Porovnejte výkon (286 HP vs 880 HP), kufr a cenu (1 562 200 Kč vs 11 697 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Tourneo Custom nebo Ferrari 296 Roadster?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Ford Tourneo Custom má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 562 200 Kč , zatímco Ferrari 296 Roadster je dostupný od 11 697 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 10 134 940 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Ford Tourneo Custom podstatně více: ujede až 339 km, tedy přibližně o 324 km více než Ferrari 296 Roadster.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Ferrari 296 Roadster podstatně výhodu – nabízí 880 HP místo 286 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 594 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ferrari 296 Roadster táhne spíše silněji a nabízí 755 Nm místo 630 Nm. Rozdíl činí přibližně 125 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Ford Tourneo Custom nabízí více míst k sezení – 8 vs 2.
U pohotovostní hmotnosti je Ferrari 296 Roadster výrazně lehčí – 1 760 kg oproti 2 660 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 900 kg.
Také u užitečného zatížení má Ford Tourneo Custom zásadně navrch – 690 kg oproti 220 kg. Rozdíl činí přibližně 470 kg.
Ford Tourneo Custom tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Ford Tourneo Custom je prostorný a praktický vůz, který kombinuje pohodlí pro cestující s promyšlenou ergonomií a variabilitou interiéru. Hodí se stejně dobře pro rodinné výlety i pro firemní přepravu a poskytuje kultivovanou, jistou jízdu.
Všechny informaceThe Ferrari 296 GTS marries dramatic mid‑engine styling with razor‑sharp handling and a soundtrack that insists you drive it like you stole it. With the roof down it becomes an intoxicating open‑top thoroughbred that somehow also manages to be surprisingly usable day to day — a gorgeous, grin‑inducing reminder of why people fall for Ferraris.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 562 200 - 2 057 800 Kč
|
Cena
11 697 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
8,9 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
310 - 339 km
|
Elektrický dojezd
15 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
218 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Bus
|
Karoserie
Roadster
|
|
Počet sedadel
8
|
Počet sedadel
2
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 660 - 2 707 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 760 kg
|
|
Objem kufru
672 - 819 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
2 032 mm
|
Šířka
1 958 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
620 - 690 kg
|
Užitečné zatížení
220 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol
|
|
Výkon HP
218 - 286 HP
|
Výkon HP
880 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
2,8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
415 - 630 Nm
|
Točivý moment
755 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
6
|
|
Výkon kW
160 - 210 kW
|
Výkon kW
648 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
2 992 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
G
|
|
Značka
Ford
|
Značka
Ferrari
|