Porovnejte výkon (170 HP vs 490 HP), kufr a cenu (1 062 100 Kč vs 1 384 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Nissan Interstar nebo Genesis GV60?
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Nissan Interstar má jasně výhodu v ceně – začíná od 1 062 100 Kč , zatímco Genesis GV60 je dostupný od 1 384 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 322 355 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Genesis GV60 znatelně více: ujede až 561 km, tedy přibližně o 151 km více než Nissan Interstar.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Genesis GV60 značně výhodu – nabízí 490 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 320 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Genesis GV60 táhne značně silněji a nabízí 700 Nm místo 380 Nm. Rozdíl činí přibližně 320 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Nissan Interstar nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Genesis GV60 trochu lehčí – 2 050 kg oproti 2 053 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 3 kg.
Také u užitečného zatížení má Nissan Interstar výrazně navrch – 1 447 kg oproti 460 kg. Rozdíl činí přibližně 987 kg.
Genesis GV60 je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The Nissan Interstar is a sensible, no-nonsense panel van that puts practicality front and center, with a cavernous load area and a durable feel built for daily work. It drives with surprising composure for its size, keeps running costs modest, and feels like the kind of professional tool that prefers reliable service over flashy showboating.
Všechny informace
The Genesis GV60 arrives like a fashionably sharp electric crossover, its jewel-like lighting and coupe-ish silhouette giving it presence that feels more boutique than showroom. It pairs playful, immediate acceleration with a serene, well-appointed cabin and slick tech, making it a tempting choice for buyers who want luxury with a cheeky electric twist.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 062 100 - 1 611 900 Kč
|
Cena
1 384 400 - 1 885 700 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
7,5 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
16,7 - 19 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
410 km
|
Elektrický dojezd
501 - 561 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 - 195 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Dodávka
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
3 - 7
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 053 - 2 455 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 050 - 2 220 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
2 080 mm
|
Šířka
1 890 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
1 045 - 1 447 kg
|
Užitečné zatížení
455 - 460 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Diesel, Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
130 - 170 HP
|
Výkon HP
229 - 490 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
4 - 7,8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
300 - 380 Nm
|
Točivý moment
350 - 700 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
96 - 125 kW
|
Výkon kW
168 - 360 kW
|
|
Objem motoru
1 997 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
G, A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Nissan
|
Značka
Genesis
|