VS

Nissan Leaf vs Peugeot 2008 ve srovnání

Porovnejte výkon (217 HP vs 156 HP), kufr a cenu (910 200 Kč vs 731 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Nissan Leaf nebo Peugeot 2008?

Nissan Leaf vs Peugeot 2008: nejdůležitější rozdíly

Nissan Leaf

4,4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně vyšší výkon
  • spíše úspornější
  • viditelně delší dojezd
  • minimálně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • minimálně větší kufr
Všechny informace

Peugeot 2008

4,4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji levnější
  • značně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Leaf

Nissan Leaf VS Peugeot 2008: přímé srovnání elektrických crossoverů

Nissan Leaf a Peugeot 2008 míří na stejné publikum, ale dělají to jinak – a právě proto je Nissan Leaf VS Peugeot 2008 zajímavé soubojové čtení. Leaf sází na klid, efektivitu a dlouhé etapy bez stresu, kdežto Peugeot 2008 boduje stylem, příjemnou atmosférou kabiny a přátelskostí v městském rytmu. V reálném provozu tak Leaf působí dospěleji na dálnici, zatímco 2008 se lépe cítí v ulicích a na kratších přesunech. Cenově bývá Peugeot dostupnější, Leaf zase vrací víc v podobě delšího dojezdu a nižší spotřeby.

2008

Jízdní charakter: klidná síla versus lehkonohá obratnost

Nissan Leaf působí za volantem velmi vyrovnaně: rozjíždí se jemně, drží nízký hluk a výkon má v zásobě tak, že předjíždění nevyžaduje plánování. Jeho podvozek je měkčí a v zatáčkách se přirozeně zhoupne, takže prioritou je pohoda, ne sportovní hrany. Peugeot 2008 působí lehčeji a v nízkých rychlostech je hbitý, i když malé volantometrické „i‑Cockpit“ nepadne každému do ruky. Na klikaté okresce se Peugeot sveze čistě, ale méně nadchne, zatímco Leaf staví na uvolněném tempu a tichu.

Leaf

Dálky a nabíjení: plánovatelnost proti kratšímu tempu

Nissan Leaf na dálnici drží spotřebu na uzdě a mezi zastávkami reálně vydrží déle, což ocení denní dojížděči i víkendové přesuny po republice. Pomáhá mu navigace s plánováním nabíjení a předkondicionováním baterie, takže i delší trasa působí organizovaně. Jeho rychlé nabíjení sice nepatří k úplné špičce, ale efektivita dojezd vyvažuje a zastávky nejsou časté. Peugeot 2008 se na dlouhých trasách vybíjí rychleji a jeho nabíjecí tempo je spíš průměrné, proto dává větší smysl pro středně dlouhé úseky a městské zvyky než pro maratony po dálnici.

2008

Kabina a ergonomie: Google‑logika proti designu s otazníky

V Nissanu je rozhraní s Google základem přehledné a praktické, klimatizace má fyzická tlačítka a dlouhé cesty ulehčuje chytrá navigace; některá nastavení asistentů jsou ale zbytečně hluboko v menu. Výhled šikmo vzad u Leafu omezuje svažující se záď, což vyvažují kvalitní kamery. Peugeot 2008 uvnitř působí dražším dojmem a materiály i osvětlení vytvářejí „lounge“ náladu, jenže i‑Cockpit nemusí každému sedět a část funkcí klimatu je schovaná v dotyku. Oba vozy mají vzadu spíš průměrný prostor, u Leafu mohou vysocí pasažéři pocítit střechu dřív.

Leaf

Praktičnost a město: technické berličky versus pocit z výšky

Nissan Leaf nabízí dobře využitelný kufr s chytrým uložením kabelů a v městě boduje kamerami, širokoúhlým náhledem i malým poloměrem otáčení; chybí mu ale přední úložný prostor a e‑Pedal nedobrzdí až do úplného zastavení. Peugeot 2008 v elektrické verzi nemá tak velký zavazadelník jako spalovací sourozenec, ale jeho tvar je praktický a přístupný. V ulicích dává 2008 pocit jistoty díky vyššímu posazu a lehkému řízení, i když zadní výhled není ideální. Zatímco Leaf řeší manévry technikou, Peugeot sází na „usedni a jeď“ jednoduchost – než se pustíte do dotykového ovládání.

2008

Hodnota a pro koho který: cenová vstupenka nebo efektivní klid

Peugeot 2008 obvykle vyjde levněji na pořízení a osloví ty, kdo chtějí stylový městský crossover s kvalitním interiérem a převahou krátkých až středních tras. Nissan Leaf si řekne o víc, ale vrací to delším elektrický dojezd, nižší spotřeba a uvolněným chováním na dálnici – ideál pro ty, kdo nabíjejí doma a jezdí pravidelně delší štreky. Pokud vás láká prémiově působící kabina a den trávíte hlavně ve městě, 2008 sedne lépe. Jestli hledáte tiché, efektivní a bezstarostné cestování se silnou podporou infotainment Google, Leaf má navrch a technická čísla za chvíli ukážou proč.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Leaf

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Peugeot 2008výrazněji výhodu v ceně – začíná od 731 500 Kč , zatímco Nissan Leaf je dostupný od 910 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 178 748 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Nissan Leaf: s hodnotou 13,7 kWh/100km je spíše efektivnější než Peugeot 2008 s 15,3 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,6 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Nissan Leaf viditelně více: ujede až 624 km, tedy přibližně o 219 km více než Peugeot 2008.

2008

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruNissan Leaf viditelně výhodu – nabízí 217 HP místo 156 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 61 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Nissan Leaf minimálně navrch – sprint zvládne za 7,6 s, zatímco Peugeot 2008 potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 0,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Nissan Leaf táhne výrazněji silněji a nabízí 355 Nm místo 270 Nm. Rozdíl činí přibližně 85 Nm.

Leaf

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Peugeot 2008 značně lehčí – 1 263 kg oproti 1 864 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 601 kg.

U objemu kufruNissan Leaf minimálně více místa – 437 L oproti 434 L. Rozdíl činí přibližně 3 L.

Také u užitečného zatíženíPeugeot 2008 minimálně navrch – 447 kg oproti 444 kg. Rozdíl činí přibližně 3 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Nissan Leaf vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 910 200 Kč
Leaf

Nissan Leaf

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 176 - 217 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 13,7 - 13,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 436 - 624 km
Nissan Leaf
Peugeot 2008

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Nissan Leaf

Nissan Leaf je spolehlivý a pohodlný elektromobil, který nabízí tichý provoz a příjemné jízdní vlastnosti pro každodenní používání. Jeho praktičnost, jednoduché ovládání a nízké provozní náklady z něj dělají rozumnou volbu pro řidiče, kteří hledají úsporné a ekologičtější řešení dopravy.

Všechny informace

Peugeot 2008

Peugeot 2008 je kompaktní crossover, který zaujme moderním designem a prostorným, prakticky řešeným interiérem vhodným pro každodenní městské používání. Nabízí pohodlnou jízdu a chytré technologické prvky, které dělají z řízení příjemnou a bezstarostnou zkušenost.

Všechny informace
Nissan Leaf
Peugeot 2008

Náklady a spotřeba

Cena
910 200 - 1 215 300 Kč
Cena
731 500 - 1 193 800 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
4,9 - 5,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
13,7 - 13,8 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
436 - 624 km
Elektrický dojezd
405 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 - 129 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 864 - 1 956 kg
Pohotovostní hmotnost
1 263 - 1 623 kg
Objem kufru
437 L
Objem kufru
434 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 810 mm
Šířka
1 770 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
441 - 444 kg
Užitečné zatížení
407 - 447 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Benzín MHEV, Elektro, Benzín
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka, Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
176 - 217 HP
Výkon HP
101 - 156 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 8,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
345 - 355 Nm
Točivý moment
205 - 270 Nm
Počet válců
-
Počet válců
3
Výkon kW
130 - 160 kW
Výkon kW
74 - 115 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 199 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
C, A, D
Značka
Nissan
Značka
Peugeot
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.