VS

NIO ET5 vs XPeng G9 ve srovnání

Porovnejte výkon (490 HP vs 575 HP), kufr a cenu (1 202 600 Kč vs 1 509 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - NIO ET5 nebo XPeng G9?

NIO ET5 vs XPeng G9: nejdůležitější rozdíly

NIO ET5

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • jasně levnější
  • minimálně delší dojezd
  • mírně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

XPeng G9

4,8 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše vyšší výkon
  • minimálně úspornější
  • trochu lehčí
  • podstatně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

ET5

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

NIO ET5 má jasně výhodu v ceně – začíná od 1 202 600 Kč , zatímco XPeng G9 je dostupný od 1 509 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 306 353 Kč.

U spotřeby elektřiny má výhodu XPeng G9: s hodnotou 18,4 kWh/100km je minimálně efektivnější než NIO ET5 s 18,6 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 0,2 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO ET5 minimálně více: ujede až 590 km, tedy přibližně o 5 km více než XPeng G9.

G9

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má XPeng G9 spíše výhodu – nabízí 575 HP místo 490 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 85 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET5 mírně navrch – sprint zvládne za 4 s, zatímco XPeng G9 potřebuje 4,2 s. Je tedy přibližně o 0,2 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET5 táhne trochu silněji a nabízí 700 Nm místo 695 Nm. Rozdíl činí přibližně 5 Nm.

ET5

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je XPeng G9 trochu lehčí – 2 210 kg oproti 2 215 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 5 kg.

U objemu kufru má XPeng G9 podstatně více místa – 660 L oproti 386 L. Rozdíl činí přibližně 274 L.

Také u užitečného zatížení má XPeng G9 trochu navrch – 520 kg oproti 475 kg. Rozdíl činí přibližně 45 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

XPeng G9 získává vítězství se znatelným odstupem v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 509 000 Kč
G9

XPeng G9

  • Typ motoru : Elektro
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 351 - 575 HP
  • Spotřeba kWh/100 km : 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 502 - 585 km
Všechny informace

Často také porovnávané

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
NIO ET5
XPeng G9

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

NIO ET5

NIO ET5 arrives with sleek, minimalist lines and a cabin that feels more like a calm lounge than a dashboard, delivering a composed drive that keeps motorway monotony at bay. Tech is smart rather than showy, and the brand’s novel ownership options make it an appealing choice for buyers who want electric convenience without the usual headaches — plus it brings enough personality to make charging stops less boring.

Všechny informace
top-hero-desktop
news-gallery-03

Hodnocení NIO ET5

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

XPeng G9

XPeng G9 nabízí moderní a elegantní design s prostorným a kvalitně vyhotoveným interiérem zaměřeným na komfort a praktičnost. Je to technologicky vyspělý elektromobil, který zaujme svižným jízdním projevem a pokročilými asistenčními systémy.

Všechny informace
IMG_0235
IMG_0234
IMG_0233

Hodnocení XPeng G9

4.8 (5 Hodnocení)
ohodnotit
Oski
11. 5. 2026 19:15:12

Jezdil jsem s Mercedesem EQS a XPeng G9 Performance. XPeng je velmi moderní, ovládaný hlasem, s prvotřídním zpracováním, nadřazeným zvukovým systémem a vzduchovým pérováním. Teď chápu, proč si VW koupil 5% podíl ve XPeng za 700 milionů eur. Vozy VW v Číně teď používají technologii XPeng.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Rob
1. 1. 2026 18:43:08

Obě auta jsem viděl a vyzkoušel. XPeng 9 na mě udělal větší dojem. Kromě toho je barva interiéru u Zeekr7x omezena na černou. Velká škoda! Pro pěkný kontrast ho musíte nechat polepit fólií v jiné barvě. Ale to je věc vkusu! Jinak jsou auta srovnatelná; je však třeba poznamenat, že XPeng je opravdové SUV a Zeekr7x crossover.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
NIO ET5
XPeng G9

Náklady a spotřeba
Cena
1 202 600 - 1 734 300 Kč
Cena
1 509 000 - 1 838 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Elektrický dojezd
456 - 590 km
Elektrický dojezd
502 - 585 km
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 215 - 2 235 kg
Pohotovostní hmotnost
2 210 - 2 395 kg
Objem kufru
386 L
Objem kufru
660 L
Délka
4 790 mm
Délka
-
Šířka
1 960 mm
Šířka
1 937 mm
Výška
1 499 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
1 135 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
455 - 475 kg
Užitečné zatížení
515 - 520 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
490 HP
Výkon HP
351 - 575 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4 s
Zrychlení 0–100 km/h
4,2 - 6,6 s
Max. rychlost
200 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
700 Nm
Točivý moment
465 - 695 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
360 kW
Výkon kW
258 - 423 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2023
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
NIO
Značka
XPeng
Je NIO ET5 dostupný s různými pohony?

NIO ET5 se nabízí s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.