Porovnejte výkon (490 HP vs 367 HP), kufr a cenu (1 748 200 Kč vs 1 369 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Genesis GV70 nebo Audi Q5?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Audi Q5 má viditelně výhodu v ceně – začíná od 1 369 700 Kč , zatímco Genesis GV70 je dostupný od 1 748 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 378 511 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Genesis GV70 výrazně více: ujede až 479 km, tedy přibližně o 379 km více než Audi Q5.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Genesis GV70 výrazněji výhodu – nabízí 490 HP místo 367 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 123 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Genesis GV70 mírně navrch – sprint zvládne za 4,4 s, zatímco Audi Q5 potřebuje 4,5 s. Je tedy přibližně o 0,1 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Genesis GV70 táhne spíše silněji a nabízí 700 Nm místo 580 Nm. Rozdíl činí přibližně 120 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Audi Q5 znatelně lehčí – 1 910 kg oproti 2 335 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 425 kg.
U objemu kufru má Audi Q5 trochu více místa – 520 L oproti 503 L. Rozdíl činí přibližně 17 L.
Také u užitečného zatížení má Audi Q5 mírně navrch – 565 kg oproti 515 kg. Rozdíl činí přibližně 50 kg.
Genesis GV70 je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Genesis GV70 působí vysoce prémiově a elegantně, s precizně zpracovaným interiérem, který klade důraz na pohodlí a kvalitu materiálů. GV70 zároveň nabídne kultivovanou jízdní dynamiku a moderní asistenční výbavu, takže je pohodlnou volbou pro každodenní provoz i delší cesty.
Všechny informaceAudi Q5 nabízí vyváženou kombinaci elegantního designu a komfortního interiéru, který cílí na řidiče hledající prémiové svezení. Jezdí jistě a pohodlně, přičemž poskytuje dostatek praktického prostoru a moderní výbavu pro každodenní i delší cesty.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 748 200 - 1 906 500 Kč
|
Cena
1 369 700 - 2 351 600 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
2,5 - 8,3 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
19,4 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
479 km
|
Elektrický dojezd
92 - 100 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
56 - 189 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 335 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 910 - 2 245 kg
|
|
Objem kufru
503 L
|
Objem kufru
433 - 520 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 910 mm
|
Šířka
1 900 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
515 kg
|
Užitečné zatížení
490 - 565 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Plug-in hybrid, Benzín MHEV, Diesel MHEV
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
490 HP
|
Výkon HP
204 - 367 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,4 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,5 - 8,6 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
700 Nm
|
Točivý moment
340 - 580 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4 - 6
|
|
Výkon kW
360 kW
|
Výkon kW
150 - 270 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
1 968 - 2 995 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
B, E, F, G
|
|
Značka
Genesis
|
Značka
Audi
|