VS

Dacia Sandero vs Morgan Plus Four ve srovnání

Porovnejte výkon (122 HP vs 258 HP), kufr a cenu (323 800 Kč vs 1 947 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Sandero nebo Morgan Plus Four?

Dacia Sandero vs Morgan Plus Four: nejdůležitější rozdíly

Dacia Sandero

3,4 (7 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
  • jasně úspornější
Všechny informace

Morgan Plus Four

  • výrazně vyšší výkon
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • trochu lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Sandero

Přímé srovnání: Dacia Sandero vs Morgan Plus Four

Dacia Sandero a Morgan Plus Four jsou auta pro úplně jiné dny i nálady, a právě proto je zajímavé je postavit proti sobě. Dacia Sandero VS Morgan Plus Four odhalí ostrý kontrast mezi rozumným každodenním nástrojem a emotivním víkendovým artefaktem. Dacia sází na klidnou jednoduchost, nízké náklady a praktickou použitelnost v běžném provozu. Morgan je o atmosféře, řidičské účasti a výjimečném pocitu z vlastnictví – s kompromisy, které se v každodenní rutině rychle připomenou. Pokud hledáte auto na všechno, vede Sandero; pokud chcete zážitek na každé jízdě, dává smysl Plus Four.

Plus Four

Charakter a jízdní zážitek

Dacia Sandero působí lehce, předvídatelně a bez stresu, ale záměrně nedráždí – je to pohodový společník, ne dravec. V zatáčkách se Sandero chová jistě a bezpečně, avšak jeho řízení a brzdy míří spíš na klid než na adrenalin. Morgan Plus Four naopak vtahuje mechanickým citem, nízkou hmotností a bezprostřední reakcí; na okreskách se cítí jako doma a zrychlení má suverénní rezervu. Za tuto intenzitu si ale řidič „zaplatí“ vyšší námahou v provozu, tvrdším podvozkem a menší tolerancí ke špatným povrchům. Zjednodušeně: Sandero uklidňuje, Plus Four strhává.

Sandero

Komfort a dálniční chování

Na dálnici je Dacia Sandero stabilní a dostatečně silná na předjíždění, ale s přibývající rychlostí je uvnitř slyšet víc, než by si nároční cestovatelé přáli. Nerovnosti filtruje s rozumem, i tak však přes příčné spáry jemně poskočí a dlouhé etapy prozradí jednodušší sedadla. Morgan Plus Four bere komfort jako vedlejší roli – vítr a valivý hluk jsou na rychlých přesunech výrazné a odpružení zůstává krátké a přímočaré. V tempu okreskového „flow“ působí Morgan úžasně živě, jakmile ale držíte dálniční rychlosti, vyžaduje trpělivost a častější pauzy. Pokud tedy jezdíte často daleko, Sandero je klidnější, Morgan spíš sváteční volba.

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

Interiér Dacie je funkční, přehledný a přátelský k uživateli, materiály však dávají přednost odolnosti před okázalostí. Ovládání je přímočaré a propojení se smartphonem řeší většinu infotainmentu bez snahy ohromit. Morgan uvnitř hraje na city: kůže, dřevo a kov vytvářejí manufakturní atmosféru, která vypadá a voní výjimečně. Ergonomie je ale těsná, odkládacích míst minimum a multimédia spíš symbolická – auto je stavěno pro řidiče, ne pro displeje. Výsledek: Sandero působí chytře jednoduše, Plus Four nádherně analogově, ale s vědomím kompromisů.

Praktičnost a každodenní použitelnost

Dacia Sandero nabídne pět míst, snadné nastupování a kufr, který zvládne týdenní nákupy i dětskou výbavu. V městském provozu těží z lehkého řízení a dobré manévrovatelnosti, parkovací pomůcky dle výbavy berou stres z úzkých míst. Morgan Plus Four je striktní dvoumísto s minimem prostoru pro zavazadla; bez měkkých tašek a případného nosiče se daleko nejede. Ve městě se díky úzké karoserii protáhne, ale tvrdší reakce na retardéry a práce se střechou v dešti umí potrápit. Pro každodenní logistiku má Sandero jasně navrch, Morgan je spíš o cestě než o nákladu.

Náklady, efektivita a komu které auto sedne

Cenový i provozní rozestup je propastný: Sandero minimalizuje výdaje a drží spotřebu při zemi, zatímco Morgan patří do světa zážitků, personalizace a štosů účtenek. Přesto umí Plus Four při klidné jízdě překvapit střídmostí, jen menší nádrž nutí častěji stavět. Asistenční a bezpečnostní výbava je u Dacie spíše základní, Morgan jde ještě víc „po staru“ a technologický komfort považuje za vedlejší kapitolu. Pokud hledáte chytře levný každodenní hatchback pro město, víkend i dovolenou, dává smysl Dacia Sandero; pokud chcete sběratelský roadster, který promění každou okresku v malý svátek, sáhněte po Morgan Plus Four. Následující technické srovnání rozkryje, kde tyto odlišné světy stojí i z hlediska papírových parametrů.

Často také porovnávané

Dacia Sandero
SEAT Arona
VS
Porovnáme Dacii Sandero a SEAT Arona — dva oblíbené kompaktní modely, které cílí na odlišné potřeby řidičů. Ukážeme, proč Sandero zaujme nízkými pořizovacími i provozními náklady a prostorným interiérem, zatímco Arona nabídne vyšší jízdní komfort, modernější výbavu a styl malé SUV.
Dacia Sandero
Skoda Kamiq
VS
Srovnání Dacia Sandero a Škoda Kamiq pomůže rozhodnout, zda upřednostnit nízkou cenu a jednoduchost, nebo praktičnost a vyšší úroveň výbavy. Sandero sází na cenovou dostupnost a nízké provozní náklady, zatímco Kamiq nabízí více pohodlí, bezpečnostních prvků a více prostoru pro posádku.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Sandero

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Dacia Sandero má zásadně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Morgan Plus Four je dostupný od 1 947 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 623 168 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Dacia Sandero si vystačí s 5,3 L/100km a je tak jasně úspornější než Morgan Plus Four s 7 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,7 L/100km na 100 km.

Plus Four

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má Morgan Plus Four výrazně výhodu – nabízí 258 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 136 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Morgan Plus Four zásadně navrch – sprint zvládne za 4,8 s, zatímco Dacia Sandero potřebuje 9,7 s. Je tedy přibližně o 4,9 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Morgan Plus Four táhne značně silněji a nabízí 400 Nm místo 200 Nm. Rozdíl činí přibližně 200 Nm.

Sandero

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Dacia Sandero nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Morgan Plus Four trochu lehčí – 1 009 kg oproti 1 100 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 91 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Sandero je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 323 800 Kč
Sandero

Dacia Sandero

  • Typ motoru Benzín, LPG
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 67 - 122 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,3 - 7,2 L/100km
Všechny informace
Dacia Sandero
Morgan Plus Four

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace
d220195p
d220191p
d220190p

Hodnocení Dacia Sandero

3.4 (7 Hodnocení)
ohodnotit
ROBERTO
23. 6. 2026 13:07:52

Auto mnohem praktičtější a bez zbytečných ozdob, za které si draze připlácíš a které v každodenním používání nepotřebuješ.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kamil
1. 6. 2026 17:18:36

Dacia Sandero je opravdu skvělá ve srovnání s VW Polo, kterým mám také tu čest jezdit, má větší výkon, rychlejší zrychlení, hodně místa uvnitř pro 5 osob i velký kufr, a pro mě skvělé auto za dobrou cenu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Thierry
14. 4. 2026 21:55:26

Nové auto – problémy: zatékání vody do vozu, kterému jsou 2 roky, také plíseň, přední SPZ poškozená, černá skvrna.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Le
9. 3. 2026 11:19:49

Dobrý den, měl jsem možnost vyzkoušet Sandero Stepway Extrême s automatickou převodovkou 120.
Největší černý bod je vpředu, kde velké konzoly na obou dveřích — u řidiče i spolujezdce — způsobují pocit, který se s ubíhajícími kilometry potvrzuje: musíte jezdit s koleny přitisknutými; navíc malý odkládací prostor mezi sedadly je spíš překážkou než praktickou vychytávkou.
Zadní sedadla jsou opravdu prostorná.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Morgan Plus Four

Morgan Plus Four je retrostylový sportovní roadster, který klade důraz na řidičský zážitek a tradiční řemeslné zpracování. Svým lehkým a přímočarým charakterem osloví řidiče, kteří hledají spojení klasického vzhledu s moderní ovladatelností.

Všechny informace
serpimg_30RYio

Hodnocení Morgan Plus Four

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

Dacia Sandero
Fiat Fiorino Qubo Van
VS
Porovnáme praktickou a cenově dostupnou Dacii Sandero s užitkovým Fiatem Fiorino (Qubo) — dvěma odlišnými přístupy k rodinnému i pracovnímu vozidlu. Podíváme se, který z nich lépe vyhovuje vašim potřebám podle prostoru, spotřeby, provozních nákladů a každodenní praktičnosti.
Dacia Sandero
Fiat Tipo Limousine
VS
Porovnáme praktickou a cenově dostupnou Dacii Sandero s prostornějším a uhlazenějším Fiatem Tipo v provedení sedan. Zaměříme se na vnitřní prostor, výbavu, jízdní vlastnosti a poměr cena/výkon, aby vám bylo jasné, který vůz lépe vyhovuje vašim potřebám.
Dacia Sandero
Ford Capri
VS
Porovnáváme Dacia Sandero a Ford Capri, aby bylo jasné, který z nich lépe sedne vašim prioritám — cenová dostupnost, praktičnost a nízké provozní náklady versus styl, charakter a zážitek z jízdy. Podíváme se na klíčové rozdíly v prostoru, výbavě, provozu a jízdních vlastnostech, abyste se mohli …
Dacia Sandero
Ford Mustang Mach-E
VS
Porovnáváme Dacii Sandero, známou jako praktický a cenově dostupný malý hatchback, s Fordem Mustang Mach‑E, elektrickým crossoverem nabízejícím výkon a moderní technologii. Pokud přemýšlíte mezi rozpočtovou praktičností a špičkovým elektrickým zážitkem, zjistíte zde, jaké kompromisy a výhody každá …
Dacia Sandero
Jeep Grand Cherokee
VS
V tomto srovnání postavím proti sobě praktickou a cenově dostupnou Dacii Sandero a robustní, komfortní Jeep Grand Cherokee. Pomohu vám rychle zjistit, která z nich lépe sedne vašim potřebám — město a rozpočet, nebo výkon a terénní schopnosti.
Dacia Sandero
Lexus LM
VS
Porovnání Dacia Sandero a Lexus LM vystaví proti sobě dvě úplně odlišné koncepce: dostupné, praktické městské auto versus luxusní prostorné MPV. Ukážu vám, kde každé z nich vyniká a pro koho má smysl—podle rozpočtu, provozních nákladů a požadavků na komfort.
Dacia Sandero
Mercedes Sprinter Transporter
VS
Porovnáváme Dacia Sandero a Mercedes Sprinter (Transporter) — dvě zcela odlišné volby: kompaktní a levné osobní auto versus velký užitkový vůz. Pomůžeme vám rozhodnout, který z nich lépe sedí vašim potřebám — městské dojíždění a nízké provozní náklady oproti přepravě nákladu a pracovnímu nasazení.
Dacia Sandero
Nissan Interstar
VS
Porovnáváme Dacii Sandero a Nissan Interstar, protože jde o dva zcela odlišné vozy — levný, praktický městský hatchback versus prostorná užitková dodávka. V krátkém přehledu ukážeme, v čem každý z nich vyniká, pro koho je vhodný a jaké kompromisy mezi cenou, praktičností a provozními náklady …
Dacia Sandero
Morgan Plus Four

Náklady a spotřeba
Cena
323 800 - 480 800 Kč
Cena
1 947 000 - 2 025 200 Kč
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
7 - 7,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
111 - 131 g/km
co2
159 - 165 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
5
Počet sedadel
2
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Pohotovostní hmotnost
1 009 - 1 013 kg
Objem kufru
328 - 372 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 853 mm
Šířka
1 650 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
385 - 436 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín, LPG
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
67 - 122 HP
Výkon HP
258 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
4,8 - 5,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
95 - 200 Nm
Točivý moment
350 - 400 Nm
Počet válců
3
Počet válců
4
Výkon kW
49 - 90 kW
Výkon kW
190 kW
Objem motoru
999 - 1 199 cm3
Objem motoru
1 998 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2020
Třída účinnosti CO2
D, C
Třída účinnosti CO2
F
Značka
Dacia
Značka
Morgan
Jaké možnosti pohonu nabízí Dacia Sandero?

Dacia Sandero se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.