Porovnejte výkon (653 HP vs 544 HP), kufr a cenu (1 871 000 Kč vs 1 567 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - NIO EL7 nebo Polestar 4?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Polestar 4 má o něco výhodu v ceně – začíná od 1 567 200 Kč , zatímco NIO EL7 je dostupný od 1 871 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 303 822 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Polestar 4: s hodnotou 17,8 kWh/100km je výrazněji efektivnější než NIO EL7 s 22,1 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 4,3 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Polestar 4 spíše více: ujede až 620 km, tedy přibližně o 119 km více než NIO EL7.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má NIO EL7 spíše výhodu – nabízí 653 HP místo 544 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 109 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Polestar 4 minimálně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco NIO EL7 potřebuje 3,9 s. Je tedy přibližně o 0,1 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO EL7 táhne lehce silněji a nabízí 850 Nm místo 686 Nm. Rozdíl činí přibližně 164 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Polestar 4 minimálně lehčí – 2 230 kg oproti 2 421 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 191 kg.
U objemu kufru má NIO EL7 minimálně více místa – 570 L oproti 526 L. Rozdíl činí přibližně 44 L.
Také u užitečného zatížení má NIO EL7 mírně navrch – 469 kg oproti 455 kg. Rozdíl činí přibližně 14 kg.
Polestar 4 je jen o vlásek vpředu v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
NIO EL7 je prostorné a luxusně pojaté elektrické SUV, které klade důraz na pohodlí cestujících i prémiový dojem z jízdy. Nabízí moderní asistenty, kvalitní interiér a promyšlené technologie, které usnadňují každodenní používání.
Všechny informacePolestar 4 působí jako elegantní coupé‑SUV se skandinávskou čistotou linií, která mu dodává moderní a sebevědomý výraz. Řízení je jisté a komfort vyvážený, zatímco interiér staví na kvalitních materiálech a přehledné, intuitivní ergonomii.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 871 000 - 2 402 700 Kč
|
Cena
1 567 200 - 1 769 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
17,8 - 19 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
384 - 501 km
|
Elektrický dojezd
590 - 620 km
|
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
5
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 421 - 2 441 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 230 - 2 355 kg
|
|
Objem kufru
570 L
|
Objem kufru
526 L
|
|
Délka
4 912 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 987 mm
|
Šířka
2 008 mm
|
|
Výška
1 720 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
1 545 L
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
449 - 469 kg
|
Užitečné zatížení
455 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
653 HP
|
Výkon HP
272 - 544 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,9 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Max. rychlost
200 km/h
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
850 Nm
|
Točivý moment
343 - 686 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
480 kW
|
Výkon kW
200 - 400 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2023
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
NIO
|
Značka
Polestar
|