Porovnejte výkon (177 HP vs 598 HP), kufr a cenu (898 600 Kč vs 952 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - MG MG5 nebo Leapmotor C10?
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
MG MG5 má minimálně výhodu v ceně – začíná od 898 600 Kč , zatímco Leapmotor C10 je dostupný od 952 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 53 422 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Leapmotor C10: s hodnotou 16,2 kWh/100km je minimálně efektivnější než MG MG5 s 17,5 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,3 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Leapmotor C10 výrazněji více: ujede až 510 km, tedy přibližně o 110 km více než MG MG5.
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má Leapmotor C10 značně výhodu – nabízí 598 HP místo 177 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 421 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Leapmotor C10 zásadně navrch – sprint zvládne za 4 s, zatímco MG MG5 potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 4,3 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Leapmotor C10 táhne podstatně silněji a nabízí 720 Nm místo 280 Nm. Rozdíl činí přibližně 440 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je MG MG5 jasně lehčí – 1 562 kg oproti 1 950 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 388 kg.
U objemu kufru má MG MG5 trochu více místa – 479 L oproti 435 L. Rozdíl činí přibližně 44 L.
Také u užitečného zatížení má Leapmotor C10 trochu navrch – 480 kg oproti 455 kg. Rozdíl činí přibližně 25 kg.
Leapmotor C10 tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
MG5 je praktické kombi s moderním vzhledem, které nabízí vyvážený poměr prostoru a výbavy. Hodí se pro rodiny i každodenní dojíždění díky pohodlnému interiéru a rozumným provozním nákladům.
Všechny informaceLeapmotor C10 působí elegantně a současně prakticky, kombinuje moderní vzhled s promyšleným prostorem pro každodenní používání. Jde o elektromobil, který nabízí klidnou a plynulou jízdu spolu s intuitivními technologiemi a komfortem pro řidiče i pasažéry.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
898 600 - 1 012 500 Kč
|
Cena
952 000 - 1 263 400 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
17,5 - 18,4 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
16,2 - 20,9 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
310 - 400 km
|
Elektrický dojezd
145 - 510 km
|
|
Kapacita baterie
48,3 - 57,7 kWh
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 38 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Kombi
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
5
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 562 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 950 - 2 264 kg
|
|
Objem kufru
479 L
|
Objem kufru
400 - 435 L
|
|
Délka
4 600 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 818 mm
|
Šířka
1 900 mm
|
|
Výška
1 543 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
1 367 L
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
455 kg
|
Užitečné zatížení
400 - 480 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro, Plug-in hybrid
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
-
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
156 - 177 HP
|
Výkon HP
215 - 598 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4 - 8,5 s
|
|
Max. rychlost
185 km/h
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
280 Nm
|
Točivý moment
320 - 720 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
115 - 130 kW
|
Výkon kW
158 - 440 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
1 499 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2022
|
Modelový rok
2 024 - 2 026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A, B
|
|
Značka
MG
|
Značka
Leapmotor
|