VS

Dacia Sandero vs Mitsubishi ASX ve srovnání

Porovnejte výkon (122 HP vs 158 HP), kufr a cenu (323 800 Kč vs 642 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Sandero nebo Mitsubishi ASX?

Dacia Sandero vs Mitsubishi ASX: nejdůležitější rozdíly

Dacia Sandero

3,9 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně levnější
  • lehce lehčí
Všechny informace

Mitsubishi ASX

4,9 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně vyšší výkon
  • výrazněji úspornější
  • mírně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • viditelně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Achim Sedelmaier
Sandero

Úvod do srovnání: Dacia Sandero a Mitsubishi ASX

Dacia Sandero a Mitsubishi ASX se v této porovnávací stránce postaví proti sobě jako dvě řešení pro odlišné praktické potřeby — jeden chce podat co nejvíce za málo peněz, druhý slibuje klidnější, variabilnější užívání. V našem přehledu Dacia Sandero VS Mitsubishi ASX se zaměříme na to, jak se rozdíly projevují v každodenním životě a komu který model lépe sedne. Nečekejte suchý soupis čísel; porovnáme charakter, použití v městském provozu, rodinnou použitelnost a dlouhé přesuny. Text před technickou částí vám má pomoct rychle rozeznat, jestli vás bude víc trápit cena a surový komfort nebo touha po tichu, garanci a praktičtějším zadním sedadle.

ASX

Charakter a jízdní projev

Dacia Sandero působí lehce a přímočarě — trojválcová koncepce a jednoduché naladění dělají z řízení věc bez zbytečných emocí, ale i bez jemné kontroly při rychlejších manévrech. Mitsubishi ASX zvolí klidnější, komfortnější ton — hybridní řešení a těžší konstrukce utlumí vibrace a dodají pocit stability, ovšem bez sportovní přesnosti řízení. V praxi to znamená, že Sandero lépe poslouží tam, kde chcete obratnost a nízké provozní náklady, zatímco ASX odmění řidiče, kteří ocení tichý rozjezd a uhlazenější chování na dálnici. Každý vůz tedy jasně preferuje jiný styl jízdy; Sandero je pragmatické a živé v městě, ASX jemnější a víc „sedí pod zadkem“ na delších trasách. Výběr mezi nimi je výměnou mezi surovou efektivitou a uhlazenou každodenní kulturou jízdy.

Sandero

Pohodlí a chování na delší trase

Na dálničních úsecích Mitsubishi ASX ukáže svou výhodu — lepší odhlučnění v městském i mimoměstském provozu a komfortnější filtraci nerovností zmírní únavu při dlouhých cestách. Dacia Sandero je v této disciplíně upřímná k rozpočtu: sedadla a tlumení jsou funkční, ale víc slyšíte vítr a nerovnosti, což umí unavit při hodinách za volantem. Pokud vám jde hlavně o co nejnižší provozní náklady a krátké trasy, Sandero to zvládne s přehledem, avšak milovníci tichého a odfiltrovaného cestování budou míň spokojeni. ASX zase často nabídne lepší pocit hmatové kvality v kabině a méně okolního hluku, ovšem zaplatíte za to více při pořízení. Rozhodnutí zde znamená volbu mezi úsporným, ale méně uhlazeným komfortem a dražším, klidnějším dlouhým dojezdem.

ASX

Praktičnost, prostor a pocit v kabině

Dacia Sandero překvapí v přední části slušným prostorem a přímočarou ergonomií — ovládací prvky jsou jednoduché a vše je na dosah, což v každodenním provozu šetří čas i nervy. Mitsubishi ASX jde cestou variability: posuvná zadní lavice a dvojitý podlahový systém dávají reálnou flexibilitu při nakládání a kombinování pasažérů a zavazadel, což rodiny ocení víc než pouhé číslo v tabulce. Sandero má výhodu nízké pořizovací ceny a rozumného kufru pro třídu, ale někdy nepříjemnou vysokou nakládací hranu; ASX má využitelnější zadní prostor, přičemž některé hybridní verze ten prostor snižují. V kabině Sandero dává znát úsporné řešení materiálů, zatímco ASX působí hodnotněji a uceleněji, což se projeví při častém používání a při pocitu trvanlivosti. Praktická volba tedy závisí na tom, zda preferujete co nejnižší náklady a jednoduchost, nebo větší funkční variabilitu a komfortnější interiér.

Sandero

Městské použití a každodenní ovládání

V městském provozu Dacia Sandero skóruje svou kompaktností a lehkým řízením — parkování a manévrování jsou snadné a ovládání bez zbytečných dotykových vrstev potěší uživatele oceňující přehlednost. Mitsubishi ASX zase těží z elektrifikace a asistenčních pomůcek; v běžném městském provozu umí jezdit tiše v elektrickém režimu a nabízí parkovací kamery či 360° systémy, které usnadní život při utažených manévrech. Sandero je v centru města prakticky vždy levnější provozně a rychlejší na provozních nákladech, ASX zase sníží hlukovou zátěž a nabídne někdy pohodlnější nastupování díky vyšší pozici. Nevýhodou ASX mohou být občas přehnané varovné signály nebo tužší reakce na drobné nerovnosti v nízkých rychlostech, kde Sandero působí přímočařeji. Do města si tedy vyberete podle toho, jestli chcete co nejlevnější a obratný balík (Sandero) nebo klidné, vybavené a mírně komfortnější řešení (ASX).

ASX

Vnímání hodnoty, kvalita a komu který sedne

Mitsubishi ASX osloví kupující, kteří chtějí klidnější interiér, pětiletou záruku a praktičtější zadní část s možností přizpůsobení—jde o volbu pro ty, kdo si mohou dovolit vyšší pořizovací cenu výměnou za větší míru vybavení a pocitu kvality. Dacia Sandero je pro rozpočtově orientované zákazníky: kdo hledá maximální užitek za každou korunu, jednoduchou obsluhu a nízké provozní náklady, bude v Sandero spokojný i přes skromnější materiály a vyšší akustickou hladinu. Obě auta se tedy jasně profilují — Sandero jako chytré, levné každodenní auto, ASX jako tišší, flexibilnější rodinný crossover se silnějším důrazem na komfort a záruku. Pokud chcete, pokračujte do technické části, kde najdete podrobnosti o motorech, spotřebě a rozměrech, které pomohou doladit rozhodnutí podle konkrétních potřeb.

Často také porovnávané

Mercedes CLE Coupe
Mitsubishi ASX
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes CLE Coupe nebo Mitsubishi ASX? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Dacia Sandero
Dacia Sandero
VS
Dacia Sandero a Dacia Sandero v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Sandero

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Dacia Sandero má výrazně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Mitsubishi ASX je dostupný od 642 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 319 013 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Mitsubishi ASX si vystačí s 4,3 L/100km a je tak výrazněji úspornější než Dacia Sandero s 5,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 1 L/100km na 100 km.

ASX

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má Mitsubishi ASX znatelně výhodu – nabízí 158 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 36 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mitsubishi ASX mírně navrch – sprint zvládne za 8,9 s, zatímco Dacia Sandero potřebuje 9,7 s. Je tedy přibližně o 0,8 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mitsubishi ASX táhne o něco silněji a nabízí 245 Nm místo 200 Nm. Rozdíl činí přibližně 45 Nm.

Sandero

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Sandero lehce lehčí – 1 100 kg oproti 1 296 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 196 kg.

U objemu kufru má Mitsubishi ASX viditelně více místa – 484 L oproti 372 L. Rozdíl činí přibližně 112 L.

Také u užitečného zatížení má Mitsubishi ASX trochu navrch – 445 kg oproti 436 kg. Rozdíl činí přibližně 9 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Mitsubishi ASX překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 642 800 Kč
ASX

Mitsubishi ASX

  • Typ motoru Benzín, Benzín MHEV, Plný hybrid
  • Převodovka Manuální, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 115 - 158 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,3 - 6 L/100km
Všechny informace
Dacia Sandero
Mitsubishi ASX

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace
d220195p
d220191p
d220190p

Hodnocení Dacia Sandero

3.9 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Celkově recenze ukazují, že Sandero je vnímána jako praktické a cenově výhodné auto — prostorné, funkční a dobře vybavené pro každodenní rodinné či provozní použití. Často jsou vyzdvihovány dobré možnosti výbavy za rozumnou cenu, velký vnitřní prostor a užitečné doplňky jako střešní nosiče či solidní pneumatiky; naopak se objevují poznámky k ergonomii interiéru (omezující prostory u dveří, objemný středový schránek), k drobným nedokonalostem kvality a také ojedinělé hlášky o zatékání či problémech s kufrem. Názory nejsou úplně jednotné, takže pokud řešíte konkrétní provedení nebo dlouhodobou spolehlivost, je rozumné ověřit vybranou verzi a auto si osobně prohlédnout.
Caj
11. 8. 2026 14:40:48

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 koní EDC

Dobře vybavený — jeho atraktivní cena mi umožnila sáhnout do volitelné výbavy, aniž bych rozbil přidělený rozpočet (elektrické střešní okno & audio 6 reproduktorů - automatické přepínání potkávacích/dálkových světel & kamery + elektricky ovládaná zpětná zrcátka - lak dle mé volby atd.).

Pneumatiky jsou dobré kvality A-A-B (70 dB), nastavitelné střešní nosiče jsou spolehlivé — potvrdil to můj SUP a pádlo.

Kufr je „k dodělání“: vybral jsem (online) vnitřní práh z ABS a vnější práh z nerezu, a co je důležitější, při tom jsem odstranil efekt „rezonanční krabice“ u dvouúrovňové podlahy zavazadlového prostoru, přičemž jsem zachoval její funkce.

Vynikající crossover pro můj každodenní provoz a víc. Moje hodnocení 9/10 po 2100 km.

Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Caj
11. 8. 2026 14:39:05

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 cv EDC

Dobře vybavený, jeho příznivá cena mi umožnila vybírat z příplatkové výbavy, aniž bych překročil vyhrazený rozpočet (elektrické střešní okno, zvukový systém se 6 reproduktory - automatické přepínání potkávacích/dálkových světel, kamery + elektricky ovládaná zrcátka, lak podle mého výběru atd.).

Pneumatiky jsou dobré kvality A-A-B (70 dB), nastavitelné střešní nosiče jsou spolehlivé — potvrdilo mi to mé SUP prkno a pádlo.

Kufr je „na dohotovení“ vlastníma rukama; vybral jsem (online) vnitřní práh z ABS a vnější nerezový práh, a což je důležitější, zároveň jsem odstranil efekt „rezonanční krabice“ u dvouúrovňové podlahy kufru, přičemž jsem si zachoval její funkce.

Vynikající crossover pro každodenní použití a i víc. Moje známka 9/10 po 2100 km.

Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
ROBERTO
23. 6. 2026 13:07:52

Auto mnohem praktičtější a bez zbytečných ozdob, za které si draze připlácíš a které v každodenním používání nepotřebuješ.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kamil
1. 6. 2026 17:18:36

Dacia Sandero je opravdu skvělá ve srovnání s VW Polo, kterým mám také tu čest jezdit, má větší výkon, rychlejší zrychlení, hodně místa uvnitř pro 5 osob i velký kufr, a pro mě skvělé auto za dobrou cenu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Thierry
14. 4. 2026 21:55:26

Nové auto – problémy: zatékání vody do vozu, kterému jsou 2 roky, také plíseň, přední SPZ poškozená, černá skvrna.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX je praktické kompaktní SUV známé svou spolehlivostí a nenáročností na provoz. Nabízí pohodlný interiér a univerzální charakter, který zvládne městský provoz i víkendové výlety.

Všechny informace
23MY_ASX_PHEV_Instyle_PR-image_driving_front_variation_low
23MY_ASX_PHEV_Instyle_PR-image_driving_rear_variation_low
23MY_ASX_PHEV_Instyle_PR-image_interior_low
23MY_ASX_PHEV_Instyle_Overview-Trunk_open_low

Hodnocení Mitsubishi ASX

4.9 (2 Hodnocení)
ohodnotit
Jaca
15. 4. 2026 15:55:53

Super sportovně kompaktní crossover, zvýšený podvozek, jezdí lehce a příjemně, velmi příjemný interiér, dobře odhlučněný. Rozměry auta jsou pro mě ideální.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Dacia Sandero
Mazda MX-5 Coupe
VS
Dacia Sandero se potkává s Mazda MX-5 Coupe: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Dacia Sandero
Renault Symbioz
VS
Srovnání Dacia Sandero a Renault Symbioz ukáže, že jde o zcela odlišné světy — Sandero je praktický, cenově dostupný městský hatchback zaměřený na jednoduchost a spolehlivost, zatímco Symbioz je elektromobilní koncept od Renaultu představující vizionářské technologie, autonomii a propojitelnost s …
Dacia Sandero
Skoda Scala
VS
Dacia Sandero a Škoda Scala představují dva odlišné přístupy k tomu, jak nabídnout praktické malé auto — Sandero klade důraz na nízkou cenu a spolehlivou jednoduchost, zatímco Scala nabízí propracovanější interiér, jízdní vlastnosti a širší výbavu. Porovnám jejich hlavní přednosti, provozní náklady …
Dacia Sandero
SsangYong Musso
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo SsangYong Musso? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Dacia Sandero
Volvo EX90
VS
Porovnáváme Dacii Sandero a Volvo EX90 — dvě naprosto odlišné koncepce: Sandero je cenově dostupné, praktické a úsporné malé auto pro každodenní použití, zatímco Volvo EX90 je velké elektrické SUV zaměřené na luxus, bezpečnost a špičkové technologie. V následujícím srovnání se zaměříme na klíčové …
Dacia Sandero
VW Golf Variant
VS
Porovnáváme Dacii Sandero — základní a cenově dostupné auto zaměřené na nízké provozní náklady a praktičnost — s Volkswagenem Golf Variant, tedy kombíkem, který nabízí vyšší úroveň zpracování, více technologií a komfortu. Pomohu vám zhodnotit rozdíly v pořizovací ceně, provozních nákladech, …
Dacia Sandero
Genesis G90
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Genesis G90? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Dacia Sandero
Polestar 4
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Polestar 4? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Dacia Sandero
Mitsubishi ASX

Náklady a spotřeba
Cena
323 800 - 480 800 Kč
Cena
642 800 - 966 900 Kč
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,3 - 6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
111 - 131 g/km
co2
99 - 136 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Pohotovostní hmotnost
1 296 - 1 493 kg
Objem kufru
328 - 372 L
Objem kufru
348 - 484 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 853 mm
Šířka
1 797 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
385 - 436 kg
Užitečné zatížení
397 - 445 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín, LPG
Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Plný hybrid
Převodovka
Manuální, Automatická
Převodovka
Manuální, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
67 - 122 HP
Výkon HP
115 - 158 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 - 12,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
95 - 200 Nm
Točivý moment
190 - 245 Nm
Počet válců
3
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
49 - 90 kW
Výkon kW
84 - 116 kW
Objem motoru
999 - 1 199 cm3
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
D, C
Třída účinnosti CO2
D, E, C
Značka
Dacia
Značka
Mitsubishi
Jaké možnosti pohonu nabízí Dacia Sandero?

Dacia Sandero se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.