VS

Fiat Fiorino Qubo Van vs Renault Express ve srovnání

Porovnejte výkon (95 HP vs 102 HP), kufr a cenu (495 600 Kč vs 505 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Fiat Fiorino Qubo Van nebo Renault Express?

Fiat Fiorino Qubo Van vs Renault Express: nejdůležitější rozdíly

Fiat Fiorino Qubo Van

  • trochu levnější
  • minimálně lehčí
Všechny informace

Renault Express

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu vyšší výkon
  • lehce úspornější
Všechny informace
Fiorino Qubo Van

Fiat Fiorino Qubo Van VS Renault Express: co vybrat pro práci i každý den

Fiat Fiorino Qubo Van a Renault Express cílí na stejnou misi, ale dělají ji jinak: jeden je městský specialista, druhý pragmatický nosič s větším klidem na okreskách. Fiorino působí menší, obratnější a doslova se protáhne tam, kde jiní jen couvají. Express nabízí širší nákladový prostor a působí robustněji, což oceníte při častém převážení materiálu a delších přesunech. Oba jsou dvoumístné dodávky bez zbytečného pozlátka, liší se však v tom, jak snadno se s nimi žije v různých scénářích. Tohle srovnání rozkryje, komu bude který vůz sedět víc – a proč.

Express

Město a manévrování

Fiat Fiorino Qubo Van je ve stísněných uličkách doma: lehké řízení, krátká karoserie a výborná přehlednost dělají z každého doručování rychlou rutinu. V hustém provozu působí svižněji a parkovací místa, která byste s Expresskem vzdali, tady často vezmete na první dobrou. Renault Express je také kompaktní, ale cítíte, že je „větší“ – vyžaduje trochu víc prostoru, zato přes nerovnosti působí dospěleji utlumeně. Klasické kargo slepé zóny u Expressu efektivně řeší volitelné kamery a digitální zpětné zrcátko, zatímco Fiorino spoléhá víc na výhled přes skla a méně na elektroniku. Pokud váš svět tvoří rozvozy v centru a parkovací manévry, Fiat je přirozeně příjemnější, zatímco Renault ocení ti, kteří pendlují i mezi městy.

Nákladový prostor a každodenní práce

Renault Express dává při nakládání jasně najevo, že je střižený na práci: širší boční přístup, nižší hranu a delší užitnou délku poznáte na první krabici i při převážení delších předmětů. Unese víc a snáz se do něj trefujete paletami či rozměrným balíkem, přitom uvnitř nabízí hodně praktických odkládacích míst pro řidiče. Fiat Fiorino Qubo Van překvapí, co všechno pobere vzhledem ke své drobné stavbě, ale limity v délce a výšce nákladu přijdou dřív. Na časté vykládání v těsných dvorech pomohou jeho zadní dveře s velkým úhlem otevření a krátký „záďový“ převis. Rozvoz drobnějších zásilek a servisní brašny sedí spíš Fiatu; řemeslník s materiálem a výbavou bude mít větší pohodu v Renaultu.

Komfort, hluk a delší trasy

Na dálnici je rozdíl cítit: Fiorino kvůli převodům točí víc, je hlučnější a citlivější na vítr, takže delší přesuny umí unavit. Express působí klidněji a při stálé rychlosti drží otáčky níž, což se projeví na hluku i spotřebě, přesto nejde o vyloženě tichého „plavce“. V městských rychlostech je Fiat živější a méně poskakuje, když je naložený rozumně; prázdný umí na ostrých nerovnostech ztvrdnout. Renault si drží vyrovnanější tlumení a s nákladem zůstává stabilní, ale na hrubém asfaltu dá o sobě motor a aerodynamika vědět. Pokud pendlujete často po okreskách a dálnicích, Renault Express vás unaví méně; pro krátké směny ve městě vítězí lehkost Fiorina.

Kabina, ergonomie a technologie

Renault Express sází na jednoduché, ale současné řešení: infotainment se zrcadlením telefonu, užitečné kamerové asistenty a spoustu chytrých odkládacích šuplíků. Má své mouchy, třeba níže posazený řadicí páku či nešikovně umístěnou plochu na mobil, ale v každodenní praxi je to funkční pracoviště. Fiat Fiorino Qubo Van působí stařeji – menší displej, méně asistenčních prvků a celkově prostší dojem, zato s velmi intuitivním ovládáním bez učení. Materiály jsou v obou případech tvrdé a odolné, jen Renault maskuje užitkový původ lépe díky modernějšímu rozhraní. Pokud řešíte navigaci, hovory a zpětný přehled elektronicky, bude vám blíž Express; jestli preferujete jednoduchost a přirozenou obsluhu, sedne Fiorino.

Provozní náklady a komu co sedne

Fiorino obvykle potěší pořizovací cenou a v městském tempu je velmi úsporné; navíc menší rozměry šetří čas i nervy při parkování. Express bývá o něco spořivější mimo město a díky větší nádrži zvládne delší porce kilometrů mezi tankováním, což se hodí u kurýrů na trase. U Renaultu ale počítejte, že část praktických vychytávek je za příplatek a nové vozy mohou být podle trhu hůře dostupné, zatímco Fiorino dýchá starší konstrukcí a s ní i slabšími zůstatkovými hodnotami. Shrnutí pro volbu: městský rozvoz, servisní zásahy a práce v těsných ulicích mluví pro Fiat Fiorino Qubo Van; častější cesty mezi městy, vyšší užitečné zatížení a lepší klid na palubě nahrávají Renaultu Express. V technickém srovnání níže uvidíte rozdíly, které za těmito dojmy stojí, a snadno si z nich vyberete to, co je pro váš provoz důležité.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Fiorino Qubo Van

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Fiat Fiorino Qubo Vantrochu výhodu v ceně – začíná od 495 600 Kč , zatímco Renault Express je dostupný od 505 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 10 229 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Renault Express si vystačí s 4,6 L/100km a je tak lehce úspornější než Fiat Fiorino Qubo Van s 5,1 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,5 L/100km na 100 km.

Express

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruRenault Express trochu výhodu – nabízí 102 HP místo 95 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 7 HP.

Oba modely zrychlují téměř stejně rychle – shodně 11,9 s z 0 na 100 km/h.

U nejvyšší rychlosti není žádný rozdíl – oba modely dosahují 167 km/h.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Renault Express táhne o něco silněji a nabízí 240 Nm místo 200 Nm. Rozdíl činí přibližně 40 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 2 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Fiat Fiorino Qubo Van minimálně lehčí – 1 285 kg oproti 1 296 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 11 kg.

U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje Renault Express jasně – až 3 300 L, tedy přibližně o 800 L více než Fiat Fiorino Qubo Van.

Také u užitečného zatíženíRenault Express znatelně navrch – 700 kg oproti 535 kg. Rozdíl činí přibližně 165 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Renault Express vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 505 900 Kč
Express

Renault Express

  • Typ motoru Diesel, Benzín
  • Převodovka Manuální
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 75 - 102 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,6 - 6,6 L/100km
Fiat Fiorino Qubo Van
Renault Express

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Fiat Fiorino Qubo Van

Fiat Fiorino je praktický a dobře ovladatelný užitkový vůz se silným zaměřením na užitnou hodnotu a nízké provozní náklady. Hodí se pro městské rozvozy i drobné řemeslníky díky kompaktním rozměrům a rozumnému prostoru pro náklad.

Všechny informace

Renault Express

Renault Express je praktický a spolehlivý vůz, který poskytuje přehledný a dobře využitelný nákladový prostor a snadné manévrování i v městském provozu. Hodí se jak živnostníkům pro každodenní nasazení, tak i rodinám hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro přepravu.

Všechny informace
Fiat Fiorino Qubo Van
Renault Express

Náklady a spotřeba

Cena
495 600 - 506 200 Kč
Cena
505 900 - 575 200 Kč
Spotřeba l/100 km
5,1 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,6 - 6,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
133 g/km
co2
121 - 149 g/km
Objem nádrže
45 L
Objem nádrže
50 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka
Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
2
Počet sedadel
2
Dveře
3
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
1 285 kg
Pohotovostní hmotnost
1 296 - 1 390 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
-
Délka
3 957 mm
Délka
4 393 mm
Šířka
1 716 mm
Šířka
1 775 mm
Výška
1 721 mm
Výška
1 811 mm
Maximální objem kufru
2 500 L
Maximální objem kufru
3 300 L
Užitečné zatížení
535 kg
Užitečné zatížení
575 - 700 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel
Typ motoru
Diesel, Benzín
Převodovka
Manuální
Převodovka
Manuální
Detail převodovky
Manuální převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
80 - 95 HP
Výkon HP
75 - 102 HP
Zrychlení 0–100 km/h
11,9 - 13,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
11,9 - 16,3 s
Max. rychlost
162 - 167 km/h
Max. rychlost
100 - 167 km/h
Točivý moment
190 - 200 Nm
Točivý moment
200 - 240 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
59 - 70 kW
Výkon kW
55 - 75 kW
Objem motoru
1 248 cm3
Objem motoru
1 332 - 1 461 cm3

Obecné

Modelový rok
2016
Modelový rok
2021
Třída účinnosti CO2
D
Třída účinnosti CO2
D, E
Značka
Fiat
Značka
Renault
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.