Porovnejte výkon (442 HP vs 880 HP), kufr a cenu (1 212 800 Kč vs 11 697 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - GWM WEY 03 nebo Ferrari 296 Roadster?
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
GWM WEY 03 má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 212 800 Kč , zatímco Ferrari 296 Roadster je dostupný od 11 697 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 10 484 386 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: GWM WEY 03 si vystačí s 0,5 L/100km a je tak výrazně úspornější než Ferrari 296 Roadster s 8,9 L/100km. Rozdíl je přibližně 8,4 L/100km na 100 km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje GWM WEY 03 podstatně více: ujede až 139 km, tedy přibližně o 124 km více než Ferrari 296 Roadster.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Ferrari 296 Roadster výrazně výhodu – nabízí 880 HP místo 442 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 438 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ferrari 296 Roadster výrazně navrch – sprint zvládne za 2,8 s, zatímco GWM WEY 03 potřebuje 5,3 s. Je tedy přibližně o 2,5 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ferrari 296 Roadster táhne trochu silněji a nabízí 755 Nm místo 685 Nm. Rozdíl činí přibližně 70 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: GWM WEY 03 nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.
U pohotovostní hmotnosti je Ferrari 296 Roadster jasně lehčí – 1 760 kg oproti 2 175 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 415 kg.
Také u užitečného zatížení má GWM WEY 03 výrazně navrch – 375 kg oproti 220 kg. Rozdíl činí přibližně 155 kg.
GWM WEY 03 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Wey 03 je moderní prémiový crossover od čínské značky Wey, který kombinuje odvážný design s pohodlím pro běžné i delší jízdy. Na silnici působí sebevědomě a nabízí vyspělé asistenty a výbavu, které ocení řidiči hledající styl a praktičnost.
Všechny informace
Ferrari 296 Roadster přináší vzrušující spojení otevřené jízdy a ostrého sportovního charakteru, které osloví vášnivé řidiče. S elegantní karoserií a precizním řízením nabízí zážitek, který je zároveň emotivní i technicky vyspělý.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 212 800 - 1 415 300 Kč
|
Cena
11 697 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
0,5 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
8,9 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
130 - 139 km
|
Elektrický dojezd
15 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
15 g/km
|
co2
218 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Roadster
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
2
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 175 - 2 295 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 760 kg
|
|
Objem kufru
517 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 890 mm
|
Šířka
1 958 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
375 kg
|
Užitečné zatížení
220 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
|
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol
|
|
Výkon HP
367 - 442 HP
|
Výkon HP
880 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,3 - 7,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
2,8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
500 - 685 Nm
|
Točivý moment
755 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
6
|
|
Výkon kW
270 - 325 kW
|
Výkon kW
648 kW
|
|
Objem motoru
1 998 cm3
|
Objem motoru
2 992 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
B
|
Třída účinnosti CO2
G
|
|
Značka
GWM
|
Značka
Ferrari
|