VS

NIO ET5 Wagon vs ZEEKR 7GT ve srovnání

Porovnejte výkon (490 HP vs 646 HP), kufr a cenu (1 202 600 Kč vs 1 215 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - NIO ET5 Wagon nebo ZEEKR 7GT?

NIO ET5 Wagon vs ZEEKR 7GT: nejdůležitější rozdíly

NIO ET5 Wagon

  • mírně levnější
Všechny informace

ZEEKR 7GT

4,6 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně vyšší výkon
  • lehce úspornější
  • lehce delší dojezd
  • viditelně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • mírně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Achim Sedelmaier
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon VS ZEEKR 7GT: přímé srovnání elektrických kombi pro každodenní život

NIO ET5 Wagon a ZEEKR 7GT cílí na stejné dilema: stylový elektrický kombi místo SUV, ale každý to dělá jinak. NIO působí jako kultivovaný, velmi tichý společník s prémiovým dojmem a promyšlenými detaily do provozu. ZEEKR 7GT se profiluje víc jako gran turismo se statici přátelskou praktičností, wow efektem a extrémně rychlým nabíjením pro dlouhé trasy. V jádru jde o volbu mezi usedlejším klidem a technickou vyspělostí NIO a sebevědomě komfortním, dlouhodosahovým charakterem ZEEKR. Rozhodují nuance v jízdním naladění, ovládání, zadním prostoru a v tom, jak často a jak daleko opravdu jezdíte.

7GT

Jízdní charakter: jistota vs. plavný GT klid

NIO ET5 Wagon je stabilní a tiché, ale na krátkých nerovnostech umí působit tužším dojmem – oceníte přesnost, méně však hrany kanálů. ZEEKR 7GT je naopak nastaven spíš do komfortu a působí uvolněněji; evropské doladění podvozku však teprve ukáže, jak moc. NIO má rychlé reakce a výkon, který stačí i na svižné dálniční přesuny, přesto nepůsobí přehnaně sportovně. ZEEKR 7GT působí suverénnějším nástupem výkonu a předjíždění bere s větší samozřejmostí. Pokud máte rádi „ukotvený“ pocit a hlukovou pohodu, přikloníte se k NIO; preferujete‑li plavnost a nenucenou razanci, sedne vám ZEEKR.

Kabina a ergonomie: minimalismus NIO vs. technické divadlo ZEEKR

Interiér NIO ET5 Wagon působí precizně a prémiově, ale většina ovládání je v menu – chybí CarPlay/Android Auto a bez kamer se hůř couvá kvůli malé zadní výhlednosti. Přední sedadla NIO jsou příjemná, vzadu ale počítejte s kratší sedákem a pro vyšší postavy skromnější rezervou na hlavu. ZEEKR 7GT sází na velká displejová plátna, rozsáhlé head‑up zobrazení a elektrické dveře, což je komfort i show zároveň. Vpředu ale může vyšší posed a omezenější nastavení sloupku řízení vadit dlouhánům, zatímco vzadu máte královský prostor, jen s nižší oporou stehen. Hledáte‑li čistý klid a pečlivé zpracování s menší dávkou efektů, NIO ET5 Wagon potěší; pokud chcete pocit salonku a gadgety, ZEEKR 7GT vás vtáhne.

Prostor a praktičnost: chytré detaily proti větší všestrannosti

NIO ET5 Wagon boduje velkou pátými dveřmi, chytrým dělením zadních opěradel 40:20:40 a rovnou ložnou plochou, celkový objem ale není rekordní a chybí přední schránka na kabely. Střecha i sklo jsou spíš elegantně nízké, takže opravdu vysoké krabice do NIO jednodušeji neposkládáte. ZEEKR 7GT nabízí dojem prostornějšího zavazadelníku s téměř rovinatou podlahou a přidává praktický frunk, což v běžném provozu příjemně uleví kufru. Zadní opěradla u ZEEKR lze pohodlně polohovat, i když prostřední místo je tvrdší. Jestli často vozíte kočárek, sportovní vercajk a spoustu kabelů, ZEEKR 7GT dává širší manévrovací prostor; NIO vrací úder dobře promyšlenou variabilitou sedadel.

Dálky, dojezd a nabíjení: konzistence NIO vs. časová úspora ZEEKR

NIO ET5 Wagon je na dálnici výjimečně tiché a stabilní, ale ve vyšších rychlostech si o energii řekne o něco víc; výhodou je svižné rychlonabíjení se správnou přípravou baterie a přehledným plánováním trasy. Zajímavou kartou NIO je i možnost výměny akumulátoru, byť praktický přínos hodně závisí na pokrytí ve vašem regionu. ZEEKR 7GT staví reputaci na mimořádně krátkých zastávkách a papírově delším dojezdu, což v součtu zkracuje cestovní čas. Charakter ZEEKR na dálnici působí kultivovaně a uvolněně, takže dlouhé štreky zvládá s lehkostí gran turisma. Jezdíte‑li pravidelně dlouhé trasy s minimem prostojů, ZEEKR 7GT má navrch; oceníte‑li stálou akustickou pohodu a alternativu v podobě výměny baterie, přikloňte se k NIO.

Město a každodennost: uživatelská zkušenost a komu co sedne

V městě je NIO ET5 Wagon příjemně tiché a kompaktnější na délku, parkování ale brzdí omezený výhled dozadu a reliance na kamery i dotykové menu. Režimy rekuperace se mezi aktualizacemi chovají různě, takže naučit se auto „na jeden pedál“ může vyžadovat trpělivost. ZEEKR 7GT je větší, ale asistenty a kamery pomáhají, elektrické dveře usnadní nastupování v těsných místech a frunk udrží kabeláž mimo kabinu. Na druhé straně je značka ZEEKR v Evropě nová, a tak může být otázkou vnímaný zůstatkový klid. Pokud chcete tichý, precizně zpracovaný kombi pro každodenní dojíždění s variabilním sedan‑kombi zadkem, zapadne NIO ET5 Wagon; jestli preferujete delší úseky mezi zastávkami, obří zadní prostor a rychlost nabíjení, bude vám bližší ZEEKR 7GT – detaily techniky pak finální volbu jen dobarví.

Často také porovnávané

Mercedes Citan Transporter
NIO ET5 Wagon
VS
Mercedes Citan Transporter a NIO ET5 Wagon v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Mercedes CLA Coupe
NIO ET5 Wagon
VS
Mercedes CLA Coupe a NIO ET5 Wagon v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

ET5 Wagon

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

NIO ET5 Wagon má mírně výhodu v ceně – začíná od 1 202 600 Kč , zatímco ZEEKR 7GT je dostupný od 1 215 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 12 406 Kč.

U spotřeby elektřiny má výhodu ZEEKR 7GT: s hodnotou 16,6 kWh/100km je lehce efektivnější než NIO ET5 Wagon s 19,3 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 2,7 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje ZEEKR 7GT lehce více: ujede až 655 km, tedy přibližně o 95 km více než NIO ET5 Wagon.

7GT

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má ZEEKR 7GT znatelně výhodu – nabízí 646 HP místo 490 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 156 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má ZEEKR 7GT viditelně navrch – sprint zvládne za 3,3 s, zatímco NIO ET5 Wagon potřebuje 4 s. Je tedy přibližně o 0,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: ZEEKR 7GT táhne mírně silněji a nabízí 710 Nm místo 700 Nm. Rozdíl činí přibližně 10 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

Oba modely mají přibližně stejnou hmotnost – kolem 2 265 kg.

U objemu kufru má ZEEKR 7GT mírně více místa – 456 L oproti 450 L. Rozdíl činí přibližně 6 L.

Kdo vyhrává datový souboj?

ZEEKR 7GT tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 215 000 Kč
7GT

ZEEKR 7GT

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 421 - 646 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,6 - 19,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 519 - 655 km
Všechny informace
NIO ET5 Wagon
ZEEKR 7GT

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

NIO ET5 Wagon

NIO ET5 kombi kombinuje elegantní design s praktickým a prostorným interiérem, který ocení rodiny i lidé s aktivním životním stylem. Jízdní projev je tichý a svižný, přičemž vůz zaujme moderními technologiemi a promyšlenou ergonomií, která usnadní každodenní používání.

Všechny informace
serpimg_kjuxMU

Hodnocení NIO ET5 Wagon

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

ZEEKR 7GT

Zeekr 7 GT je elegantní elektrický vůz, který kombinuje prémiový interiér s výrazným a současným designem. Nabízí pohodlnou a sebevědomou jízdu s důrazem na praktičnost a moderní výbavu pro každodenní i delší cesty.

Všechny informace
optisch-setzt-neue--431648
-preis-7gt-deutschland-kommt-steht-noch-fest-431653
zeekr-7gt-durchaus-reize-allem--431649

Hodnocení ZEEKR 7GT

4.6 (5 Hodnocení)
ohodnotit
Rasmus
23. 8. 2026 13:58:36

Myslím, že je to auto, které na silnici opravdu dobře sedí a působí trochu jako Opel. Kvalita zpracování je také opravdu dobrá.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Peter S
13. 5. 2026 21:26:50

SUV – do terénu, ne do města; ve městě to nedává žádný smysl ani z hlediska spotřeby, ani jízdního pocitu.
Hatchbacky mají mírně vyšší praktičnost než tradiční sedan, přitom si zachovávají dobrý pocit z řízení místo pocitu, že v autě jen „jedete“, jako u SUV.
Je pravda, že SUV je jasný vítěz v těch dnech, kdy mě bolí záda a nastupování do řidičova sedadla je problém.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

MG MG3
NIO ET5 Wagon
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí MG MG3 nebo NIO ET5 Wagon? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Opel Frontera
NIO ET5 Wagon
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Opel Frontera nebo NIO ET5 Wagon? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Renault Austral
NIO ET5 Wagon
VS
Renault Austral se potkává s NIO ET5 Wagon: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Audi A8
NIO ET5 Wagon
VS
Audi A8 se potkává s NIO ET5 Wagon: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Skoda Octavia Combi
NIO ET5 Wagon
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Octavia Combi nebo NIO ET5 Wagon? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Audi Q6 e-tron
NIO ET5 Wagon
VS
Audi Q6 e-tron se potkává s NIO ET5 Wagon: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
VW Transporter Bus
NIO ET5 Wagon
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí VW Transporter Bus nebo NIO ET5 Wagon? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
NIO ET5 Wagon
Maserati Gran Convertible
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí NIO ET5 Wagon nebo Maserati Gran Convertible? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
NIO ET5 Wagon
ZEEKR 7GT

Náklady a spotřeba
Cena
1 202 600 - 1 734 300 Kč
Cena
1 215 000 - 1 506 200 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
16,6 - 19,8 kWh/100km
Elektrický dojezd
435 - 560 km
Elektrický dojezd
519 - 655 km
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Kombi
Karoserie
Kombi
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 265 - 2 285 kg
Pohotovostní hmotnost
2 265 - 2 405 kg
Objem kufru
450 L
Objem kufru
456 L
Délka
4 790 mm
Délka
-
Šířka
1 960 mm
Šířka
1 910 mm
Výška
1 499 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
1 300 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
445 - 465 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
490 HP
Výkon HP
421 - 646 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4 s
Zrychlení 0–100 km/h
3,3 - 5,3 s
Max. rychlost
200 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
700 Nm
Točivý moment
440 - 710 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
360 kW
Výkon kW
310 - 475 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2023
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
NIO
Značka
ZEEKR
Jaké typy pohonu jsou pro NIO ET5 Wagon dostupné?

K dispozici je NIO ET5 Wagon s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.