VS

Hyundai Nexo vs Mercedes Sprinter Bus ve srovnání

Porovnejte výkon (204 HP vs 190 HP), kufr a cenu (1 769 800 Kč vs 1 222 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Hyundai Nexo nebo Mercedes Sprinter Bus?

Hyundai Nexo vs Mercedes Sprinter Bus: nejdůležitější rozdíly

Hyundai Nexo

4,6 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu vyšší výkon
  • jasně lehčí
Všechny informace

Mercedes Sprinter Bus

  • výrazně levnější
Všechny informace
Nexo

Hyundai Nexo vs. Mercedes Sprinter Bus: dvě cesty k pohodlnému cestování

Hyundai Nexo a Mercedes Sprinter Bus představují dva naprosto odlišné recepty na klidné přesuny – tiché vodíkové SUV proti prémiovému minibusu pro převoz osob a zavazadel. Hyundai Nexo sází na zenový klid a moderní technologie, zatímco Sprinter Bus na prostor, variabilitu a profesionální jistotu. Hyundai Nexo VS Mercedes Sprinter Bus tak není o tom, kdo je rychlejší, ale který přístup vám v každodenním provozu dává větší smysl. Jeden vůz exceluje tišícím komfortem a rychlým tankováním vodíku, druhý neřeší infrastrukturu a zvládá velké posádky s lehkostí. V následujících odstavcích rozpitváme, komu který z nich sedne víc.

Sprinter Bus

Komfort na dálnici a jízdní klid

Hyundai Nexo působí na dálnici až neobvykle tiše a uvolněně, jeho jemný nástup výkonu a utlumené zvuky z něj dělají příjemného společníka na dlouhé štreky. Pokud na trase stojí spolehlivá vodíková stanice, tankování trvá chvíli a tempo je plynule plánovatelné bez nabíjecích pauz. Mercedes Sprinter Bus kontruje sedáky připravenými na celodenní službu a stabilním klidem v přímém směru, i když vysoká karoserie dává při rychlých změnách směru o sobě víc vědět. Jeho naftový zátah je v reálném provozu silný a s plným osazenstvem jistý, ale do kabiny proniká víc mechanického a valivého hluku než u Nexa. Kdo chce absolutní ticho a nenásilný projev, najde ho spíš v Nexu; kdo potřebuje dálniční jistotu nezávislou na infrastruktuře, ocení Sprinter.

Nexo

Prostor, sedadla a praktičnost

Hyundai Nexo je klasicky pojaté SUV: pět plnohodnotných míst, vzdušná zadní lavice a kufr s rovným dnem, který se dobře nakládá, byť bez extra vychytávek rodinných MPV. Variabilita zadních sedadel je spíš jednodušší, ale každodenní využitelnost zůstává vysoká a kabina působí světlým, uklidňujícím dojmem. Mercedes Sprinter Bus je jiný svět – pojme více řad sedadel, a když je vyjmete či přestavíte, promění se v stěhovacího krále. S plnou posádkou může být zavazadlový prostor omezenější, ale vůz je konstruovaný na zátěž a zvládne i těžší náklady sebevědomě. Jestli vozíte hlavně rodinu a běžná zavazadla, Nexo je příjemně jednoduché; pokud potřebujete flexibilně převážet lidi i techniku, Sprinter hraje na vaši stranu.

Město, parkování a manévry

Hyundai Nexo se ve městě rozjíždí jemně a potěší snadným dávkováním, přehledem a kamerami, které krotily i ostřejší obrubníky. Jeho rozměry si však řeknou o parkovací asistenty a každodenní bezstarostnost z velké části stojí na tom, zda v okolí máte funkční vodíkovou stanici. Mercedes Sprinter Bus je v hustém centru prostě velký: výška a délka vyžadují plánování, ideálně s 360° kamerou a senzory. Oceníte ale lehký chod řízení a vysoký posed, který dává přehled – jen boční mrtvé úhly jsou bez kamer citelné. Pro městského pendlera je Nexo snáz „na domácí půdě“, zatímco Sprinter dává smysl tam, kde město není cílem, nýbrž průjezdní etapou s nákladem lidí a věcí.

Kabina, technologie a dojem kvality

Interiér Hyundai Nexo působí moderně a uklidňujícím dojmem: dvojice displejů, přehledná grafika a široká výbava asistentů včetně chytrého zobrazení mrtvého úhlu podporují jistotu. Některé prvky, jako digitální zrcátka nebo vodíkové plánování tras v navigaci, ale vyžadují zvyk a občasné ruční korigování. Mercedes Sprinter Bus sází na robustní ergonomii a MBUX s telematikou, což potěší provozovatele flotil, přesto může být menu členitější a konektorová výbava vybízí k adaptérům. Materiály ve Sprinteru jsou spíš odolné a praktické, v Nexu působí kabina bytověji a tišeji zpracovaná. Rozdíl v pocitu z místa řidiče je jasný: Nexo je klidné „lounge“ na kolech, Sprinter profesionální nástroj se špetkou komfortu osobáku.

Náklady, provoz a komu který sedí

Hyundai Nexo si říká o vyšší pořizovací rozpočet a provozní realita se odvíjí od ceny a dostupnosti vodíku, která se regionálně mění – odměnou je lokálně bezemisní tichý provoz a rychlé tankování. Mercedes Sprinter Bus startuje cenově vstřícněji, ale jeho síla je v příplatcích a konfiguraci, které snadno navýší účet; na druhou stranu tankujete kdekoli a dílenské zázemí je široké. Pokud vozíte čtyři až pět lidí v pohodlí, trávíte hodně času na dálnici a máte poblíž spolehlivý H2 hub, Nexo je vysoce kultivovaná volba. Pokud denně převážíte větší skupiny, potřebujete tah na branku s nákladem a jasnou provozní logistiku, Sprinter Bus je trefa. Detailní technická část níže vám pomůže definitivně přiklonit misku vah podle toho, zda hledáte ticho a moderní klid, anebo kapacitní jistotu a profesionální flexibilitu.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Nexo

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Mercedes Sprinter Busvýrazně výhodu v ceně – začíná od 1 222 400 Kč , zatímco Hyundai Nexo je dostupný od 1 769 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 547 361 Kč.

Sprinter Bus

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruHyundai Nexo trochu výhodu – nabízí 204 HP místo 190 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 14 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mercedes Sprinter Bus táhne výrazněji silněji a nabízí 450 Nm místo 350 Nm. Rozdíl činí přibližně 100 Nm.

Nexo

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Počet sedadel: Hyundai Nexo nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Hyundai Nexo jasně lehčí – 1 955 kg oproti 2 356 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 401 kg.

Také u užitečného zatíženíMercedes Sprinter Bus výrazně navrch – 1 144 kg oproti 485 kg. Rozdíl činí přibližně 659 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Hyundai Nexo tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 769 800 Kč
Nexo

Hyundai Nexo

  • Typ motoru Vodík
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 204 HP
Hyundai Nexo
Mercedes Sprinter Bus

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Hyundai Nexo

Hyundai Nexo je elegantní vodíkové SUV, které sází na čistý provoz a tichou, plynulou jízdu. V interiéru nabízí komfortní výbavu a moderní technologie, které potěší řidiče hledající ekologickou alternativu k běžným pohonům.

Všechny informace

Mercedes Sprinter Bus

Mercedes Sprinter je oblíbenou volbou pro přepravu osob díky prostornému a variabilnímu interiéru, který se snadno přizpůsobí městskému shuttlu i dálkové dopravě. Nabízí spolehlivé jízdní vlastnosti, dobrou ergonomii pro řidiče a praktičnost, kterou ocení jak podnikatelé, tak provozovatelé linek.

Všechny informace
Hyundai Nexo
Mercedes Sprinter Bus

Náklady a spotřeba

Cena
1 769 800 - 1 963 400 Kč
Cena
1 222 400 - 1 652 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
9,3 - 12,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
244 - 322 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
71 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Bus
Počet sedadel
5
Počet sedadel
2
Dveře
-
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
1 955 kg
Pohotovostní hmotnost
2 356 - 2 559 kg
Objem kufru
510 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
5 932 - 6 967 mm
Šířka
1 865 mm
Šířka
1 993 mm
Výška
-
Výška
2 633 - 2 659 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
485 kg
Užitečné zatížení
814 - 1 144 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Vodík
Typ motoru
Diesel
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuální, Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
204 HP
Výkon HP
114 - 190 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,8 - 8,1 s
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Max. rychlost
150 - 159 km/h
Točivý moment
350 Nm
Točivý moment
300 - 450 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
150 kW
Výkon kW
84 - 140 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 950 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Hyundai
Značka
Mercedes-Benz
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.