Porovnejte výkon (186 HP vs 306 HP), kufr a cenu (745 400 Kč vs 1 473 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-30 nebo Suzuki Across?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Mazda CX-30 má výrazně výhodu v ceně – začíná od 745 400 Kč , zatímco Suzuki Across je dostupný od 1 473 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 727 906 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Suzuki Across si vystačí s 1 L/100km a je tak podstatně úspornější než Mazda CX-30 s 5,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,7 L/100km na 100 km.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Suzuki Across viditelně výhodu – nabízí 306 HP místo 186 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 120 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Suzuki Across znatelně navrch – sprint zvládne za 6 s, zatímco Mazda CX-30 potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 2,3 s rychlejší.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-30 zásadně lehčí – 1 455 kg oproti 2 075 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 620 kg.
U objemu kufru má Suzuki Across lehce více místa – 490 L oproti 430 L. Rozdíl činí přibližně 60 L.
Také u užitečného zatížení má Mazda CX-30 o něco navrch – 496 kg oproti 435 kg. Rozdíl činí přibližně 61 kg.
Suzuki Across překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.
Všechny informaceThe Suzuki Across is Suzuki's take on a roomy, efficient plug-in SUV handed down from its Toyota cousin, marrying sensible practicality with a polished, grown-up driving character. It won't thrill those chasing sporty drama, but for buyers who value measured refinement, low running costs and lots of usable space, it's an unexpectedly accomplished and subtly premium package.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
745 400 - 1 085 900 Kč
|
Cena
1 473 300 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
1 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
75 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
55 L
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 075 kg
|
|
Objem kufru
422 - 430 L
|
Objem kufru
490 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 635 mm
|
|
Šířka
1 795 mm
|
Šířka
1 855 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 690 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 604 L
|
|
Užitečné zatížení
458 - 496 kg
|
Užitečné zatížení
435 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín MHEV
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
Detail převodovky
CVT převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
140 - 186 HP
|
Výkon HP
306 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
6 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
180 km/h
|
|
Točivý moment
238 - 240 Nm
|
Točivý moment
-
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
103 - 137 kW
|
Výkon kW
225 kW
|
|
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3
|
Objem motoru
2 487 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
D, E
|
Třída účinnosti CO2
B
|
|
Značka
Mazda
|
Značka
Suzuki
|