VS

Kia Ceed vs Hyundai Bayon ve srovnání

Porovnejte výkon (140 HP vs 90 HP), kufr a cenu (693 500 Kč vs 605 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Kia Ceed nebo Hyundai Bayon?

Kia Ceed vs Hyundai Bayon: nejdůležitější rozdíly

Kia Ceed

4,4 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně vyšší výkon
  • viditelně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Hyundai Bayon

4,4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše levnější
  • trochu úspornější
  • spíše lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Ceed

Hyundai Bayon vs Kia Ceed: přímé srovnání charakterů a potřeb

Hyundai Bayon a Kia Ceed cílí na podobné peněženky, ale řeší každodenní mobilitu jinak. Tento souboj Hyundai Bayon VS Kia Ceed staví proti sobě zvýšené městské B‑SUV a dospěle působící kompaktní hatchback. Bayon láká lehkostí ovládání, výhledem a praktickostí v malém balení, Ceed zase klidem a jistotou delšího auta. V reálném světě tak nejde jen o velikost, ale o to, zda potřebujete přesnost a rezervy na delších trasách, nebo snadnost a obratnost ve městě. A právě podle toho se tyto dva vozy pocitově rozcházejí.

Bayon

Jízdní naladění: lehkost proti vyzrálosti

Hyundai Bayon působí bezprostředněji a lehčeji, jeho řízení i pedály se ovládají s minimální námahou a auto se ochotně protahuje ulicemi. Kia Ceed je naopak tišší, pevnější v kramflecích a jistější při rychlejších přesunech, takže řidiče méně nutí přemýšlet, co se pod koly děje. V dynamice je Ceed citelně důraznější, ochotněji zrychluje a méně se zadýchá do kopců nebo při plném naložení. Bayon zvládá tempo každodenního provozu s přehledem, ale když přijde na předjíždění s malou rezervou, Ceed zůstává klidnější volbou. Kdo hledá hravou sportovnost, ten ji tu náturou nenajde – jde o klid a pohodu, jen s jiným důrazem.

Ceed

Město a manévrování: přehlednost versus nízké těžiště

Ve městě má navrch Hyundai Bayon díky vyššímu posazu, snadnému nástupu a velmi lehkému ovládání, které z něj dělá příjemného společníka do kolon i úzkých uliček. Jeho výhled vpřed je výborný, šikmo dozadu už méně, ale parkovací pomocníci práci výrazně ulehčí. Kia Ceed se tu nenechá zahanbit: kompaktní rozměry, dobrá čitelnost karoserie a standardní kamera dělají parkování snadným, jen nízké sezení není tak „SUV pohodlné“. Automatické převodovky u obou mohou být při rozjezdu ve špičkách trošku zdrženlivé, s manuálem však mizí i tahle starost. Pro ty, kdo krouží hlavně po městě, Bayon působí nenáročněji a méně unavuje drobnostmi.

Bayon

Dálniční chování: rezerva a ticho na straně Ceedu

Na dálnici ukazuje Kia Ceed svůj vyspělejší charakter: jede klidně, drží stopu s jistotou a při akceleraci neztrácí dech. V praxi to znamená méně přehazování pruhů kvůli rozjetí a méně plánování při předjíždění, což ocení každý pendler. Hyundai Bayon drží tempo legálních rychlostí bez problémů a akusticky neuráží, ale na zvlněném povrchu je trochu živější a při plném obsazení vyžaduje víc trpělivosti. Dlouhé přesuny tak sednou spíše Ceedu, zatímco Bayon dává smysl, pokud jsou dálnice spíš epizodou než hlavním dějištěm. Rozdíl nejsou tabulky, ale pocit rezervy, který v Ceedu jednoduše máte častěji.

Ceed

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita: funkční vs. usedle dospělá

Oba vozy sází na poctivou analogovou ergonomii – skutečné otočné ovladače a jasnou logiku, takže se člověk rychle zabydlí. Bayon vypadá moderně díky dvojici displejů, ale infotainment občas zareaguje s prodlevou a některé asistenty jsou až příliš horlivé; materiály působí spíš prakticky než honosně. Ceed má konzervativnější grafiku a méně „wow“ efektu, zato působí kvalitněji na dotek a celkově klidněji v každodenním kontaktu. Sedadla v Kie drží tělo o chlup lépe, Bayon zase nabízí jednoduchou, nenáročnou pozici za volantem, byť u některých verzí se šetřilo na detailech výbavy. Výsledek? Ceed působí dospěleji, Bayon přímočařeji – oba ale zůstávají příjemně srozumitelné.

Bayon

Praktičnost, náklady a pro koho který: vyberte si rytmus

Hyundai Bayon překvapí na svou velikost dobře využitelným kufrem a snadným skládáním zadních opěradel, takže víkendový nákup i kočárek nejsou drama. Kia Ceed kontruje nízkou nakládací hranou a pravidelným tvarem zavazadelníku; pro maximum prostoru by ale dávalo smysl uvažovat o jeho kombi sourozenci. V nákladech a pořizovací ceně vyjde Bayon obvykle příznivěji a papírově umí být úspornější, kdežto Ceed si řekne o něco víc, ale vrací to vyšší pohodou a delší tovární zárukou. Reálně: městsky orientovaným, cenově citlivým a pragmatickým řidičům sedne Bayon, zatímco pravidelní dálniční cestovatelé ocení klid a tah Ceedu. Následující technická část jen rozkryje, z čeho tyto rozdíly pramení, aby vaše volba dávala smysl i na papíře.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Ceed

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Hyundai Bayonspíše výhodu v ceně – začíná od 605 100 Kč , zatímco Kia Ceed je dostupný od 693 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 88 362 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Hyundai Bayon si vystačí s 5,8 L/100km a je tak trochu úspornější než Kia Ceed s 6 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,2 L/100km na 100 km.

Bayon

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruKia Ceed viditelně výhodu – nabízí 140 HP místo 90 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 50 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Kia Ceed viditelně navrch – sprint zvládne za 9,5 s, zatímco Hyundai Bayon potřebuje 11,9 s. Je tedy přibližně o 2,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Kia Ceed táhne znatelně silněji a nabízí 253 Nm místo 172 Nm. Rozdíl činí přibližně 81 Nm.

Ceed

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Hyundai Bayon spíše lehčí – 1 175 kg oproti 1 298 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 123 kg.

Také u užitečného zatíženíKia Ceed minimálně navrch – 490 kg oproti 460 kg. Rozdíl činí přibližně 30 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Kia Ceed je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 693 500 Kč
Ceed

Kia Ceed

  • Typ motoru Benzín, Benzín MHEV
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 100 - 140 HP
  • Spotřeba l/100 km 6 - 6,4 L/100km
Kia Ceed
Hyundai Bayon

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Kia Ceed

Kia Ceed je praktické a spolehlivé auto, které vyniká pohodlnou jízdou a promyšleným vnitřním prostorem. Díky solidnímu zpracování a vyvážené nabídce výbavy je to rozumná volba pro každodenní provoz i delší cesty.

Všechny informace

Hyundai Bayon

Hyundai Bayon je kompaktní crossover, který kombinuje městskou obratnost s praktickou užitností pro každodenní dojíždění. Nabízí moderní design, pohodlný interiér a solidní výbavu, která potěší řidiče i pasažéry.

Všechny informace
Kia Ceed
Hyundai Bayon

Náklady a spotřeba

Cena
693 500 - 777 000 Kč
Cena
605 100 - 774 700 Kč
Spotřeba l/100 km
6 - 6,4 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
137 - 146 g/km
co2
130 - 132 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 298 - 1 372 kg
Pohotovostní hmotnost
1 175 - 1 200 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
411 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 800 mm
Šířka
1 775 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
478 - 490 kg
Užitečné zatížení
450 - 460 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
100 - 140 HP
Výkon HP
90 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,5 - 13,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
11,9 - 13,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
172 - 253 Nm
Točivý moment
172 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3
Výkon kW
74 - 103 kW
Výkon kW
66 kW
Objem motoru
998 - 1 482 cm3
Objem motoru
998 cm3

Obecné

Modelový rok
2024
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
E
Třída účinnosti CO2
D
Značka
Kia
Značka
Hyundai
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.