VS

Dacia Sandero vs Mazda MX-5 Roadster ve srovnání

Porovnejte výkon (122 HP vs 132 HP), kufr a cenu (323 800 Kč vs 855 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Sandero nebo Mazda MX-5 Roadster?

Dacia Sandero vs Mazda MX-5 Roadster: nejdůležitější rozdíly

Dacia Sandero

3,9 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • spíše úspornější
  • zásadně větší kufr
Všechny informace

Mazda MX-5 Roadster

4,1 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně vyšší výkon
  • spíše rychlejší z 0 na 100 km/h
  • trochu lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Achim Sedelmaier
Sandero

Úvod: Dacia Sandero VS Mazda MX-5 Roadster — pragmatický hatchback proti puristickému roadsteru

Dacia Sandero VS Mazda MX-5 Roadster srovnává dvě naprosto odlišné koncepce auta: levný praktický hatchback versus lehký dvousedadlový roadster. Dacia Sandero vsází na co největší užitek za co nejméně peněz, zatímco Mazda MX-5 Roadster nabízí bezprostřední řidičský zážitek a emoce na úkor praktičnosti. V praxi to znamená, že jeden model šetří vaše peněženky a dává prostor, druhý dává zážitky a zpřítomnění jízdy. Tento text vám pomůže rozhodnout se podle každodenních potřeb, nikoli podle tabulek speců.

MX-5 Roadster

Charakter jízdy: usedlost proti hravosti

Dacia Sandero se chová předvídatelně, je navržena pro snadné ovládání v hustém provozu a pro konzervativního řidiče znamená málo překvapení. Mazda MX-5 Roadster je přesný, lehký a okamžitě komunikuje s volantem i řadicí pákou; je to auto, které baví na klikatých silnicích. Trade‑off je jasný: Sandero dává klid a jednoduchost, Mazda dává angažovanost a zábavu, kterou v běžném městském provozu nevyužijete naplno. Kdo hledá emocí, sáhne po Mazdě, kdo hledá poklidný, prediktabilní provoz, ocení Sandero.

Sandero

Komfort a dlouhé trasy: praktičnost s kompromisy vs. sportovní nasazení

Na dálničních přesunech Dacia Sandero potěší pohodlnou, vzpřímenou sedací polohou a schopností pojmout zavazadla bez gymnastiky, ovšem vyšší hladina větru a hlučnost motoru umí dlouhé úseky unavit. Mazda MX-5 Roadster je na kratších úsecích velmi příjemná díky přesnému podvozku a podporujícím sedadlům, ale dlouhé etapy s otevřenou střechou nebo při vyšších rychlostech jsou akusticky náročné a fyzicky vyčerpávající. V praxi tedy Sandero lépe poslouží jako auto na delší cesty s rodinou nebo zavazadly, zatímco MX-5 zůstane vítězem při víkendových projížďkách a svižných okreskách. Volba je otázkou, zda preferujete odpočatou jízdu a místo, nebo intenzivní řidičský prožitek.

MX-5 Roadster

Praktičnost a každodenní použití: pět míst proti dvěma

Dacia Sandero nabízí pět sedadel, rozumný zavazadlový prostor a praktickou koncepci, která zvládne nákup, rodinný víkend i občasný odvoz předmětů; některé detaily jsou ale spartánské a manipulace s těžším nákladem není vždy ideální. Mazda MX-5 Roadster je účelně malá — zaparkujete snadno a manipulace v městě je radost, ale dva lidé a pár tašek jsou maximum, což z ní dělá spíše druhé auto. Sandero je auto, které snese kompromisy rodinného života; MX-5 je jednoúčelový nástroj pro řidiče, který nepotřebuje univerzálnost. V každodenním užití tedy Sandero dává flexibilitu, MX-5 čistotu role a menší starosti s parkováním.

Sandero

Interiér a vnímaná kvalita: jednoduchost oproti ergonomické pečlivosti

Interiér Dacia Sandero je praktický a jednoduchý – fyzická tlačítka a přehledné ovládání oceníte v každodenním provozu, ale materiály a povrchová úprava připomínají úsporný přístup. Mazda MX-5 Roadster má řidičovsky orientovaný kokpit s dobrými ovládacími prvky a pocitově lepší ergonomií, přestože úroveň použitých materiálů není prémiová a úložných prostor je poskrovnu. Obě auta tedy šetří na jiných místech: Sandero na estetice a doplňcích, MX-5 na praktičnosti pro více pasažérů. Vnímaná kvalita u Mazdy je sportovně pohodlná, u Dacie přímočaře utilitární.

MX-5 Roadster

Kdo by si který koupil: soulad s potřebou versus touha po zážitku

Pokud hledáte auto, které dělá maximum pro rodinu, rozpočet a každodenní funkčnost, Dacia Sandero sedne lépe díky prostoru, jednoduchosti a nízkým provozním nákladům. Pokud chcete auto jako zdroj radosti, s perfektní řidičskou odezvou a kompromisem v praktičnosti, Mazda MX-5 Roadster je sázka na pocit a ovladatelnost. Rozdíl mezi nimi je méně o kvalitě a více o účelu: Sandero je nástroj, MX‑5 je zážitek. Níže technická část porovná konkrétní dopady těchto rozdílů na výkon, spotřebu a rozměry, které vám pomohou doladit rozhodnutí podle čísel.

Často také porovnávané

Dacia Sandero
Dacia Sandero
VS
Dacia Sandero a Dacia Sandero v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Dacia Sandero
Mazda MX-5 Coupe
VS
Dacia Sandero se potkává s Mazda MX-5 Coupe: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Sandero

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Dacia Sandero má podstatně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Mazda MX-5 Roadster je dostupný od 855 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 531 688 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Dacia Sandero si vystačí s 5,3 L/100km a je tak spíše úspornější než Mazda MX-5 Roadster s 6,2 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,9 L/100km na 100 km.

MX-5 Roadster

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Mazda MX-5 Roadster mírně výhodu – nabízí 132 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 10 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mazda MX-5 Roadster spíše navrch – sprint zvládne za 8,3 s, zatímco Dacia Sandero potřebuje 9,7 s. Je tedy přibližně o 1,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Dacia Sandero táhne výrazněji silněji a nabízí 200 Nm místo 152 Nm. Rozdíl činí přibližně 48 Nm.

Sandero

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Dacia Sandero nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Mazda MX-5 Roadster trochu lehčí – 1 078 kg oproti 1 100 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 22 kg.

U objemu kufru má Dacia Sandero zásadně více místa – 372 L oproti 130 L. Rozdíl činí přibližně 242 L.

Také u užitečného zatížení má Dacia Sandero výrazně navrch – 436 kg oproti 152 kg. Rozdíl činí přibližně 284 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Sandero vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 323 800 Kč
Sandero

Dacia Sandero

  • Typ motoru Benzín, LPG
  • Převodovka Manuální, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 67 - 122 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,3 - 7,2 L/100km
Všechny informace
Dacia Sandero
Mazda MX-5 Roadster

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace
d220195p
d220191p
d220190p

Hodnocení Dacia Sandero

3.9 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Celkově recenze ukazují, že Sandero je vnímána jako praktické a cenově výhodné auto — prostorné, funkční a dobře vybavené pro každodenní rodinné či provozní použití. Často jsou vyzdvihovány dobré možnosti výbavy za rozumnou cenu, velký vnitřní prostor a užitečné doplňky jako střešní nosiče či solidní pneumatiky; naopak se objevují poznámky k ergonomii interiéru (omezující prostory u dveří, objemný středový schránek), k drobným nedokonalostem kvality a také ojedinělé hlášky o zatékání či problémech s kufrem. Názory nejsou úplně jednotné, takže pokud řešíte konkrétní provedení nebo dlouhodobou spolehlivost, je rozumné ověřit vybranou verzi a auto si osobně prohlédnout.
Caj
11. 8. 2026 14:40:48

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 koní EDC

Dobře vybavený — jeho atraktivní cena mi umožnila sáhnout do volitelné výbavy, aniž bych rozbil přidělený rozpočet (elektrické střešní okno & audio 6 reproduktorů - automatické přepínání potkávacích/dálkových světel & kamery + elektricky ovládaná zpětná zrcátka - lak dle mé volby atd.).

Pneumatiky jsou dobré kvality A-A-B (70 dB), nastavitelné střešní nosiče jsou spolehlivé — potvrdil to můj SUP a pádlo.

Kufr je „k dodělání“: vybral jsem (online) vnitřní práh z ABS a vnější práh z nerezu, a co je důležitější, při tom jsem odstranil efekt „rezonanční krabice“ u dvouúrovňové podlahy zavazadlového prostoru, přičemž jsem zachoval její funkce.

Vynikající crossover pro můj každodenní provoz a víc. Moje hodnocení 9/10 po 2100 km.

Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Caj
11. 8. 2026 14:39:05

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 cv EDC

Dobře vybavený, jeho příznivá cena mi umožnila vybírat z příplatkové výbavy, aniž bych překročil vyhrazený rozpočet (elektrické střešní okno, zvukový systém se 6 reproduktory - automatické přepínání potkávacích/dálkových světel, kamery + elektricky ovládaná zrcátka, lak podle mého výběru atd.).

Pneumatiky jsou dobré kvality A-A-B (70 dB), nastavitelné střešní nosiče jsou spolehlivé — potvrdilo mi to mé SUP prkno a pádlo.

Kufr je „na dohotovení“ vlastníma rukama; vybral jsem (online) vnitřní práh z ABS a vnější nerezový práh, a což je důležitější, zároveň jsem odstranil efekt „rezonanční krabice“ u dvouúrovňové podlahy kufru, přičemž jsem si zachoval její funkce.

Vynikající crossover pro každodenní použití a i víc. Moje známka 9/10 po 2100 km.

Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
ROBERTO
23. 6. 2026 13:07:52

Auto mnohem praktičtější a bez zbytečných ozdob, za které si draze připlácíš a které v každodenním používání nepotřebuješ.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kamil
1. 6. 2026 17:18:36

Dacia Sandero je opravdu skvělá ve srovnání s VW Polo, kterým mám také tu čest jezdit, má větší výkon, rychlejší zrychlení, hodně místa uvnitř pro 5 osob i velký kufr, a pro mě skvělé auto za dobrou cenu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Thierry
14. 4. 2026 21:55:26

Nové auto – problémy: zatékání vody do vozu, kterému jsou 2 roky, také plíseň, přední SPZ poškozená, černá skvrna.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Mazda MX-5 Roadster

Mazda MX-5 je čistokrevný roadster zaměřený na radost z jízdy, který vyniká vyváženým podvozkem a bezprostřední odezvou řízení. S jednoduchým, účelným interiérem a sklápěcí střechou přináší intenzivní propojení s vozovkou a potěšení z každé jízdy.

Všechny informace
2023_mazda_mx-5_global_still_006_highres
2023_mazda_mx-5_global_still_007_highres
2023_mazda_mx-5_portugal_int_002_highres

Hodnocení Mazda MX-5 Roadster

4.1 (1 Hodnocení)
ohodnotit
Oliel
9. 8. 2026 14:18:24

Dobrý vůz, hodně zábavy, velmi lehký, do kufru se vejde spousta nákupů, skvělé rodinné auto

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Dacia Sandero
Renault Symbioz
VS
Srovnání Dacia Sandero a Renault Symbioz ukáže, že jde o zcela odlišné světy — Sandero je praktický, cenově dostupný městský hatchback zaměřený na jednoduchost a spolehlivost, zatímco Symbioz je elektromobilní koncept od Renaultu představující vizionářské technologie, autonomii a propojitelnost s …
Dacia Sandero
Skoda Scala
VS
Dacia Sandero a Škoda Scala představují dva odlišné přístupy k tomu, jak nabídnout praktické malé auto — Sandero klade důraz na nízkou cenu a spolehlivou jednoduchost, zatímco Scala nabízí propracovanější interiér, jízdní vlastnosti a širší výbavu. Porovnám jejich hlavní přednosti, provozní náklady …
Dacia Sandero
SsangYong Musso
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo SsangYong Musso? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Dacia Sandero
Volvo EX90
VS
Porovnáváme Dacii Sandero a Volvo EX90 — dvě naprosto odlišné koncepce: Sandero je cenově dostupné, praktické a úsporné malé auto pro každodenní použití, zatímco Volvo EX90 je velké elektrické SUV zaměřené na luxus, bezpečnost a špičkové technologie. V následujícím srovnání se zaměříme na klíčové …
Dacia Sandero
VW Golf Variant
VS
Porovnáváme Dacii Sandero — základní a cenově dostupné auto zaměřené na nízké provozní náklady a praktičnost — s Volkswagenem Golf Variant, tedy kombíkem, který nabízí vyšší úroveň zpracování, více technologií a komfortu. Pomohu vám zhodnotit rozdíly v pořizovací ceně, provozních nákladech, …
Dacia Sandero
Genesis G90
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Genesis G90? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Dacia Sandero
Polestar 4
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Polestar 4? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Dacia Sandero
Maserati MC20 Roadster
VS
Srovnání Dacia Sandero a Maserati MC20 Roadster ukáže, jak velký je rozdíl mezi praktickým, dostupným autem a exkluzivním sportovním roadsterem. Sandero je jednoduchá, úsporná a rodinná volba pro každodenní ježdění; MC20 Roadster zase cílí na výkon, styl a emoce za volantem, kdy cena a provozní …
Dacia Sandero
Mazda MX-5 Roadster

Náklady a spotřeba
Cena
323 800 - 480 800 Kč
Cena
855 500 - 1 012 500 Kč
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
6,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
111 - 131 g/km
co2
140 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
5
Počet sedadel
2
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Pohotovostní hmotnost
1 078 kg
Objem kufru
328 - 372 L
Objem kufru
130 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 853 mm
Šířka
1 735 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
385 - 436 kg
Užitečné zatížení
152 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín, LPG
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuální, Automatická
Převodovka
Manuální
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
67 - 122 HP
Výkon HP
132 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
95 - 200 Nm
Točivý moment
152 Nm
Počet válců
3
Počet válců
4
Výkon kW
49 - 90 kW
Výkon kW
97 kW
Objem motoru
999 - 1 199 cm3
Objem motoru
1 496 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, C
Třída účinnosti CO2
E
Značka
Dacia
Značka
Mazda
Jaké možnosti pohonu nabízí Dacia Sandero?

Dacia Sandero se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.