VS

Mazda CX-5 vs Mazda CX-60 ve srovnání

Porovnejte výkon (141 HP vs 327 HP), kufr a cenu (885 900 Kč vs 1 290 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-5 nebo Mazda CX-60?

Mazda CX-5 vs Mazda CX-60: nejdůležitější rozdíly

Mazda CX-5

4,7 (8 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • o něco lehčí
Všechny informace

Mazda CX-60

4,7 (8 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně vyšší výkon
  • značně úspornější
  • značně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • o něco větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

CX-5

Mazda CX-5 vs. CX-60: přímé srovnání charakterů

Mazda CX-5 a Mazda CX-60 míří na stejné publikum, ale dělají to jinak – a právě v tom je kouzlo srovnání Mazda CX-5 VS Mazda CX-60. CX-5 působí přístupněji: je klidná, snadno se s ní žije a rozpočet neutahuje tolik. CX-60 je naopak ambicióznější, nabízí výraznější sílu, prémiovější kabinu a klid, který oceníte na dlouhých trasách a při tahání přívěsu. Za to si ale řekne o vyšší cenu a v nízkých rychlostech je znát tužší naladění i větší hmotnost. Výsledek je jasný: volba padá na to, jestli víc hledáte bezstarostný každodenní klid, nebo poloprémiový „velký“ feeling s rezervou výkonu.

CX-60

Jízdní dojem a dálniční klid

Mazda CX-60 působí na dálnici suverénně: drží směr s klidem, v kabině je ticho a silný zátah usnadní předjíždění i s posádkou a zavazadly. Zároveň však zůstává spíše tužší, a na rozbitých tazích dá o nerovnostech víc vědět. Mazda CX-5 je klidný „cruiser“ na plynulé tempo, kde se cítí příjemně tlumeně, ale při prudším zrychlení dává o sobě motorem víc vědět a automat nepůsobí tak hbitě. Kdo tráví hodně kilometrů ve vysokých rychlostech nebo občas táhne přívěs, skloní se ke CX-60. Pro řidiče s vyrovnaným mixem okresky–město a spíše pohodovým stylem bude přirozenější CX-5.

CX-5

Město, manévrování a každodenní lehkost

V ulicích působí Mazda CX-5 menší a ochotnější, s lehčím řízením a dobrou přehledností, takže parkování je méně stresu. Pomáhají kamery i asistenti, jen živost při krátkých vstupech do provozu není její silná stránka a při prudším plynu je motor slyšet víc, než byste čekali. Mazda CX-60 zvládá město kultivovaně hlavně jako plug‑in, který se rozjíždí tiše na elektřinu, ale šířka karoserie a těžší řízení vyžadují víc prostoru. Přes ostré hrany navíc odfiltruje méně, takže v nízkých rychlostech nepůsobí tak hebce. Pokud parkujete denně v podzemce nebo v centru, CX-5 vás bude méně unavovat; CX-60 se odvděčí, když město jen překlenujete cestou za komfortnějším dálničním úsekem.

CX-60

Interiér, infotainment a pocit kvality

Mazda CX-60 boduje dojmem téměř prémiové dílny: materiály jsou hutné, detaily pečlivé a kabina působí vyšívaným klidem. Její infotainment ale sází na otočný ovladač a omezuje dotyk v jízdě, což je sice bezpečné, ale pomalejší při rychlých vstupech či online funkcích. Mazda CX-5 přináší modernější digitální přístup s Google službami, bezdrátovým propojením a aktualizacemi na pozadí, což v praxi zjednoduší navigaci, hlasové vyhledávání i každodenní návyky. Na oplátku se víc spoléhá na dotyk, takže třeba klimatizace ve skrýších menu může občas iritovat a některé plochy nepůsobí tak hodnotně jako v CX-60. Jestli preferujete maximální hmatovou kvalitu a klidnou estetiku, inklinujte k CX-60; pro tech‑komfort a rychlou digitální obsluhu dává větší smysl CX-5.

CX-5

Prostor, kufr a rodinná použitelnost

Na zadních sedadlech působí Mazda CX-5 vzdušněji a má pohodlnější přístup širokými dveřmi – děti i dětské sedačky vyřešíte s menším gymnastickým výkonem. Její zadní opěradla se prakticky dělí v poměru 40:20:40, takže lyže nebo kočárek neznamenají kompromis pro dva cestující. Samotný zavazadelník je chytře tvarovaný s nízkou hranou a bez stupňů, což v každodenním balení šetří záda. Mazda CX-60 kontruje velmi dlouhou a pravidelnou ložnou plochou, pohodlnou dálkovou západkou sklápění a celkově robustnějším pocitem při naložení těžšího nákladu či připojení přívěsu. Zadní lavice je spíš „dostatečná“, s méně vstřícným prostředním místem, ale jako rodinný stěhovák nebo víkendový tahoun vybavení funguje výtečně.

CX-60

Náklady, efektivita a komu která sedne

Mazda CX-5 vychází citelně levněji a v základu nabízí hodně bezpečnostní výbavy i dlouhou záruku, přičemž v klidném tempu překvapí příjemnou pohodou; spotřeba je ale spíše průměrná a výkon nepřekvapí. Mazda CX-60 si řekne o vyšší investici, vrátí ji však prémiovějším zpracováním, suverénnějším zátěrem a na dlouhých štrekách i znatelnou úsporností zejména s dieselem; jako plug‑in zase dává velký smysl, pokud pravidelně nabijíte a využijete daňové výhody. Počítejte s tužším podvozkem a konzervativnějším infotainmentem, a u ojetin sledujte i zprávy o spolehlivosti. Zjednodušeně: pokud chcete co nejméně starostí, nižší pořizovací náklady a velmi snadné každodenní soužití, hraje pro vás Mazda CX-5. Jestli naopak oceníte poloprémiový klid ve vysokých rychlostech, tahání přívěsu a materiálovou preciznost, sedne vám spíše Mazda CX-60 – detaily si teď rozpitvá technická část.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

CX-5

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Mazda CX-5značně výhodu v ceně – začíná od 885 900 Kč , zatímco Mazda CX-60 je dostupný od 1 290 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 404 083 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Mazda CX-60 si vystačí s 3,8 L/100km a je tak značně úspornější než Mazda CX-5 s 7 L/100km. Rozdíl je přibližně 3,2 L/100km na 100 km.

CX-60

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruMazda CX-60 značně výhodu – nabízí 327 HP místo 141 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 186 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mazda CX-60 značně navrch – sprint zvládne za 5,8 s, zatímco Mazda CX-5 potřebuje 10,5 s. Je tedy přibližně o 4,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mazda CX-60 táhne značně silněji a nabízí 550 Nm místo 238 Nm. Rozdíl činí přibližně 312 Nm.

CX-5

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-5 o něco lehčí – 1 629 kg oproti 1 890 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 261 kg.

U objemu kufruMazda CX-60 o něco více místa – 570 L oproti 466 L. Rozdíl činí přibližně 104 L.

Také u užitečného zatíženíMazda CX-60 minimálně navrch – 612 kg oproti 601 kg. Rozdíl činí přibližně 11 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Mazda CX-60 nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 290 000 Kč
CX-60

Mazda CX-60

  • Typ motoru : Plug-in hybrid, Diesel MHEV
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon všech kol, Pohon zadních kol
  • Výkon HP : 200 - 327 HP
  • Spotřeba l/100 km : 3,8 - 5,2 L/100km
  • Elektrický dojezd : 63 km
Mazda CX-5
Mazda CX-60

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Mazda CX-5

Mazda CX-5 působí zralým a vyváženým dojmem, když kombinuje elegantní vzhled s příjemným, jistým chováním na silnici. Interiér je kvalitně zpracovaný a praktický, takže se hodí jako spolehlivá volba pro každodenní ježdění i delší cesty.

Všechny informace

Mazda CX-60

Mazda CX-60 působí vyváženě a prémiově, s důrazem na pohodlí a precizní jízdní projev. Interiér nabízí kvalitní materiály a dobře promyšlené uspořádání, což z ní dělá spolehlivou volbu pro delší cesty i každodenní provoz.

Všechny informace
Mazda CX-5
Mazda CX-60

Náklady a spotřeba

Cena
885 900 - 1 166 900 Kč
Cena
1 290 000 - 1 711 500 Kč
Spotřeba l/100 km
7 - 7,5 L/100km
Spotřeba l/100 km
3,8 - 5,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
63 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
157 - 169 g/km
co2
85 - 137 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 629 - 1 671 kg
Pohotovostní hmotnost
1 890 - 2 055 kg
Objem kufru
466 L
Objem kufru
570 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 860 mm
Šířka
1 890 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
566 - 601 kg
Užitečné zatížení
581 - 612 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon zadních kol
Výkon HP
141 HP
Výkon HP
200 - 327 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,5 - 10,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 - 8,4 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
238 Nm
Točivý moment
450 - 550 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
104 kW
Výkon kW
147 - 241 kW
Objem motoru
2 488 cm3
Objem motoru
2 488 - 3 283 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
F
Třída účinnosti CO2
B, D, E
Značka
Mazda
Značka
Mazda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.