Porovnejte výkon (141 HP vs 102 HP), kufr a cenu (885 900 Kč vs 746 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-5 nebo Suzuki Jimny?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Suzuki Jimny má lehce výhodu v ceně – začíná od 746 600 Kč , zatímco Mazda CX-5 je dostupný od 885 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 139 251 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Mazda CX-5 si vystačí s 7 L/100km a je tak spíše úspornější než Suzuki Jimny s 7,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,7 L/100km na 100 km.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Mazda CX-5 viditelně výhodu – nabízí 141 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 39 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mazda CX-5 znatelně navrch – sprint zvládne za 10,5 s, zatímco Suzuki Jimny potřebuje 12,8 s. Je tedy přibližně o 2,3 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mazda CX-5 táhne podstatně silněji a nabízí 238 Nm místo 130 Nm. Rozdíl činí přibližně 108 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Mazda CX-5 nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.
U pohotovostní hmotnosti je Suzuki Jimny viditelně lehčí – 1 165 kg oproti 1 629 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 464 kg.
Také u užitečného zatížení má Mazda CX-5 zásadně navrch – 601 kg oproti 270 kg. Rozdíl činí přibližně 331 kg.
Mazda CX-5 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Mazda CX-5 působí zralým a vyváženým dojmem, když kombinuje elegantní vzhled s příjemným, jistým chováním na silnici. Interiér je kvalitně zpracovaný a praktický, takže se hodí jako spolehlivá volba pro každodenní ježdění i delší cesty.
Všechny informaceBrimming with raucous charm and unabashed off-road spirit, the Suzuki Jimny makes light work of rough tracks while remaining surprisingly at home in city streets. It's a cheeky, no-nonsense companion for buyers who prefer character over conformity — think go-anywhere attitude in a pocket-sized package.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
885 900 - 1 166 900 Kč
|
Cena
746 600 - 818 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
7 - 7,5 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
7,7 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
157 - 169 g/km
|
co2
173 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
40 L
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Terénní vůz
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
2
|
|
Dveře
-
|
Dveře
3
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 629 - 1 671 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 165 kg
|
|
Objem kufru
466 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
3 645 mm
|
|
Šířka
1 860 mm
|
Šířka
1 645 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 705 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
863 L
|
|
Užitečné zatížení
566 - 601 kg
|
Užitečné zatížení
270 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín MHEV
|
Typ motoru
Benzín
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Manuel
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
141 HP
|
Výkon HP
102 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
10,5 - 10,9 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
12,8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
145 km/h
|
|
Točivý moment
238 Nm
|
Točivý moment
130 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
104 kW
|
Výkon kW
75 kW
|
|
Objem motoru
2 488 cm3
|
Objem motoru
1 462 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2 021 - 2 024
|
|
Třída účinnosti CO2
F
|
Třída účinnosti CO2
F
|
|
Značka
Mazda
|
Značka
Suzuki
|