Renault Master Transporter Dodávka, cena od 1 141 600 Kč

Renault Master je spolehlivý a prostorný užitkový vůz, oblíbený u firem i řemeslníků pro svou praktičnost a variabilitu. Díky robustní konstrukci a komfortní kabině se hodí jak na každodenní rozvozy, tak na náročné pracovní nasazení.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Renault Master Transporter na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 141 600 Kč
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Typ motoru Elektro, Diesel
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon zadních kol
  • Výkon HP 130 - 170 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,8 - 12,1 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 22,6 - 25,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 177 - 448 km

Aerovan: tvar pro práci, ne pro pózu

Renault Master působí sebevědomě a funkčně, přičemž aerodynamické úpravy snižují hluk i spotřebu při konstantních rychlostech. Plochá záď, utažené přední hrany a čisté boční plochy nejsou jen design, ale praktický přínos v reálném provozu. V šířce 2080 mm stále nejde o drobečka, v městských uličkách je to znát, ale celkové proporce působí vyváženě a klidně. Přední světla a maska jasně navazují na aktuální firemní styl a dodávají autu profesionální výraz. Přidanou hodnotou je i přehlednost z místa řidiče, kde vysoké sezení a velká zrcátka pomáhají hlídat rohy karoserie.

Kabina jako mobilní kancelář

Interiér je robustní a účelový, ale kvalitně slícovaný a bez rušivých pazvuků, takže se s ním dobře tráví dlouhé směny. Třímísta přední lavice a sklopná středová opěrka vytvářejí praktický pracovní stolek, kolem kterého je spousta odkládacích míst. Materiály jsou tvrdší, protože cílí na odolnost, ale sedadlo řidiče a ergonomie řízení obstojí i na dlouhých trasách. Některé detaily, jako klasický klíč a mechanická ruční brzda, působí starosvětsky a uberou trochu komfortu v denním rytmu. Ovládací logika je jinak jednoduchá, přístroje čitelné a úložné prostory v kabině pokryjí většinu běžných potřeb.

Lepší přístup, delší náklad

Praktičnost vyniká delším ložným prostorem a širší boční šachtou, která je proti předchůdci rozšířena asi o 40 mm. Kolmá přepážka zlepšuje stohování a velké zadní dveře s otevíráním až 180° usnadňují nakládku palet. Užitečné zatížení sahá podle verze až k přibližně 1,8 tuny, což pokryje i těžší náklad a vybavení. Nabídka délek a výšek (např. L2H2, L3H2, L3H3 a dlouhá L4H3) i variant 3,3–4,0 t dává prostor pro konkrétní oborové nástavby. Elektrické verze navíc podporují napájení nářadí z vozu (V2L/V2G), což se na stavbě nebo servisu počítá.

Obratnost, která šetří nervy

Na velikost vozu překvapí lehký chod a přesnost řízení i citelně menší poloměr otáčení, který redukuje stres při manévrování. V husté dopravě je Master klidný a předvídatelný, jen v opravdu uzoučkých ulicích připomene svou šířku. Na dálnici drží směr jistě a kabina je stabilní, i když diesel je při 130 km/h akusticky výraznější než elektromotor. Nezatížený podvozek umí na rozbitém asfaltu poskočit, s nákladem se projev zklidní a komfort roste. Volitelný digitální vnitřní zpětný „zrcátek“ zlepší výhled dozadu zejména u plechových boků.

Náklady pod kontrolou: nafta nebo elektřina

Naftové motory Blue dCi (130, 150 a 170 k) kombinují v praxi úsporu a tah, přičemž běžně se jezdí kolem 6,8–7,7 l/100 km; zadokolky a dvojmontáže u dlouhé L4H3 zvládnou těžkou práci, ale umí si říct i 9,1–12,1 l/100 km. Elektrický Master E-Tech Electric nabízí 143 k v provedení Long Range s oficiálním dojezdem 405–448 km a spotřebou zhruba 22,7–25,7 kWh/100 km, případně Urban Range s 130 k na 177–200 km pro město. V reálném světě zvládne Long Range dle zátěže a počasí zhruba 350–400 km, což už pokryje i meziměstský rozvoz. Zrychlení 0–100 km/h za 13,5 s není o sprintu, ale o plynulém startu s nákladem a bez spojky. Rekuperace u E-Tech není vícestupňová, takže styl „one-pedal“ si tu řidič nenaladí, na efektivitě to však zásadně neubírá.

Chytrá technika, která nezdržuje

Desetipalcové infotainment OpenR Link s Google službami je svižné, přehledné a podporuje Apple CarPlay i Android Auto, což zjednodušuje plánování tras i komunikaci s dispečinkem. Integrace průmyslových aplikací a konektivita potěší flotily, které potřebují nástroje přímo na palubě. Asistenční výbava je široká, od nouzového brzdění po udržování v pruhu a adaptivní tempomat, a Master získal pětihvězdičkové hodnocení v Euro NCAP Vans 2025. Digitální vnitřní zrcátko pomůže, když chybí výhled zadním oknem, a velká klasická zrcátka pořád znamenají jistotu. Některé trhy mají drobné rozdíly v detailech úložných prvků, celkové uživatelské prostředí je ale intuitivní a rychlé.

Komu dává největší smysl

Nejvíce osloví firmy s kombinací městských a příměstských tras, kde vynikne obratnost, nízké provozní náklady a klidná povaha vozu. Řemeslníci a servisní týmy ocení dlouhý, snadno přístupný nákladový prostor a jednoduché napojení nástaveb včetně napájení nářadí z elektromobilu. Elektrické verze jsou dostupné jako Long Range s dojezdem až 448 km i Urban Range pro kratší okruhy, nafta pokrývá manuál i automat a zahrnuje také zadokolku pro těžké nasazení. Méně ideální je Master pro každodenní kličkování v extrémně úzkých historických centrech a pro zákazníky, kteří očekávají luxusní měkčené materiály. Celkově jde o racionální pracovní nástroj s výbornou hodnotou za peníze a čerstvým triumfem „International Van of the Year 2025“.

Top srovnání aut

Lexus UX
Renault Master Transporter
VS
Lexus UX a Renault Master Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus UX nebo Renault …
Mercedes EQB
Renault Master Transporter
VS
Mercedes EQB a Renault Master Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes EQB nebo …
serpimg_2EkqG5

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 141 600 - 1 613 100 Kč
Spotřeba l/100 km
6,8 - 12,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Elektrický dojezd
177 - 448 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 318 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
3
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 128 - 2 598 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
2 080 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
902 - 1 846 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro, Diesel
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon zadních kol
Výkon HP
130 - 170 HP
Zrychlení 0–100 km/h
13,5 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
300 - 380 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
96 - 125 kW
Objem motoru
1 997 cm3

Obecné
Modelový rok
2 024 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A, G
Značka
Renault

Top srovnání aut

MG MG5
Renault Master Transporter
VS
MG MG5 a Renault Master Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí MG MG5 nebo Renault …
Audi Q4 e-tron
Renault Master Transporter
VS
Audi Q4 e-tron a Renault Master Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi Q4 e-tron …
Opel Mokka
Renault Master Transporter
VS
Opel Mokka a Renault Master Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Opel Mokka nebo …
Renault Austral
Renault Master Transporter
VS
Renault Austral a Renault Master Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault …
Renault Master Transporter
Maxus T90 EV
VS
Renault Master Transporter a Maxus T90 EV v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Master …
Jaké typy pohonu jsou pro Renault Master Transporter dostupné?

K dispozici je Renault Master Transporter s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.