Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda MX-30 vs NIO EL7 ve srovnání
Porovnejte výkon (170 HP vs 653 HP), kufr a cenu (911 200 Kč vs 1 871 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda MX-30 nebo NIO EL7?
Mazda MX-30 vs NIO EL7: nejdůležitější rozdíly
MX-30
Náklady a spotřeba:
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Mazda MX-30 má výrazně výhodu v ceně – začíná od 911 200 Kč , zatímco NIO EL7 je dostupný od 1 871 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 959 824 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Mazda MX-30: s hodnotou 18,3 kWh/100km je výrazněji efektivnější než NIO EL7 s 22,1 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 3,8 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO EL7 zásadně více: ujede až 501 km, tedy přibližně o 416 km více než Mazda MX-30.
EL7
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má NIO EL7 podstatně výhodu – nabízí 653 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 483 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO EL7 značně navrch – sprint zvládne za 3,9 s, zatímco Mazda MX-30 potřebuje 9,1 s. Je tedy přibližně o 5,2 s rychlejší.
U nejvyšší rychlosti je NIO EL7 znatelně vpředu – dosahuje 200 km/h, zatímco Mazda MX-30 končí na 140 km/h. Rozdíl činí přibližně 60 km/h.
MX-30
Prostor a každodenní použitelnost:
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda MX-30 znatelně lehčí – 1 849 kg oproti 2 421 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 572 kg.
U objemu kufru má NIO EL7 jasně více místa – 570 L oproti 350 L. Rozdíl činí přibližně 220 L.
U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje NIO EL7 viditelně – až 1 545 L, tedy přibližně o 390 L více než Mazda MX-30.
Také u užitečného zatížení má NIO EL7 lehce navrch – 469 kg oproti 402 kg. Rozdíl činí přibližně 67 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
NIO EL7 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 871 000 Kč
NIO EL7
Mazda MX-30
NIO EL7
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Mazda MX-30
Mazda MX-30 je kompaktní elektromobil s crossoverovými prvky a výrazným designem, který klade důraz na radost z jízdy a intuitivní ovládání. Interiér využívá ekologické materiály a nabízí příjemnou atmosféru, díky čemuž je atraktivní volbou pro městské dojíždění i volnočasové aktivity.
Všechny informace
NIO EL7
NIO EL7 je prostorné a luxusně pojaté elektrické SUV, které klade důraz na pohodlí cestujících i prémiový dojem z jízdy. Nabízí moderní asistenty, kvalitní interiér a promyšlené technologie, které usnadňují každodenní používání.
Všechny informace
Mazda MX-30
NIO EL7
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
911 200 - 1 094 800 Kč
|
Cena
1 871 000 - 2 402 700 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
85 km
|
Elektrický dojezd
384 - 501 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
5
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 849 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 421 - 2 441 kg
|
|
Objem kufru
332 - 350 L
|
Objem kufru
570 L
|
|
Délka
4 395 mm
|
Délka
4 912 mm
|
|
Šířka
1 848 mm
|
Šířka
1 987 mm
|
|
Výška
1 555 mm
|
Výška
1 720 mm
|
|
Maximální objem kufru
1 137 - 1 155 L
|
Maximální objem kufru
1 545 L
|
|
Užitečné zatížení
402 kg
|
Užitečné zatížení
449 - 469 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
170 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,1 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,9 s
|
|
Max. rychlost
140 km/h
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
-
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
125 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
830 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2023
|
|
Třída účinnosti CO2
B
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Mazda
|
Značka
NIO
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.