VS

MG Cyberster vs Ferrari 12Cilindri Roadster ve srovnání

Porovnejte výkon (510 HP vs 830 HP), kufr a cenu (1 645 400 Kč vs 11 013 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - MG Cyberster nebo Ferrari 12Cilindri Roadster?

MG Cyberster vs Ferrari 12Cilindri Roadster: nejdůležitější rozdíly

MG Cyberster

4,1 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
Všechny informace

Ferrari 12Cilindri Roadster

  • výrazněji vyšší výkon
  • spíše rychlejší z 0 na 100 km/h
  • jasně lehčí
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Cyberster

Ferrari 12Cilindri Roadster VS MG Cyberster: dva otevřené světy v přímém srovnání

Ferrari 12Cilindri Roadster a MG Cyberster reprezentují dva naprosto odlišné přístupy k otevřenému sportovnímu cestování. Jeden sází na atmosférický V12 a noblesu gran turisma, druhý na tichý zátah jako čistě elektrický roadster se show‑faktorem. V praxi to znamená jinou náladu, jiné tempo i odlišný způsob, jak zvládají každodenní provoz a dlouhé etapy. Tahle dvojice nehraje na stejném hřišti – právě proto je tohle srovnání pro kupce tak užitečné.

12Cilindri Roadster

Jízdní charakter a emoce: drama vs. tichá síla

Ferrari 12Cilindri Roadster útočí na smysly lineárním nástupem otáček, přesným řízením a jistotou, která vybízí k práci s autem, ne proti němu. MG Cyberster kontruje instantním elektrickým tahem a klidem, který spíš hladí než vyzývá k lovu apexů. Pokud chcete mechanickou odezvu, gradující zvuk a jemnou práci s hmotností, Ferrari vás vtáhne hlouběji. Kdo touží po efektním katapultu a tichu bez vibrací, najde víc uspokojení v Cybersteru.

Komfort a dálniční pohoda: zralý GT proti relaxačnímu EV

Ferrari 12Cilindri Roadster působí na dálnici velmi klidně, aerodynamika udržuje kokpit překvapivě chráněný i s otevřenou střechou a podvozek umí zjemnit rozbitý povrch. Při opravdu dlouhých přejezdech ale umí připomenout sportovní geny – na hrubém asfaltu se ozve obutí a opora sedadel je spíše pevná. MG Cyberster hraje na kontrast: je neokázale tichý, měkčí a dlouhé kilometry servíruje bez napětí v ramenou. Je však potřeba počítat s plánováním nabíjení a tím, že svižná dálniční jízda ukrajuje z dojezdu rychleji, než byste chtěli.

Město a každodennost: pozornost vs. průjezdnost

V městě je Ferrari 12Cilindri Roadster široké a jeho dlouhá příď si říká o respekt, přesto je překvapivě obratné a dobře dávkovatelné při manévrování. Je to ale auto, které chce prostor a klid – zúžené pruhy či parkovací domy nejsou jeho přirozené prostředí. MG Cyberster se cítí ve městě uvolněněji, pomáhá jemná odezva elektropohonu a komfortní naladění, jen je třeba počítat s omezenou přehledností přes široké A‑sloupky. Elektrické nůžkové dveře vypadají skvěle a v těsných stáních usnadní nastupování, ale jejich pomalejší chod umí v běžném shonu otrávit.

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita: manufaktura vs. digitální show

Kokpit Ferrari 12Cilindri Roadster je luxusní galerie materiálů a precizního zpracování; působí exkluzivněji než většina otevřených sporťáků. Ovládání ale sází na dotykové plochy a obrazovky, které ne každému sednou a mohou chtít zvyk. MG Cyberster udělal velký krok v kvalitě zpracování a na pohled působí hodnotně, jen občas připomene své původy tvrdším detailem. Jeho multi‑displejová paluba vypadá působivě, ale logika menu, čitelnost a zakrytí částí displejů volantem dokážou v běžném provozu zdržovat.

Praktičnost, náklady a komu který sedne

Oba vozy jsou čisté roadstery pro dva; víkendové zavazadla zvládnou, Ferrari však limituje menší a hůře přístupné víko, zatímco MG nabízí o chlup praktičtější, byť mělký kufr a místo za sedadly – část však spolkne kabeláž. V peněžence jde o dva různé vesmíry: Ferrari je čistě emotivní pocta řemeslu a motoru, která si žádá nejen pořizovací odvahu, ale i toleranci k vyšším provozním nákladům. MG Cyberster je mnohem dosažitelnější vstupenka do světa otevřených sportů bez lokálních emisí, vyžaduje ale smíření s nabíjecí logistikou a menší obratností v serpentinách. Pokud hledáte ikonické gran turismo pro požitek z mechaniky a nadčasové exkluzivity, míříte k Ferrari 12Cilindri Roadster; chcete‑li efektní tichý cruiser s každodenní použitelností a nižšími celkovými náklady, dává větší smysl MG Cyberster – technické rozdíly tuhle volbu dále vyjasní.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Cyberster

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

MG Cybersterzásadně výhodu v ceně – začíná od 1 645 400 Kč , zatímco Ferrari 12Cilindri Roadster je dostupný od 11 013 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 9 368 094 Kč.

12Cilindri Roadster

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruFerrari 12Cilindri Roadster výrazněji výhodu – nabízí 830 HP místo 510 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 320 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ferrari 12Cilindri Roadster spíše navrch – sprint zvládne za 2,9 s, zatímco MG Cyberster potřebuje 3,2 s. Je tedy přibližně o 0,3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: MG Cyberster táhne minimálně silněji a nabízí 725 Nm místo 678 Nm. Rozdíl činí přibližně 47 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 2 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Ferrari 12Cilindri Roadster jasně lehčí – 1 620 kg oproti 1 960 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 340 kg.

Také u objemu kufru jsou oba modely na stejné úrovni – shodně 200 L.

Kdo vyhrává datový souboj?

MG Cyberster vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 645 400 Kč
Cyberster

MG Cyberster

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 340 - 510 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,7 - 19,1 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 443 - 507 km
MG Cyberster
Ferrari 12Cilindri Roadster

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

MG Cyberster

MG Cyberster je futuristický elektrický roadster, který kombinuje ostrý sportovní design s moderními technologiemi a výraznou vizuální přítomností. Nabízí dynamický jízdní projev a asistenci moderních systémů, takže osloví řidiče hledající zábavu za volantem s praktickými funkcemi pro každodenní použití.

Všechny informace

Ferrari 12Cilindri Roadster

Ferrari dvanáctiválec Roadster nabízí strhující kombinaci zvuku a zážitku z otevřené jízdy, která osloví řidiče hledající intenzivní emoce i elegantní styl. Vůz vyniká precizním řízením a výrazným designem, takže je ideální volbou pro ty, kdo ocení sportovní charakter a exkluzivitu.

Všechny informace
MG Cyberster
Ferrari 12Cilindri Roadster

Náklady a spotřeba

Cena
1 645 400 - 1 772 000 Kč
Cena
11 013 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
15,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
16,7 - 19,1 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
443 - 507 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
360 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
92 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Roadster
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
2
Počet sedadel
2
Dveře
-
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
1 960 - 2 060 kg
Pohotovostní hmotnost
1 620 kg
Objem kufru
200 L
Objem kufru
200 L
Délka
-
Délka
4 733 mm
Šířka
1 913 mm
Šířka
1 980 mm
Výška
-
Výška
1 292 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
150 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
340 - 510 HP
Výkon HP
830 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,2 - 5,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
2,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
340 km/h
Točivý moment
475 - 725 Nm
Točivý moment
678 Nm
Počet válců
-
Počet válců
12
Výkon kW
250 - 375 kW
Výkon kW
611 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
6 496 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
G
Značka
MG
Značka
Ferrari
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.