VS

Ford Tourneo Connect vs Mercedes Vito Transporter ve srovnání

Porovnejte výkon (150 HP vs 237 HP), kufr a cenu (807 700 Kč vs 850 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Tourneo Connect nebo Mercedes Vito Transporter?

Ford Tourneo Connect vs Mercedes Vito Transporter: nejdůležitější rozdíly

Ford Tourneo Connect

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně levnější
  • podstatně úspornější
  • výrazněji lehčí
Všechny informace

Mercedes Vito Transporter

  • viditelně vyšší výkon
  • značně delší dojezd
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Tourneo Connect

Přímé srovnání: Ford Tourneo Connect vs Mercedes Vito Transporter

Ford Tourneo Connect a Mercedes Vito Transporter cílí na podobné potřeby – převézt lidi a věci – ale dělají to jiným stylem. Ford je spíš rodinný a volnočasový pomocník, který sází na chytrý prostor a snadný každodenní život. Mercedes působí profesionálněji: je to pracovní nástroj s důrazem na asistenty, ergonomii a klid na dálnici, zvlášť v rámci flotil. V přímém srovnání “Ford Tourneo Connect VS Mercedes Vito Transporter” tak nejde o to, kdo je obecně lepší, ale komu lépe sedne charakter auta. Rozdíly jsou hmatatelné v kabině, při parkování i v tom, jak se obě auta chovají na dlouhých trasách.

Vito Transporter

Kabina a ovládání: rodinné zázemí vs pracovní nástroj

Ford Tourneo Connect působí uvnitř vzdušně a prakticky, ale materiály a detaily dávají najevo užitkový původ; na dotyk je to spíš odolné než luxusní. Jeho infotainment je schopný, ovšem dotykové “slidery” na hlasitost a klima umí v noci potrápit a některé nabídky jsou zbytečně schované. Mercedes Vito Transporter přináší modernější dojem přes MBUX a větší displej, hlasové ovládání a lepší konektivitu, což ocení zejména firemní provoz. Zároveň ale v základních výbavách stále působí stroze a dotykové plošky na volantu nejsou při jízdě nejpřesnější. Pokud hledáte přístrojovku přátelskou k rodině, sedne spíš Ford; pro pracovní den s digitální správou vozidel a navigací je silnější Mercedes.

Tourneo Connect

Prostor a variabilita v praxi

Tourneo Connect těží z široké zadní lavice a dvou posuvných dveří: tři dětské sedačky vedle sebe a nízká nakládací hrana jsou jeho každodenní trumfy. Lavičky umí vytvořit velký, rovný nákladový prostor, jen práce s těžšími moduly sedadel vyžaduje trochu síly a plánování; obří výklopná záď také potřebuje za autem místo. Vito Transporter je doma v roli nosiče materiálu: dvojice bočních dveří a praktické zadní dveře s velkým úhlem otevření ulehčí nakládku v úzkých zónách. Ve verzi Crew/Tourer zvládne i pasažéry, ale sezení je spíš funkční než rodinně útulné a čistě užitková verze bez druhé řady je pro rodinu omezená. Potřebujete-li často převézt objemné předměty a manévrovat s paletami, má navrch Mercedes; pro kombinaci lidí, kočárků a kol bude praktičtější Ford.

Město a parkování

Ford Tourneo Connect se díky kratšímu půdorysu v centru města cítí jistě a velká zrcátka při manévrování pomáhají, šířka karoserie a dlouhý zadní víko ale vyžadují cit v parkovacích domech. Šikmý výhled dozadu není ideální, takže zadní kamera je téměř nutnost. Mercedes Vito Transporter sedíte výš, lépe dohlédnete přes střechy aut a jeho kamery – včetně 360° náhledu – uleví při couvání ke rampě i k chodníku. Vito je větší, ale boční posuvné dveře po obou stranách a chytře řešené zadní dveře snižují stres v úzkých ulicích při rozvozu. Na čisté parkování v obytných zónách vyhoví víc Ford, na rozvážky a zásobování v těsných místech má navrch Mercedes.

Dálniční klid, výkon a elektrifikace

Tourneo Connect je na dálnici stabilní a s automatem udržuje nízké otáčky, ale aerodynamický hluk a odvalování kol se připomínají dřív než v osobácích; v elektrickém režimu jeho plug‑in hybrid ztiší kabinu a uleví peněžence. Jakmile dojde šťáva, jede tiše dál, jen celkový dojezd mezi tankováním je kratší než u čistě spalovacích soupeřů. Vito Transporter působí při rychlostech uvolněněji a jeho silnější motorizace dodávají jistotu při plném naložení i v kopcích. V nabídce je i elektrická verze, která plynule táhne a dává smysl pro městské trasy a zóny s nízkými emisemi, zejména když můžete přes noc nabíjet ve firmě. Pokud jezdíte často naložení po dálnici, komfortněji to zvládne Mercedes; pokud střídáte město a kratší dálky s možností pravidelného dobíjení, dává velký smysl plug‑in od Fordu.

Náklady, image a komu co sedne

Ford Tourneo Connect obvykle nabídne příznivější pořizovací podmínky a balík výbavy, který rodinám i živnostníkům pokryje většinu potřeb, a při pravidelném nabíjení umí být provozně velmi úsporný. Je to pragmatik: méně parády, víc užitku, jen se smiřte s tvrdšími plasty a několik drobných ergonomických nešvarů. Mercedes Vito Transporter stojí výš, ale vrací to profesionálním dojmem, silnou asistencí a konektivitou, což ocení firmy, fleet manažeři i ti, kdo jezdí s klienty. Elektrická varianta pomůže s emisními pravidly měst a značka si drží image, která funguje při jednáních se zákazníky. Pokud hledáte rodinně přívětivý univerzál a chcete držet rozpočet na uzdě, zapadne spíš Ford; jestli řešíte reprezentativní pracovní nástroj s digitální výbavou a častými dálničními přesuny, bude vhodnější Mercedes – detaily níže v technické části ten rozdíl podtrhnou.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Tourneo Connect

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Ford Tourneo Connectminimálně výhodu v ceně – začíná od 807 700 Kč , zatímco Mercedes Vito Transporter je dostupný od 850 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 42 510 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Ford Tourneo Connect si vystačí s 0,5 L/100km a je tak podstatně úspornější než Mercedes Vito Transporter s 6,8 L/100km. Rozdíl je přibližně 6,3 L/100km na 100 km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Mercedes Vito Transporter značně více: ujede až 474 km, tedy přibližně o 355 km více než Ford Tourneo Connect.

Vito Transporter

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruMercedes Vito Transporter viditelně výhodu – nabízí 237 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 87 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mercedes Vito Transporter táhne výrazněji silněji a nabízí 500 Nm místo 350 Nm. Rozdíl činí přibližně 150 Nm.

Tourneo Connect

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Ford Tourneo Connect výrazněji lehčí – 1 542 kg oproti 1 916 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 374 kg.

Také u užitečného zatíženíMercedes Vito Transporter minimálně navrch – 884 kg oproti 818 kg. Rozdíl činí přibližně 66 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Tourneo Connect nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 807 700 Kč
Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect

  • Typ motoru Plug-in hybrid, Benzín, Diesel
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 102 - 150 HP
  • Spotřeba l/100 km 0,5 - 6,9 L/100km
  • Elektrický dojezd 116 - 119 km
Ford Tourneo Connect
Mercedes Vito Transporter

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Ford Tourneo Connect

Tourneo Connect je praktické a variabilní auto vhodné pro rodinu i práci, které nabídne přizpůsobitelný interiér a snadné nakládání. Hodí se pro každodenní provoz i delší cesty díky pohodlné jízdě, dobrému výhledu a rozumným provozním nákladům.

Všechny informace

Mercedes Vito Transporter

Mercedes Vito je spolehlivý a praktický užitkový vůz, který kombinuje pevnou konstrukci s pohodlným interiérem vhodným pro každodenní práci. Díky variabilnímu prostoru a solidnímu jízdnímu projevu je oblíbený mezi firmami i soukromými uživateli, kteří potřebují univerzální řešení pro přepravu nákladu i lidí.

Všechny informace
Ford Tourneo Connect
Mercedes Vito Transporter

Náklady a spotřeba

Cena
807 700 - 1 238 100 Kč
Cena
850 200 - 1 523 600 Kč
Spotřeba l/100 km
0,5 - 6,9 L/100km
Spotřeba l/100 km
6,8 - 9,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 26,5 kWh/100km
Elektrický dojezd
116 - 119 km
Elektrický dojezd
304 - 474 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
60 - 90 kWh
co2
11 - 164 g/km
co2
0 - 222 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
57 - 70 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Vysoké kombi
Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
5
Počet sedadel
2 - 5
Dveře
-
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
1 542 - 1 781 kg
Pohotovostní hmotnost
1 916 - 2 518 kg
Objem kufru
1 213 - 1 720 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
4 895 - 5 390 mm
Šířka
1 855 mm
Šířka
1 928 mm
Výška
-
Výška
1 910 - 1 945 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
3 100 - 6 600 L
Užitečné zatížení
563 - 818 kg
Užitečné zatížení
547 - 884 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plug-in hybrid, Benzín, Diesel
Typ motoru
Diesel, Elektro, Benzín
Převodovka
Automatická, Manuel
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Manuální převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Redukční převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
102 - 150 HP
Výkon HP
102 - 237 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,1 - 13,5 s
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Max. rychlost
120 - 140 km/h
Točivý moment
220 - 350 Nm
Točivý moment
270 - 500 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
75 - 110 kW
Výkon kW
75 - 174 kW
Objem motoru
1 498 - 1 968 cm3
Objem motoru
1 950 - 1 999 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
B, E, F
Třída účinnosti CO2
G, A
Značka
Ford
Značka
Mercedes-Benz
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.