaris přináší víc prostoru, pohodlí a lepší všestrannost pro delší jízdy. Pokud je hlavní požadavek krátké a levné ježdění po městě, volte Aygo; hledáte‑li praktičnost, komfort a rodinnou …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
Toyota Yaris Cross a Toyota Yaris mají podobné jméno, ale oslovují odlišné potřeby řidičů. Yaris Cross je vyšší crossover s lepší praktičností a vyšším posedem, zatímco klasický Yaris je menší, obratnější hatchback ideální do města s nižší spotřebou.
Je Maxus T60 MAX dostupný s různými pohony?

K dispozici je Maxus T60 MAX s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.