array:2 [
  "de_DE" => 16490
  "en_GB" => 19995
]

 null

 array:2 [
  "de_DE" => 33995
  "en_GB" => 30860
]

 null

 array:2 [
  "de_DE" => 16490
  "en_GB" => 19995
]

 null

 array:2 [
  "de_DE" => 33995
  "en_GB" => 30860
]

 null

 array:2 [
  "de_DE" => 16490
  "en_GB" => 19995
]

 null

 array:2 [
  "de_DE" => 33995
  "en_GB" => 30860
]

 null

 array:2 [
  "de_DE" => 16490
  "en_GB" => 19995
]

 null

 array:2 [
  "de_DE" => 33995
  "en_GB" => 30860
]

 null
Fiat Panda vs VW ID.3 srovnání - rozdíly, ceny a technické údaje
VS

Fiat Panda vs VW ID.3 ve srovnání

Porovnejte výkon (70 HP vs 231 HP), kufr a cenu (417 500 Kč vs 860 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Fiat Panda nebo VW ID.3?

Fiat Panda vs VW ID.3: nejdůležitější rozdíly

Fiat Panda

4,5 (3 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • výrazně lehčí
Všechny informace

VW ID.3

4,7 (9 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně vyšší výkon
  • značně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • podstatně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Achim Sedelmaier
Panda

Fiat Panda VS VW ID.3: přímé srovnání charakterů pro reálný život

Fiat Panda a VW ID.3 stojí na opačných koncích stejného úkolu: snadná mobilita každý den. Fiat Panda VS VW ID.3 je střet ryze praktického městského prcka s moderním tichým elektromobilem kompaktní třídy. Jeden boduje cenou, jednoduchostí a bezstarostnou ovladatelností, druhý pohodlím, tichem a technikou. V následujících odstavcích rozmotáme, kde se jejich světy potkávají a kde se záměrně rozcházejí – podle toho, co od auta opravdu očekáváte.

ID.3

Jízdní pohoda a charakter na silnici

VW ID.3 působí dospěle a klidně: tichý nástup, plynulý zátah a stabilita dělají z každé cesty pohodový přesun. Fiat Panda je lehkonohá ve městě, ale na otevřené silnici dá víc práce – motor je slyšet a při vyšších rychlostech působí nervózněji. ID.3 má zřetelnou výkonnostní rezervu, takže předjíždění i dálniční tempo zvládá s nadhledem, zatímco Panda je stavěná spíš na kratší přesuny. Pokud tedy často jezdíte mimo město, ID.3 odmění klidem a komfortem; pro čistě městský rytmus je Panda příjemně bezprostřední.

Panda

Město, manévrování a parkování

Fiat Panda je prototyp městského auta: úzké proporce, hranatá karoserie a skvělý výhled z místa řidiče dělají z parkování hru. VW ID.3 je také kompaktní a díky malému rejdu působí v uličkách obratně, ale silnější A‑sloupky a menší zadní okno zhoršují odhad hran. ID.3 to vyvažuje kamerami a asistenčními systémy, které ve městě pomáhají, zatímco Panda sází na jednoduchost a většinou spoléhá hlavně na zadní senzory a vlastní oči. Pokud parkujete denně „na centimetry“, Panda působí přirozeněji, ID.3 je zas klidnější se zapnutými pomocníky.

ID.3

Interiér, ovládání a vnímaná kvalita

VW ID.3 po modernizaci působí hodnotněji: měkčí materiály, větší displej a chytrý plánovač tras potěší technicky založené řidiče. Zároveň ale počítejte s tím, že některé dotykové ovládací prvky a struktura menu umí být zbytečně složitá. Fiat Panda jde opačnou cestou – fyzická tlačítka, jednoduché přístroje a základní displej se smartphone integrací zvládnete bez přemýšlení, jen působí skromněji a technicky staromódněji. Jestli chcete „sednout a jet“ bez menu a podsložek, Panda je přímočařejší; pokud hledáte více funkcí a lepší materiálové dojmy, sedne spíš ID.3.

Panda

Prostor, praktičnost a rodinný provoz

VW ID.3 nabídne vzdušný zadní prostor s rovným podlahovým tunelem a kufr, který snáz zvládne kočárek i týdenní nákup; navíc mívá šikovnou průchodnou část opěradla. Fiat Panda je vpředu přehledná a prostorná na svou velikost, ale vzadu je užší a standardně počítá se čtyřmi místy. Její kufr je spíš na každodenní drobnosti a vysoká hrana nakládání umí znepříjemnit manipulaci. ID.3 sice nemá přední schránku pod kapotou, ale v součtu je praktičtějším parťákem pro rodinu; Panda dává větší smysl jako městský druhý vůz.

ID.3

Náklady, každodenní logistika a pro koho které auto

Fiat Panda láká velmi nízkými pořizovacími náklady a úsporným provozem ve městě – ideální pro rozpočet a jednoduchý servis. VW ID.3 je citelně dražší, ale vrací to tichým provozem bez lokálních emisí, pohodlným domácím nabíjením a slušným rychlonabíjením na delších trasách. Pokud žijete převážně na krátkých vzdálenostech, parkujete v těsných místech a chcete co nejjednodušší auto, Fiat Panda trefuje zadání. Kdo ale denně dojíždí, ocení klid, prostor a technickou vyspělost VW ID.3 – ať už v komfortu, nebo v asistované jízdě. Tady se rozhoduje mezi bezstarostnou městskou praktičností a komfortně‑technologickým přístupem; detaily technické části níže rozdíly ještě upřesní.

Často také porovnávané

VW ID.3
Skoda Epiq
VS
Porovnám VW ID.3 a Škoda Epiq — dvě elektrická auta, která cílí na rodinné a městské uživatele. Zaměřím se na dojezd, komfort, praktičnost a provozní náklady, abyste snadno poznali, které z nich je pro vás vhodnější.
Fiat Panda
Kia Picanto
VS
Fiat Panda se potkává s Kia Picanto: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Panda

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Fiat Panda má podstatně výhodu v ceně – začíná od 417 500 Kč , zatímco VW ID.3 je dostupný od 860 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 443 200 Kč.

ID.3

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má VW ID.3 výrazně výhodu – nabízí 231 HP místo 70 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 161 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW ID.3 značně navrch – sprint zvládne za 7,1 s, zatímco Fiat Panda potřebuje 13,9 s. Je tedy přibližně o 6,8 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID.3 táhne zásadně silněji a nabízí 350 Nm místo 92 Nm. Rozdíl činí přibližně 258 Nm.

Panda

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: VW ID.3 nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Fiat Panda výrazně lehčí – 1 055 kg oproti 1 885 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 830 kg.

U objemu kufru má VW ID.3 podstatně více místa – 383 L oproti 225 L. Rozdíl činí přibližně 158 L.

Také u užitečného zatížení má VW ID.3 výrazněji navrch – 464 kg oproti 365 kg. Rozdíl činí přibližně 99 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW ID.3 tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

 array:2 [
  "de_DE" => 33995
  "en_GB" => 30860
]

 null
od 860 700 Kč
ID.3

VW ID.3

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 170 - 231 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 410 - 629 km
Všechny informace
Fiat Panda
VW ID.3

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Fiat Panda

Fiat Panda je praktické a obratné městské auto, které se snadno parkuje a hodí se pro každodenní dojíždění. Nabízí jednoduché ovládání, překvapivý vnitřní prostor a solidní spolehlivost pro ty, kdo hledají nenáročné a úsporné řešení.

Všechny informace
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_333
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_157
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_304
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_049

Hodnocení Fiat Panda

4.5 (3 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

VW ID.3

Volkswagen ID.3 je kompaktní elektromobil zaměřený na praktičnost a pohodlnou každodenní jízdu. Nabízí promyšlený interiér a příjemné řízení, takže se hodí jak do města, tak na delší přesuny.

Všechny informace
DB2020AU01067_medium
DB2019AU01515_medium
DB2019AU01516_medium
DB2020AU01118_medium
DB2020AU01119_medium
DB2020AU01097_medium
DB2020AU01100_medium

Hodnocení VW ID.3

4.7 (9 Hodnocení)
ohodnotit
Celkově majitelé vnímají VW ID.3 jako dobře zaokrouhlený elektrický hatchback — pohodlný, svižný a relativně úsporný s překvapivě prostorným interiérem. Často se chválí jízdní projev, komfort a technologie, zatímco někteří uživatelé upozorňují na omezený prostor v zavazadlovém prostoru (např. pro kolo) a nižší světlou výšku; občas se také zmiňuje, že spotřeba hodně závisí na stylu jízdy. Některé komentáře jsou stručné nebo rozdílné, takže konkrétní dojmy se mohou lišit podle výbavy a způsobu užívání.
Ivan
20. 9. 2026 8:48:03

VW ID.3 je ve všech ohledech nadřazený... Výkony pak ani nelze srovnávat, elektromobil má fantastický nástup... Výdrž? Rád bych viděl složitost hybridního systému vedle jednoduchosti elektrického motoru... Není s čím porovnávat.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Ivan
15. 8. 2026 10:15:15

V nejnovější aktualizaci ve verzi PRO S s 79 kWh čisté baterie a 231 Cv je vůz výjimečný... Větší účinnost, větší výkon a větší pohodlí... Obrovský krok vpřed... ohromný dojezd...

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Ivan
9. 5. 2026 22:37:57

Víc substance a příliš nevěřím údajům o spotřebě víc než u Tesly. Elektrická auta se musí řídit odlišně model od modelu, aby se dosáhlo nejlepší účinnosti… Takže při různých testech dělá největší rozdíl řidič…

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Pennings
6. 5. 2026 8:03:27

ID.3 zachytává méně větru. Je příjemnější, zejména na dálnici.
Dále: úspornější, lehčí a má stejně vysoký nástup.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Mr C Blagdon
14. 1. 2026 12:07:54

Skvělý všestranný vůz, kabina překvapivě prostorná. Rychlý a kultivovaný. V kufru není dost místa na kolo, mohl by mít větší světlou výšku.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Fiat Panda
Mercedes CLA Shooting Brake
VS
Fiat Panda a Mercedes CLA Shooting Brake v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Fiat Panda
Nissan Primastar Bus
VS
Fiat Panda a Nissan Primastar Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Fiat Panda
Peugeot 208
VS
Fiat Panda se potkává s Peugeot 208: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Fiat Panda
Renault Express
VS
Fiat Panda se potkává s Renault Express: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Fiat Panda
SsangYong Korando
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Fiat Panda nebo SsangYong Korando? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Fiat Panda
VW ID.7
VS
Fiat Panda a VW ID.7 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Fiat Panda
Genesis G70
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Fiat Panda nebo Genesis G70? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Fiat Panda
Genesis GV70
VS
Fiat Panda a Genesis GV70 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Fiat Panda
VW ID.3 
 array:2 [
  "de_DE" => 16490
  "en_GB" => 19995
]

 null

 array:2 [
  "de_DE" => 16490
  "en_GB" => 19995
]

 null

 array:2 [
  "de_DE" => 33995
  "en_GB" => 30860
]

 null

 array:2 [
  "de_DE" => 33995
  "en_GB" => 30860
]

 null

Náklady a spotřeba
Cena
417 500 Kč
Cena
od 860 700 Kč
Spotřeba l/100 km
5 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
410 - 629 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
113 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
38 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
4
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 055 kg
Pohotovostní hmotnost
1 885 - 1 966 kg
Objem kufru
225 L
Objem kufru
383 L
Délka
3 635 mm
Délka
-
Šířka
1 643 mm
Šířka
1 809 mm
Výška
1 551 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
870 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
365 kg
Užitečné zatížení
422 - 464 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Manuální
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
70 HP
Výkon HP
170 - 231 HP
Zrychlení 0–100 km/h
13,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
7,1 - 8 s
Max. rychlost
164 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
92 Nm
Točivý moment
350 Nm
Počet válců
3
Počet válců
-
Výkon kW
51 kW
Výkon kW
125 - 170 kW
Objem motoru
999 cm3
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2024
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
C
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Fiat
Značka
VW
Jaké typy pohonu jsou pro Fiat Panda dostupné?

K dispozici je Fiat Panda s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.