VS

KGM Torres EVX vs Ford Ranger ve srovnání

Porovnejte výkon (207 HP vs 281 HP), kufr a cenu (987 200 Kč vs 1 430 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - KGM Torres EVX nebo Ford Ranger?

KGM Torres EVX vs Ford Ranger: nejdůležitější rozdíly

KGM Torres EVX

  • značně levnější
  • podstatně delší dojezd
  • minimálně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • jasně lehčí
Všechny informace

Ford Ranger

  • znatelně vyšší výkon
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Torres EVX

Ford Ranger VS KGM Torres EVX: přímé srovnání pro reálný život

Ford Ranger a KGM Torres EVX jsou dvě velmi odlišné odpovědi na stejnou otázku: co je nejlepší každodenní auto pro vás a vaši práci nebo rodinu. Ranger je poctivý pick‑up s velkou dávkou klidu na dlouhých trasách a schopností zvládnout těžké úkoly, zatímco Torres EVX je prostorné elektrické SUV zaměřené na tichý komfort a nízké provozní náklady. V praxi tak volíte mezi nosičem nákladu a tažným tahounem proti rodinnému elektrickému cestovateli, který se cítí jako doma ve městě. Cenově i v nárocích na palivo či dobíjení půjdou cesty obou aut jinam, což je při rozhodování klíčové. Tohle srovnání „Ford Ranger VS KGM Torres EVX” proto staví na konkrétních rozdílech v uživatelském zážitku, ne jen na papíru.

Ranger

Charakter za volantem: svalnatý pick‑up vs. tiché EV

Ford Ranger působí robustně, s jistým a klidným projevem, který oceníte při práci i s přívěsem; v nízkých rychlostech ale umí na prázdno přejet nerovnosti trochu hruběji. KGM Torres EVX je naopak měkčí a tišší, jeho elektrický pohon reaguje plynule a bez vibrací, a ve městě působí uvolněněji. V zatáčkách je Ranger stabilní spíš silou hmoty než obratností, kdežto Torres EVX nepřesvědčí přesností řízení a pod tlakem plynu umí na mokru proklouznout předkem. Pokud chcete svalnatý zátah a klid při tahání, sedne spíš Ford Ranger; pokud hledáte plynulý rozjezd a nenápadný klid, dá větší smysl KGM Torres EVX.

Město a každodenní rutiny

Ve městě je Ford Ranger přehledný díky vysokému posezu a kamerám, ale jeho rozměry a manévrování v parkovacích domech umí být stres, zvlášť při častém přejíždění retardérů. KGM Torres EVX se tady cítí výrazně domáčtěji: snáze se parkuje, má velké dveře a rovný vstup do zavazadelníku, takže kočárky a nákupy řešíte bez kliček. Infotainment u Rangeru je funkční, ale občas zdlouhavý; u Torresu EVX je rozhraní moderní, nicméně reakce a stabilita propojení se smartphonem mohou zlobit. Rodiny ocení, že v KGM Torres EVX se dětské sedačky instalují bez boje, zatímco zadní ISOFIX u Rangeru bývá hůř přístupný. Pokud ale bydlíte za městem a často vozíte materiál, Ford Ranger vrátí městské kompromisy ve velkém mimo něj.

Dálniční chování a klid na palubě

Na dálnici je Ford Ranger překvapivě uvolněný, sedí pevně ve stopě a sedadla podrží i po delších hodinách; aerodynamický šum zrcátek a hrubší pneumatiky jsou slyšet spíš v pozadí. KGM Torres EVX těží z ticha elektrického pohonu a dobré izolace, takže posádka je v klidu a konverzace zůstává nenucená i ve vyšším tempu. Reálně se tak rozhodujete mezi jistotou dlouhého dojezdu na nádrž u Rangeru a příjemným tichým klidem s nutností plánování zastávek na rychlodobíjení u Torresu EVX. Pokud často jezdíte naložení nebo s přívěsem, Ranger si drží dech lépe; na čisté dálniční přesuny bez nákladu je komfortněji naladěný KGM Torres EVX.

Náklad, tažení a víkendové aktivity

Silná stránka Fordu Ranger je jasná: užitečné detaily na korbě, praktická zadní hrana jako pracovní plocha a hlavně schopnost vzít těžký náklad i přívěs bez velkého drama. KGM Torres EVX nabídne velký a chytře tvarovaný kufr, takže rodinná výbava, kola či pes se vejdou snadno, ale není to auto na stavebniny ani na časté tahání opravdu těžkých věcí. Pokud trávíte víkendy na stavbě, na vodě s lodí nebo s karavanem, Ford Ranger dává smysl už svou konstrukcí. Naopak pro výlety po Evropě s dětmi, kočárkem a koly bez řešení špinavé korby funguje lépe KGM Torres EVX.

Náklady, ekologie a komu který sedne

KGM Torres EVX láká nižší pořizovací cenou v rámci třídy a hlavně nízkými provozními náklady při domácím dobíjení, navíc jezdí lokálně bez emisí – ideální pro ty, kdo dělají hlavně město a příměsto. Ford Ranger bývá dražší na pořízení i palivo, ale vrátí to schopnostmi, které běžný SUV nedá: naloží, odtáhne a zvládne pracovní den i šotolinu s klidem. Materiálové zpracování u Rangeru působí odolněji než dřív, pořád však zůstává užitkový charakter; u Torresu EVX je kabina prostorná a příjemná, byť haptika plastů není prémiová. Pokud hledáte praktický elektrický rodinný vůz s tichým chodem, padne vám KGM Torres EVX; jestli potřebujete skutečný nástroj na práci a tahání, ale i pohodlný dálniční cruiser, zvolíte spíše Ford Ranger. V technickém srovnání níže se podíváme, jak se tyto rozdíly opírají o parametry a co to znamená v každodenní realitě.

Často také porovnávané

Ford Ranger
Toyota Hilux
VS
Ford Ranger a Toyota Hilux patří mezi nejžádanější pick-upy nejen pro práci, ale i pro volný čas — oba mají robustní konstrukci, solidní tažnou sílu a slušné terénní schopnosti. Volba mezi Rangerem a Hiluxem obvykle záleží na preferencích: Ranger láká lepším komfortem a moderními technologiemi, …
Ford Ranger
Mercedes CLA Coupe
VS
Toto srovnání Ford Ranger a Mercedes CLA Coupé pomůže reálným kupujícím rozhodnout, které z těchto dvou velmi odlišných vozů lépe vyhovuje jejich potřebám. Ford Ranger představuje odolný a praktický pickup určený pro práci a terén, zatímco Mercedes CLA Coupé cílí na styl, jízdní dynamiku a komfort …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Torres EVX

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

KGM Torres EVX má značně výhodu v ceně – začíná od 987 200 Kč , zatímco Ford Ranger je dostupný od 1 430 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 443 656 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje KGM Torres EVX podstatně více: ujede až 503 km, tedy přibližně o 461 km více než Ford Ranger.

Ranger

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má Ford Ranger znatelně výhodu – nabízí 281 HP místo 207 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 74 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má KGM Torres EVX minimálně navrch – sprint zvládne za 8,2 s, zatímco Ford Ranger potřebuje 8,7 s. Je tedy přibližně o 0,5 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Ranger táhne značně silněji a nabízí 697 Nm místo 339 Nm. Rozdíl činí přibližně 358 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je KGM Torres EVX jasně lehčí – 1 925 kg oproti 2 405 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 480 kg.

Také u užitečného zatížení má Ford Ranger značně navrch – 989 kg oproti 510 kg. Rozdíl činí přibližně 479 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

KGM Torres EVX nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 987 200 Kč
Torres EVX

KGM Torres EVX

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 207 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 19,3 - 19,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 498 - 503 km
Všechny informace
KGM Torres EVX
Ford Ranger

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

KGM Torres EVX

Torres EVX kombinuje odvážný, moderní design s praktickým a dobře zpracovaným interiérem, který ocení jak řidiči, tak rodiny. Jde o elektromobil orientovaný na každodenní použitelnost, který nabízí svižnou odezvu, pohodlnou jízdu a solidní dojezd.

Všechny informace
serpimg_NBXXPC

Hodnocení KGM Torres EVX

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Ford Ranger

Ford Ranger je robustní a spolehlivý pick‑up, který zvládne těžkou práci i víkendové výlety do přírody. Oceníte jeho odolnost, praktickou ložnou plochu a komfortní kabinu, díky čemuž je univerzální volbou pro řidiče hledající kombinaci síly a pohodlí.

Všechny informace
CAF9EC78-BCC5-44DD-A6CB-AA214C4B486C
A5679221-BE7E-4493-B2BF-37FB664B42A8

Hodnocení Ford Ranger

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

Ford Ranger
Toyota Yaris Cross
VS
Srovnání Ford Ranger vs Toyota Yaris Cross pomůže rychle zjistit, zda potřebujete pracovní pick‑up schopný zvládnout těžké nasazení, nebo kompaktní městský crossover zaměřený na úsporu. Ranger nabízí sílu, tažnou kapacitu a odolnost v terénu, zatímco Yaris Cross sází na kompaktnost, nízké provozní …
Ford Ranger
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
VS
Porovnáváme Ford Ranger a Aston Martin DBS Superleggera Volante — dva zcela odlišné přístupy k řízení: praktičnost a užitkovost proti extrémnímu luxusu a výkonu. Pokud hledáte vůz pro práci a každodenní nasazení nebo naopak exkluzivní sportovní kabriolet pro zážitky, tady najdete klíčové rozdíly, …
KGM Torres EVX
Ford Ranger

Náklady a spotřeba
Cena
987 200 - 1 240 400 Kč
Cena
1 430 800 - 1 699 000 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
19,3 - 19,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
498 - 503 km
Elektrický dojezd
42 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
70 - 265 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
Pickup
Počet sedadel
2 - 5
Počet sedadel
4 - 5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 925 - 1 950 kg
Pohotovostní hmotnost
2 405 - 2 511 kg
Objem kufru
703 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 890 mm
Šířka
1 918 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
485 - 510 kg
Užitečné zatížení
845 - 989 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Diesel, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
207 HP
Výkon HP
240 - 281 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,7 - 9,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
339 Nm
Točivý moment
600 - 697 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
152 kW
Výkon kW
177 - 207 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
2 261 - 2 993 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
G, B
Značka
KGM
Značka
Ford
Je KGM Torres EVX dostupný s různými pohony?

KGM Torres EVX je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.