VS

Ford Transit Custom Bus vs Renault Master Transporter ve srovnání

Porovnejte výkon (218 HP vs 170 HP), kufr a cenu (1 500 400 Kč vs 1 141 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Transit Custom Bus nebo Renault Master Transporter?

Ford Transit Custom Bus vs Renault Master Transporter: nejdůležitější rozdíly

Ford Transit Custom Bus

  • jasně vyšší výkon
  • trochu úspornější
Všechny informace

Renault Master Transporter

  • výrazněji levnější
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Transit Custom Bus

Úvod — Ford Transit Custom Bus VS Renault Master Transporter

Ford Transit Custom Bus VS Renault Master Transporter představují v praxi dva odlišné přístupy k přepravě: Transit Custom Bus je postavený jako všestranný devítisedadlový dopravník pro lidi, zatímco Renault Master Transporter cílí spíš na práci, náklad a efektivitu. Transit nabízí modernější kabinu s velkým dotykovým displejem a konfigurovatelnými sedadly pro více pasažérů, Renault zase větší a lépe přístupný ložný prostor spolu s atraktivní nabídkou elektrických verzí. V každodenním provozu to znamená, že Ford působí praktičtěji pro shuttly a týmy, zatímco Renault je cílenější pro řemeslníky, flotily a stavební úpravy. Oba vozy jsou robustní a funkční, ale liší se v tom, kde ušetříte čas a kde získáte pohodlí. Následující části rozebírají, jak tyto rozdíly fungují v reálném užívání a komu dávají smysl.

Master Transporter

Charakter a jízdní projev

Ford Transit Custom Bus působí jako užitkovější, živější van s jistou lehkostí v řízení, což ocení řidiči, kteří často manévrují mezi zastávkami nebo parkují ve městě. Renault Master Transporter zase ukazuje sílu pragmatického přístupu: přesnou a lehkou přední nápravu, která dělá z velkého auta překvapivě obratného partnera do provozu, zejména při plném naložení. U Transitu cítíte robustní, „pracovní“ charakter — pevné řízení a vanové chování, u Masteru zase praktičnost a stabilitu, která lépe snáší náklad a dlouhé dny za volantem. Oba modely dovolují důvěru na silnici, liší se ale v tónu: Transit je více zaměřený na přepravu lidí, Master na manipulaci s věcmi.

Transit Custom Bus

Komfort a chování na dlouhé trase

Na delších trasách má navrch Renault Master Transporter v provedení E-Tech, které je znatelně tišší a méně únavné pro posádku, zatímco dieselové verze dále vládnou standardní pracovní charakteristikou s mírnou hlučností při vyšších rychlostech. Ford Transit Custom Bus sedí lépe v roli komfortního devítisedadlového vozu, kde je ergonomie sedadel a rozložení ovladačů přizpůsobeno cestujícím — pohodlí je však praktičtější než „loungeové“. Transit může být při dlouhých cestách o něco hlasitější a sedadla jsou robustní spíše než měkké; Renault zase nabídne klidnější kabinu v elektrickém provedení a lépe citelnou tlumenost na dálnici. Volba závisí na tom, zda převážíte lidi denně (Ford) nebo zda chcete co nejméně únavný provozík pro dlouhé trasy a přepravu materiálu (Renault).

Městská ovladatelnost a každodenní praktičnost

V hustém městském provozu je Ford Transit Custom Bus díky kompaktnějšímu členění a možnostem pod 2 m výšky často praktičtější — snazší vjíždění do garáží a užších parkovacích míst je patrné okamžitě. Renault Master Transporter naopak sice také zlepšil svůj obrat a nabídne velmi dobrý poloměr otáčení pro svou velikost, ale šířka karoserie zůstává limitující, zvlášť v úzkých historických uličkách. Transit navíc nabízí užitečné asistenty a kamery, které pomáhají při nastupování a couvání s lidskou posádkou, zatímco Master boduje širším bočním průchodem a praktičtějším nakládáním pro řemeslníky. Pro městské shuttly a školy tedy může být Ford praktičtější volbou, pro denní rozvoz a stavbu je praktičtější Renault.

Praktičnost nákladového prostoru a pocit v interiéru

Renault Master Transporter je v oblasti čisté praktičnosti nákladového prostoru výrazně praktičtější: delší ložná plocha, širší boční otvor a lepší možnosti upevnění nákladu z něj dělají stroj pro práci bez kompromisů. Ford Transit Custom Bus se soustředí na přepravu osob — až devět sedadel a komfortní uspořádání kabiny, ale časté úpravy interiéru jsou komplikovanější kvůli těžkým zadním sedadlům a méně flexibilnímu systému upevnění. Co se týče materiálů, oba modely používají odolné tvrdé plasty, Master více preferuje utilitární a funkční rozložení s chytrými „kancelářskými“ prvky v kabině, a Transit dává důraz na moderní infotainmentovou výbavu a přehledné ovládání. V praxi to znamená: pokud potřebujete převážet lidi a rychle nastavit sedadla, Ford; pokud chcete snadno nakládat, upevňovat a upravovat ložný prostor, Renault.

Pro koho se který hodí — jasné směry výběru

Ford Transit Custom Bus sedí nejlépe těm, kdo pravidelně vozí skupiny lidí — kluby, školy, firemní shuttle nebo větší rodiny, kde je důležitá variabilita sedadel, přehledné moderní kokpitové řešení a menší celková výška vozu. Renault Master Transporter je zase pro zákazníky, kteří potřebují pracovního pomocníka: prostor, možnost E‑provozu s nižšími provozními náklady, snadné nakládání a silná hodnota za peníze. Pokud stojíte před rozhodnutím, zvažte typ denního použití — lidé a komfort versus náklad a efektivita — a podle toho se přesuňte k technické části s detaily o rozměrech, pohonech a konkrétních výbavách. Technická data, která následují, už ukážou, jak přesně se tyto praktické rozdíly promítají do čísel a konkrétních konfigurací.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Transit Custom Bus

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Renault Master Transportervýrazněji výhodu v ceně – začíná od 1 141 600 Kč , zatímco Ford Transit Custom Bus je dostupný od 1 500 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 358 839 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Ford Transit Custom Bus: s hodnotou 22,3 kWh/100km je trochu efektivnější než Renault Master Transporter s 22,6 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 0,3 kWh/100km.

Master Transporter

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruFord Transit Custom Bus jasně výhodu – nabízí 218 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 48 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Transit Custom Bus táhne viditelně silněji a nabízí 630 Nm místo 380 Nm. Rozdíl činí přibližně 250 Nm.

Transit Custom Bus

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Ford Transit Custom Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 3.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Transit Custom Bus překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 500 400 Kč
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 136 - 218 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 22,3 - 26,4 kWh/100km
Ford Transit Custom Bus
Renault Master Transporter

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Ford Transit Custom Bus

Ford Transit Custom je praktický a spolehlivý minibus, který dobře zvládá přepravu osob i zavazadel v městském i dálkovém provozu. Nabízí pohodlné cestování, variabilní uspořádání interiéru a robustní dojem, díky čemuž ho často volí firmy i větší rodiny.

Všechny informace

Renault Master Transporter

Renault Master je spolehlivý a prostorný užitkový vůz, oblíbený u firem i řemeslníků pro svou praktičnost a variabilitu. Díky robustní konstrukci a komfortní kabině se hodí jak na každodenní rozvozy, tak na náročné pracovní nasazení.

Všechny informace
Ford Transit Custom Bus
Renault Master Transporter

Náklady a spotřeba

Cena
1 500 400 - 1 860 500 Kč
Cena
1 141 600 - 1 613 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
6,8 - 12,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
22,3 - 26,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
177 - 448 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 - 318 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Bus
Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
9
Počet sedadel
3
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
-
Pohotovostní hmotnost
2 128 - 2 598 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
2 032 mm
Šířka
2 080 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
-
Užitečné zatížení
902 - 1 846 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro, Diesel
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon zadních kol
Výkon HP
136 - 218 HP
Výkon HP
130 - 170 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
13,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
415 - 630 Nm
Točivý moment
300 - 380 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
100 - 160 kW
Výkon kW
96 - 125 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 997 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2 024 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A, G
Značka
Ford
Značka
Renault
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.