Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs Lotus Eletre ve srovnání
Porovnejte výkon (653 HP vs 918 HP), kufr a cenu (1 769 800 Kč vs 2 531 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - NIO ET7 nebo Lotus Eletre?
NIO ET7 vs Lotus Eletre: nejdůležitější rozdíly
ET7
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
NIO ET7 má značně výhodu v ceně – začíná od 1 769 800 Kč , zatímco Lotus Eletre je dostupný od 2 531 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 761 833 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu NIO ET7: s hodnotou 19 kWh/100km je lehce efektivnější než Lotus Eletre s 22,5 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 3,5 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO ET7 mírně více: ujede až 584 km, tedy přibližně o 14 km více než Lotus Eletre.
Eletre
Motor a výkon:
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Lotus Eletre jasně výhodu – nabízí 918 HP místo 653 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 265 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Lotus Eletre znatelně navrch – sprint zvládne za 3 s, zatímco NIO ET7 potřebuje 3,8 s. Je tedy přibližně o 0,8 s rychlejší.
U nejvyšší rychlosti je Lotus Eletre viditelně vpředu – dosahuje 265 km/h, zatímco NIO ET7 končí na 200 km/h. Rozdíl činí přibližně 65 km/h.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Lotus Eletre táhne spíše silněji a nabízí 985 Nm místo 850 Nm. Rozdíl činí přibližně 135 Nm.
ET7
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je NIO ET7 trochu lehčí – 2 434 kg oproti 2 565 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 131 kg.
U objemu kufru má Lotus Eletre zásadně více místa – 688 L oproti 363 L. Rozdíl činí přibližně 325 L.
Také u užitečného zatížení má Lotus Eletre mírně navrch – 485 kg oproti 466 kg. Rozdíl činí přibližně 19 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
Lotus Eletre je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 2 531 600 Kč
Lotus Eletre
NIO ET7
Lotus Eletre
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
NIO ET7
NIO ET7 je luxusní elektromobil od čínské značky NIO, který vsází na čistý design a pokročilou výbavu. Nabízí prostorný interiér a moderní asistenční systémy, které z jízd dělají komfortní a technologicky vyspělý zážitek.
Všechny informace
Lotus Eletre
Lotus Eletre představuje odvážný vstup Lotusu do světa elektromobilů a kombinuje průkopnický design s výraznou dynamikou, která zůstává věrná sportovnímu dědictví značky. Interiér působí moderně a luxusně, přičemž vůz má ambice nabídnout mistrovskou ovladatelnost i každodenní použitelnost.
Všechny informace
NIO ET7
Lotus Eletre
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 769 800 - 2 036 000 Kč
|
Cena
2 531 600 - 4 076 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
451 - 584 km
|
Elektrický dojezd
450 - 570 km
|
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
Kapacita baterie
109 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Sedan
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
4
|
Dveře
4
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 434 - 2 454 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 565 - 2 745 kg
|
|
Objem kufru
363 L
|
Objem kufru
688 L
|
|
Délka
5 101 mm
|
Délka
5 103 mm
|
|
Šířka
1 987 mm
|
Šířka
2 060 mm
|
|
Výška
1 509 mm
|
Výška
1 630 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 532 L
|
|
Užitečné zatížení
446 - 466 kg
|
Užitečné zatížení
405 - 485 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
653 HP
|
Výkon HP
612 - 918 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Max. rychlost
200 km/h
|
Max. rychlost
258 - 265 km/h
|
|
Točivý moment
850 Nm
|
Točivý moment
710 - 985 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
480 kW
|
Výkon kW
450 - 675 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2022
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
NIO
|
Značka
Lotus
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.