Porovnejte výkon (653 HP vs 503 HP), kufr a cenu (1 871 000 Kč vs 1 179 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - NIO EL7 nebo XPeng P7+?
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
XPeng P7+ má zásadně výhodu v ceně – začíná od 1 179 800 Kč , zatímco NIO EL7 je dostupný od 1 871 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 691 195 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu XPeng P7+: s hodnotou 15,2 kWh/100km je podstatně efektivnější než NIO EL7 s 22,1 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 6,9 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje XPeng P7+ mírně více: ujede až 530 km, tedy přibližně o 29 km více než NIO EL7.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má NIO EL7 výrazněji výhodu – nabízí 653 HP místo 503 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 150 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO EL7 o něco navrch – sprint zvládne za 3,9 s, zatímco XPeng P7+ potřebuje 4,3 s. Je tedy přibližně o 0,4 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO EL7 táhne výrazněji silněji a nabízí 850 Nm místo 670 Nm. Rozdíl činí přibližně 180 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je XPeng P7+ viditelně lehčí – 1 999 kg oproti 2 421 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 422 kg.
U objemu kufru má XPeng P7+ trochu více místa – 573 L oproti 570 L. Rozdíl činí přibližně 3 L.
XPeng P7+ získává vítězství se znatelným odstupem v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The NIO EL7 arrives as a roomy electric SUV that pairs restrained elegance with bold design cues, and its interior feels like a calm, tech-forward lounge rather than a gadget parade. For buyers who crave effortless cruising, spirited performance and a tastefully premium experience — with just the right amount of showmanship for the driveway — the EL7 is an enticing, slightly theatrical choice.
Všechny informaceXPeng je čínská značka elektrických vozů, která se profiluje jako konkurent evropských a amerických výrobců díky modernímu designu a důrazu na software. Její modely nabízejí pokročilé asistenční systémy a příjemný interiér zaměřený na každodenní komfort řidiče i pasažérů.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 871 000 - 2 402 700 Kč
|
Cena
1 179 800 - 1 357 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
384 - 501 km
|
Elektrický dojezd
455 - 530 km
|
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Hatchback
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
5
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 421 - 2 441 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 999 - 2 200 kg
|
|
Objem kufru
570 L
|
Objem kufru
573 L
|
|
Délka
4 912 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 987 mm
|
Šířka
1 937 mm
|
|
Výška
1 720 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
1 545 L
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
449 - 469 kg
|
Užitečné zatížení
-
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
653 HP
|
Výkon HP
245 - 503 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,9 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Max. rychlost
200 km/h
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
850 Nm
|
Točivý moment
450 - 670 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
480 kW
|
Výkon kW
180 - 370 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2023
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
NIO
|
Značka
XPeng
|