Porovnejte výkon (150 HP vs 136 HP), kufr a cenu (725 400 Kč vs 771 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Hyundai i30 nebo Peugeot Partner?
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Hyundai i30 má minimálně výhodu v ceně – začíná od 725 400 Kč , zatímco Peugeot Partner je dostupný od 771 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 45 928 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Peugeot Partner si vystačí s 5,2 L/100km a je tak o něco úspornější než Hyundai i30 s 5,9 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,7 L/100km na 100 km.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Hyundai i30 trochu výhodu – nabízí 150 HP místo 136 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 14 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Hyundai i30 znatelně navrch – sprint zvládne za 8,9 s, zatímco Peugeot Partner potřebuje 11,2 s. Je tedy přibližně o 2,3 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot Partner táhne lehce silněji a nabízí 300 Nm místo 250 Nm. Rozdíl činí přibližně 50 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: Hyundai i30 nabízí více míst k sezení – 5 vs 3.
U pohotovostní hmotnosti je Hyundai i30 minimálně lehčí – 1 315 kg oproti 1 371 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 56 kg.
Také u užitečného zatížení má Peugeot Partner viditelně navrch – 781 kg oproti 485 kg. Rozdíl činí přibližně 296 kg.
Peugeot Partner vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Hyundai i30 je praktické a spolehlivé auto, které dobře poslouží jak v rodinném provozu, tak pro každodenní dojíždění. Působí kultivovaně při jízdě, nabízí přívětivý interiér a moderní výbavu, aniž by vás zbytečně zatěžovalo náklady na provoz a údržbu.
Všechny informacePartner je praktické a spolehlivé užitkové vozidlo, které staví na promyšleném nákladovém prostoru a snadném každodenním používání pro práci i volný čas. Díky robustní konstrukci a rozumným provozním vlastnostem nabízí vyvážený kompromis mezi komfortem a funkčností, přičemž servis a údržba zůstávají přehledné.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
725 400 - 927 900 Kč
|
Cena
771 300 - 989 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
5,9 - 6,3 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
5,2 - 5,4 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
17,4 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
354 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
134 - 142 g/km
|
co2
0 - 143 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Hatchback
|
Karoserie
Dodávka
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
3
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 315 - 1 435 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 371 - 1 674 kg
|
|
Objem kufru
395 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 795 mm
|
Šířka
1 848 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
445 - 485 kg
|
Užitečné zatížení
645 - 781 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín
|
Typ motoru
Elektro, Diesel
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
Převodovka
Automatická, Manuel
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
115 - 150 HP
|
Výkon HP
102 - 136 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 - 11,7 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
11,2 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
172 - 250 Nm
|
Točivý moment
250 - 300 Nm
|
|
Počet válců
3 - 4
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
85 - 110 kW
|
Výkon kW
75 - 100 kW
|
|
Objem motoru
998 - 1 598 cm3
|
Objem motoru
1 499 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
D, E
|
Třída účinnosti CO2
A, E
|
|
Značka
Hyundai
|
Značka
Peugeot
|